每經(jīng)記者  梅東哲  發(fā)自北京

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》近日獲悉，馬自達(dá)與福特位于北美的整車工廠正在計(jì)劃解除合作協(xié)議，馬自達(dá)將向福特出售其所擁有的合資公司股份；2013年后，馬自達(dá)將徹底撤出在北美的生產(chǎn)。

    在馬自達(dá)提出重整北美合作業(yè)務(wù)的同時(shí)，福特開(kāi)始對(duì)全球戰(zhàn)略體系進(jìn)行調(diào)整。6月7日，福特在紐約宣布了中長(zhǎng)期全球戰(zhàn)略規(guī)劃，中國(guó)將成為其亞洲的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。今年前5個(gè)月，福特汽車在華批售數(shù)量達(dá)230068輛，同比攀升15%。此前，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車5月宣布將在重慶投資建設(shè)一家全新變速箱工廠，預(yù)計(jì)2013年竣工投產(chǎn)，初期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)40萬(wàn)臺(tái)。

    在“一個(gè)福特”的全球戰(zhàn)略計(jì)劃中，馬自達(dá)正逐漸被剝離出福特體系，福特開(kāi)始加速以中國(guó)為中心的亞洲戰(zhàn)略。

馬自達(dá)生產(chǎn)將撤出美國(guó)

    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，馬自達(dá)計(jì)劃在2013年前解除其在美國(guó)的整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。目前，馬自達(dá)與美國(guó)福特汽車對(duì)等出資的北美生產(chǎn)合作業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入解約交涉；并計(jì)劃將位于美國(guó)密歇根州的生產(chǎn)工廠AutoAllianceInternational（以下簡(jiǎn)稱AAI）投產(chǎn)的馬自達(dá)6撤回日本生產(chǎn)。

    馬自達(dá)6是馬自達(dá)在美國(guó)生產(chǎn)的唯一一款車型，這意味著馬自達(dá)將結(jié)束在美國(guó)的整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

    馬自達(dá)中國(guó)公關(guān)總監(jiān)何苗在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，馬自達(dá)在6月7日公布未來(lái)會(huì)將新一代馬自達(dá)6的生產(chǎn)移回日本工廠，但轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的具體時(shí)間還沒(méi)有確定。目前，馬自達(dá)正在與福特交涉有關(guān)美國(guó)合資工廠股權(quán)的問(wèn)題，雖然有出售股權(quán)的意向，但交涉還沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，所以還無(wú)法確認(rèn)馬自達(dá)是否會(huì)退出與福特在北美的合作。

    馬自達(dá)撤出AAI生產(chǎn)之后，福特將在該工廠加入福特品牌車型的生產(chǎn)計(jì)劃，新一代的馬自達(dá)6將會(huì)移至馬自達(dá)位于日本山口縣防府工廠進(jìn)行生產(chǎn)并出口美國(guó)。2013年以后，向美國(guó)市場(chǎng)出口的馬自達(dá)汽車將全部由馬自達(dá)日本工廠和馬自達(dá)目前正在建設(shè)的墨西哥工廠提供。馬自達(dá)將在全球范圍建立起完善的生產(chǎn)體制，重整此前并不理想的美國(guó)銷售業(yè)務(wù)。

    據(jù)了解，AAI是由馬自達(dá)1985年在美國(guó)單獨(dú)建設(shè)的工廠發(fā)展而來(lái)，1992年福特開(kāi)始投入資金加入共同運(yùn)營(yíng)，馬自達(dá)品牌的產(chǎn)量可達(dá)每年12萬(wàn)輛。但在金融危機(jī)之后，馬自達(dá)在美國(guó)的產(chǎn)能大幅下降。2011年3月份馬自達(dá)在美國(guó)產(chǎn)量?jī)H為4.5萬(wàn)輛。工廠實(shí)際產(chǎn)能利用率偏低，成為馬自達(dá)撤離美國(guó)的原因之一。

在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立發(fā)展

    自去年福特減持馬自達(dá)股份、讓出最大股東的位置后，馬自達(dá)就開(kāi)始走上了獨(dú)立發(fā)展的道路。目前，福特與馬自達(dá)在中國(guó)的合資公司正面臨分家。業(yè)內(nèi)人士分析，本次雙方北美業(yè)務(wù)的分手，將進(jìn)一步加快雙方脫離合作關(guān)系。

    福特與馬自達(dá)在中國(guó)的合資公司長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，已經(jīng)向國(guó)家相關(guān)部門(mén)遞交重組申請(qǐng)，如果順利通過(guò)，雙方未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)上也將分道揚(yáng)鑣，各自發(fā)展。

    雙方在中國(guó)乃至全球的戰(zhàn)略都證明了彼此漸行漸遠(yuǎn)的事實(shí)，如馬自達(dá)計(jì)劃在墨西哥新建設(shè)的工廠就已經(jīng)撇開(kāi)福特，單獨(dú)與住友商事出資合作。

    馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)也開(kāi)始了獨(dú)立的市場(chǎng)布局，進(jìn)一步加強(qiáng)了在華銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。目前馬自達(dá)在華擁有300多家營(yíng)銷店，其中長(zhǎng)安馬自達(dá)140余家，一汽馬自達(dá)170余家，今年預(yù)計(jì)將會(huì)拓展至370家，至2015年，營(yíng)銷店的數(shù)量將增至500家。

福特中國(guó)戰(zhàn)略激進(jìn)

    就在馬自達(dá)提出重整北美合作業(yè)務(wù)的同時(shí)，福特也開(kāi)始對(duì)全球戰(zhàn)略體系進(jìn)行調(diào)整。在“一個(gè)福特”的全球戰(zhàn)略計(jì)劃中，福特開(kāi)始加速以中國(guó)為中心的亞洲戰(zhàn)略。

    6月7日，福特總裁穆拉利在福特的投資者說(shuō)明會(huì)上表示，將開(kāi)拓以中國(guó)為中心的亞洲市場(chǎng)銷量，到2015年，全球年銷量將增加50%以上達(dá)到800萬(wàn)輛。這將與豐田、通用去年的全球銷量接近。

    穆拉利說(shuō)，“通過(guò)‘一個(gè)福特’計(jì)劃，我們正加大產(chǎn)品投資，旨在用一流的全系產(chǎn)品來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求?！钡?020年，小型車銷量將占福特汽車總銷量的55%左右，屆時(shí)約三分之一的全球銷量將來(lái)自增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁的亞太非地區(qū)。

    福特（中國(guó)）相關(guān)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示：“未來(lái)10年，福特預(yù)計(jì)70%的增長(zhǎng)都將來(lái)自亞太非地區(qū)，其中中國(guó)市場(chǎng)將成為實(shí)現(xiàn)福特盈利性增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力?！?/p>

    今年5月，福特在華批售量達(dá)45162臺(tái)，同比躍升14%。福特在華乘用車合資企業(yè)——長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司5月批售量32996臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%；今年前5個(gè)月，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車公司累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)4%，達(dá)173189臺(tái)。在中國(guó)汽車增長(zhǎng)整體放緩的背景之下，福特在華表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

    福特汽車在中國(guó)的產(chǎn)品導(dǎo)入也將加快。到2015年，福特將向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)15款新車。目前，福特在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)導(dǎo)入6種乘用車車型。

    福特中國(guó)發(fā)言人稱：“新車型將加強(qiáng)我們?cè)诂F(xiàn)有細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并推動(dòng)福特進(jìn)入目前尚未涉足的細(xì)分市場(chǎng)。我們將在未來(lái)4年內(nèi)在亞太非區(qū)引進(jìn)50款新車和動(dòng)力總成系統(tǒng)，在中國(guó)市場(chǎng)推出15款新車就是該計(jì)劃的一部分?！?/p>

    此外，福特還將繼續(xù)擴(kuò)展在華的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。到2015年，福特在華乘用車經(jīng)銷商總數(shù)將在2010年340家的基礎(chǔ)上至少翻一番。

    福特汽車副董事長(zhǎng)兼首席財(cái)務(wù)官布思對(duì)媒體表示：“目前在亞洲的業(yè)務(wù)發(fā)展還沒(méi)有達(dá)到理想的進(jìn)度?！备Ｌ赜?jì)劃未來(lái)10年內(nèi)，將亞洲以及非洲地區(qū)的銷售比重從2010年的15%提升兩倍以上至32%。

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