每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 彭斐 發(fā)自北京

　　5月26日，交通部對外公布《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）。根據(jù)規(guī)劃， “十二五”期間，我國交通基本建設(shè)投資將達(dá)6.2萬億元。

　　力保大宗貨物“水鐵聯(lián)運(yùn)”

　　交通部預(yù)計(jì)，到“十二五”末，公路客貨運(yùn)量分別達(dá)到400億人、300億噸；沿海港口貨物吞吐量達(dá)到78億噸，內(nèi)河貨運(yùn)量達(dá)到38.5億噸。

　　民航客貨運(yùn)量分別達(dá)到4.5億人、900萬噸；郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量達(dá)到2620億元。
   
　　交通部要求，未來幾年將建成100個左右鐵路、公路、城市交通有效銜接的綜合客運(yùn)樞紐，建設(shè)200個功能完善的綜合性物流園區(qū)或公路貨運(yùn)樞紐。
　　
　　港口水運(yùn)方面，建成沿海港口深水泊位達(dá)到2214個，港口通過能力與實(shí)際完成吞吐量之比達(dá)到1.1。
   
　　民航方面，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場體系，運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到230個以上，大型機(jī)場容量飽和問題得到緩解。
   
　　郵政方面，基本建成覆蓋城鄉(xiāng)的郵政服務(wù)體系，郵政普遍服務(wù)局所總數(shù)達(dá)到6.2萬個。
   
　　交通部綜合規(guī)劃司司長孫國慶表示：“十二五”期間，集裝箱、大宗貨物水鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)將較快發(fā)展，交通運(yùn)輸發(fā)展將以構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合運(yùn)輸體系為戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　投資將主建公路網(wǎng)絡(luò)

　　孫國慶介紹，“十二五”期間，我國交通基本建設(shè)投資總規(guī)模約6.2萬億元，比“十一五”期間總投資增長31.9%。這其中大部分的資金將用于公路建設(shè)。
　　
　　“十一五”期間，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模增長較快，特別是應(yīng)對國際金融危機(jī)，中央提出了加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方針。“十一五”期間，我國完成了基本建設(shè)投資約4．7萬億元，是“十五”期間的2.5倍，使我國公路網(wǎng)達(dá)到398萬公里。
   
　　根據(jù)規(guī)劃，“十二五”末，我國國家高速公路網(wǎng)將基本建成，高速公路總里程達(dá)到10.8萬公里，屆時將覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市。
   
　　“十二五”期間，我國公路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，公路總里程達(dá)到450萬公里。同時，我國二級及以上公路里程“十二五”末將達(dá)到65萬公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)到390萬公里。
   
　　孫國慶表示：“這樣規(guī)模的投資比十一五雖略有增長，但實(shí)際上增長幅度卻大幅度的下降。應(yīng)該說這是根據(jù)我們的發(fā)展需求，按照適度超前的原則安排的建設(shè)。”