每經(jīng)網(wǎng)5月27日丹陽(yáng)電（每經(jīng)記者 程元輝）

        以眼鏡制造聞名全國(guó)的江蘇省丹陽(yáng)市，正在被冠以一個(gè)新的名頭--"汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地"。

        5月24日，丹陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)管委會(huì)招商局副局長(zhǎng)殷輝告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，"預(yù)計(jì)今年年底，日本汽車零部件工業(yè)園（JAPIC）將會(huì)進(jìn)駐30-50家日本企業(yè)，未來(lái)三年將進(jìn)入300家日本零部件企業(yè)。"

        這一項(xiàng)目來(lái)自于江蘇丹陽(yáng)市政府與日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)共同打造的以 "日本中小企業(yè)汽車零部件集群"為主題的丹陽(yáng)日本汽車零部件工業(yè)園。

        日本地震導(dǎo)致日本本土制造業(yè)遭遇重創(chuàng)，日資企業(yè)加速了向海外進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移。眼下，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中處于邊緣位置的中小汽車零部件企業(yè)，也開始借力于江蘇丹陽(yáng)等新興的零部件工業(yè)基地，掀起了新的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移大潮。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在丹陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)看到正在籌建中的日本汽車零部件工業(yè)園。這里距離丹陽(yáng)市新火車站僅數(shù)分鐘車程。

        而招商局人士也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，"中國(guó)很多城市都在爭(zhēng)奪引入日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，瞄上這塊外資投資的地方很多，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。"

        為了吸引日本零部件企業(yè)，丹陽(yáng)市給出的優(yōu)惠政策包括"從園區(qū)建成到2014年的3年間，入駐的企業(yè)將免收租金"等。

        據(jù)丹陽(yáng)市政府人士透露，"按照投資慣例，為了降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，地方政府給入駐企業(yè)都是有一定年限的稅收優(yōu)惠"。

        盡管政府提供了很多優(yōu)惠，但是收益也非常巨大。據(jù)殷輝粗略估算，以每家入駐企業(yè)注冊(cè)資本為100萬(wàn)美元計(jì)算，JAPIC未來(lái)幾年將給丹陽(yáng)市帶來(lái)30億美元投資。

        據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，丹陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)面積50多平方公里，高速公路以南為商業(yè)住宅區(qū)，北部區(qū)域?yàn)楣I(yè)區(qū)，目前多數(shù)土地"名花有主"。

        在2010年江蘇省50個(gè)縣級(jí)GDP排名中，隸屬鎮(zhèn)江縣級(jí)市丹陽(yáng)市以600億元排名第八位，其中零部件工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到220億元。目前在中國(guó)市場(chǎng)上，約有10%的零部件來(lái)自丹陽(yáng)，此次日本零部件工業(yè)園的建設(shè)目標(biāo)是成為未來(lái)全球性的零部件生產(chǎn)基地。