在125年的汽車發(fā)展史上，有一件對于整個行業(yè)來說始終值得銘記的事，那便是梅賽德斯-奔馳創(chuàng)始人卡爾·奔馳在1886年向全世界推出了第一輛汽車。它的誕生改變了人們的生活軌跡，并對整個汽車行業(yè)的發(fā)展具有深遠的影響。而這對于梅賽德斯-奔馳來說，只是創(chuàng)造和革新的開端，伴隨著汽車市場的不斷發(fā)展，梅賽德斯-奔馳作為先行者始終以前瞻的視野，在技術(shù)和理念上引領(lǐng)著整個行業(yè)的不斷前進。

    除去技術(shù)和設計的領(lǐng)先性以外，最值得稱道的是梅賽德斯-奔馳對安全技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新始終給予的高度重視和熱情。1968年，梅賽德斯-奔馳首次為用戶提供三點式安全帶裝備；自1973年，三點式安全帶已成為梅賽德斯-奔馳旗下所有車型的標準配置，為駕乘者提供“護身符”；1980年，梅賽德斯-奔馳首創(chuàng)的安全帶收緊器投產(chǎn)，并在次年率先應用于第六代S級轎車上，旨在改善安全帶對駕乘者的防護功能；并且，梅賽德斯-奔馳也是同行業(yè)中首家研制出兒童防護裝置（1973年）和兒童整體座椅（1993年）的廠商，積極關(guān)注著下一代的乘車安全。在為駕車者提供完善安全保護的同時，避免事故發(fā)生也是梅賽德斯-奔馳安全設計理念的重要目標。在實現(xiàn)這一目標的過程中，梅賽德斯-奔馳一直致力于研究事故發(fā)生過程中的實際情況，旨在為駕駛者提供支持，幫助其應對危機情況。1994年，電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）應運而生，其降低行車側(cè)滑危險，避免近半的駕駛事故發(fā)生。事實上，關(guān)乎安全的理念和技術(shù)不能僅僅停留在過去和現(xiàn)在，梅賽德斯-奔馳從未停止過對“未來”的探索。在2010年的日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-奔馳通過展示的F800STYLE概念車將Dis－tronicPlusTrafficJamAssistant“交通堵塞輔助系統(tǒng)”和PRE-SAFE360°“預防性安全系統(tǒng)”等即將應用于未來車型之上的安全配置“提前”展現(xiàn)在我們眼前。換言之，我們永遠可以從梅賽德斯-奔馳的歷代產(chǎn)品中找到同時期領(lǐng)先的安全配備。這種對于汽車安全的全方位考慮和持久性投入，也印證了梅賽德斯-奔馳長久以來始終堅持的品牌承諾——讓所有的道路參與者都能獲得完美的安全保障。

    梅賽德斯-奔馳在關(guān)注駕乘者安全的同時，更將行車環(huán)境中所有人的安全置于履行企業(yè)社會責任的首選考慮要素，并且將這種先進的理念帶到了中國。正如梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯（KlausMaier）先生表示，“構(gòu)建和諧的中國汽車社會需要多方面的努力，作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳將不遺余力的傳遞優(yōu)秀駕駛文化，積極倡導汽車社會的健康發(fā)展?！痹诮衲?月22日，梅賽德斯-奔馳宣布正式在全國啟動  “我承諾·我做到”大型道路安全文明公眾倡議活動。此次活動率先在北京、上海、廣州、成都等城市相繼開展。旨在培養(yǎng)公眾自發(fā)自主的安全文明意識，激發(fā)對自身責任的許諾，實現(xiàn)社會監(jiān)督和自我約束。同時，活動通過建立網(wǎng)絡活動專區(qū)，向公眾公開征集有關(guān)道路安全文明的“駕駛準則”，為建立先進的中國汽車駕駛文化建言獻策?！拔页兄Z·我做到”活動再次展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳在中國市場積極投身于公益事業(yè)的意愿，也表明奔馳愿意以其自身品牌影響力促進國內(nèi)汽車行業(yè)健康有序的發(fā)展，樹立駕駛者安全文明的駕駛文化，讓更多公眾尤其是駕駛者參與到關(guān)乎構(gòu)建道路交通安全規(guī)范的探討中來。

    毋庸置疑，梅賽德斯-奔馳作為全球頂級豪華汽車品牌，始終將建立安全、文明的汽車文化作為自身使命。而在汽車領(lǐng)域之外，梅賽德斯-奔馳也始終對社會公益事業(yè)充滿責任感和不懈追求，無論是對自然遺產(chǎn)的保護、對教育發(fā)展的幫助，對文化藝術(shù)和體育事業(yè)的激情還是對社會的關(guān)愛以及對駕駛文化的支持，都力求付諸切實有效的行動，并用這些行動所收獲的成就，服務于中國汽車社會的未來。回望歷史，梅賽德斯-奔馳在其造車史中始終堅持的是以技術(shù)塑造品牌的領(lǐng)先性，而今，梅賽德斯-奔馳希望以自身的品牌和社會影響力，通過“我承諾·我做到”活動將此理念在道路使用者中傳播開來，進而影響全社會，這就是梅賽德斯-奔馳這樣一個行業(yè)領(lǐng)軍者的社會責任之道。

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