每經(jīng)網(wǎng)5月27日丹陽電（每經(jīng)記者 程元輝）

        以眼鏡制造聞名全國的江蘇省丹陽市，正在被冠以一個新的名頭--"汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地"。

        5月24日，丹陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟管委會招商局副局長殷輝告訴《每日經(jīng)濟新聞》，"預(yù)計今年年底，日本汽車零部件工業(yè)園（JAPIC）將會進駐30-50家日本企業(yè)，未來三年將進入300家日本零部件企業(yè)。"

        這一項目來自于江蘇丹陽市政府與日本貿(mào)易振興機構(gòu)(JETRO)共同打造的以 "日本中小企業(yè)汽車零部件集群"為主題的丹陽日本汽車零部件工業(yè)園。

        日本地震導(dǎo)致日本本土制造業(yè)遭遇重創(chuàng)，日資企業(yè)加速了向海外進行了產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移。眼下，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中處于邊緣位置的中小汽車零部件企業(yè)，也開始借力于江蘇丹陽等新興的零部件工業(yè)基地，掀起了新的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移大潮。

        《每日經(jīng)濟新聞》記者在丹陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)看到正在籌建中的日本汽車零部件工業(yè)園。這里距離丹陽市新火車站僅數(shù)分鐘車程。

        而招商局人士也告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，"中國很多城市都在爭奪引入日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，瞄上這塊外資投資的地方很多，競爭非常激烈。"

        為了吸引日本零部件企業(yè)，丹陽市給出的優(yōu)惠政策包括"從園區(qū)建成到2014年的3年間，入駐的企業(yè)將免收租金"等。

        據(jù)丹陽市政府人士透露，"按照投資慣例，為了降低企業(yè)投資風險，地方政府給入駐企業(yè)都是有一定年限的稅收優(yōu)惠"。

        盡管政府提供了很多優(yōu)惠，但是收益也非常巨大。據(jù)殷輝粗略估算，以每家入駐企業(yè)注冊資本為100萬美元計算，JAPIC未來幾年將給丹陽市帶來30億美元投資。

        據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，丹陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)面積50多平方公里，高速公路以南為商業(yè)住宅區(qū)，北部區(qū)域為工業(yè)區(qū)，目前多數(shù)土地"名花有主"。

        在2010年江蘇省50個縣級GDP排名中，隸屬鎮(zhèn)江縣級市丹陽市以600億元排名第八位，其中零部件工業(yè)產(chǎn)值達到220億元。目前在中國市場上，約有10%的零部件來自丹陽，此次日本零部件工業(yè)園的建設(shè)目標是成為未來全球性的零部件生產(chǎn)基地。