每經(jīng)網(wǎng)6月10日北京電（每經(jīng)記者 梅東哲）

        普銳斯作為豐田旗下“招牌”式的混合動(dòng)力車型，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)累計(jì)銷售數(shù)超過200萬輛，但是其在中國國產(chǎn)的車型卻并沒有得到中國市場(chǎng)的認(rèn)可。然而，看好中國在新能源汽車市場(chǎng)的推廣力度，豐田并沒有停下向中國市場(chǎng)導(dǎo)入新款普瑞斯的步伐。

        日前，被譽(yù)為“普銳斯之父”的豐田副社長內(nèi)山田竹志在北京向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹了未來豐田在中國投產(chǎn)混合動(dòng)力與新能源車輛的發(fā)展規(guī)劃。

        “我們?cè)诨旌蟿?dòng)力車輛的生產(chǎn)準(zhǔn)備方面，正在順利地開展。從順序上來講，將會(huì)率先引進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的普銳斯三代，之后還將引進(jìn)外插電式普銳斯。”內(nèi)山田竹志說，“我認(rèn)為應(yīng)該不會(huì)把這個(gè)順序顛倒過來，但是我們也是非常希望能夠盡快地把外插充電式混合動(dòng)力車引入中國。”

        目前，中國在新能源汽車推廣方面鼓勵(lì)力度日漸加大，在北京、上海等6個(gè)城市私人購買新能源汽車將得到政府發(fā)放的補(bǔ)貼，同時(shí)對(duì)企業(yè)也具有相應(yīng)的鼓勵(lì)政策。內(nèi)山田認(rèn)為，未來幾年中國對(duì)新能源車輛的需求仍然旺盛，中國市場(chǎng)正在以非常良好的勢(shì)頭在發(fā)展。

        但是，國產(chǎn)的普銳斯卻因?yàn)槭蹆r(jià)過高銷量并不理想。對(duì)此，內(nèi)山田反思稱：“當(dāng)初普銳斯引入中國也是迫切地希望能夠了解中國市場(chǎng)，但是由于當(dāng)時(shí)非?？焖俚刈龀隽诉@個(gè)決定，致使普銳斯這款車很多零部件還需要從日本進(jìn)行引進(jìn)。”

        有了前車之鑒，豐田從降低普銳斯國產(chǎn)成本開始著手，未來將推進(jìn)新普銳斯先期采購國產(chǎn)化。

        內(nèi)山田提出，為了能夠提升普銳斯混合動(dòng)力車在中國銷售的市場(chǎng)表現(xiàn)，有必要降低其銷售價(jià)格，在零部件的先期采購國產(chǎn)化方面也需要去提升。內(nèi)山田稱，為了實(shí)現(xiàn)這方面的成果，目前在常熟研發(fā)中心也在開展相關(guān)的工作。

        “豐田對(duì)于新一代車輛研發(fā)方面，對(duì)于主要的系統(tǒng)、主要的組件進(jìn)行本土化的研究開發(fā)，希望能夠在中國制造以及采購相應(yīng)的零部件。”內(nèi)山田告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，“我們會(huì)和中國的企業(yè)共同進(jìn)行研究，力爭(zhēng)能夠在中國進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的采購，把我們所擁有的環(huán)境技術(shù)向中國進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移。”

        除了普銳斯三代，外插充電式混合動(dòng)力普銳斯也將導(dǎo)入中國市場(chǎng)?，F(xiàn)款國產(chǎn)混合動(dòng)力普銳斯并沒有出現(xiàn)在新能源補(bǔ)貼目錄中，而中國目前對(duì)混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼鼓勵(lì)并不明顯。但是，中國對(duì)外插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼則達(dá)到了5萬元，這將有利于豐田導(dǎo)入外插電式普銳斯的新車型。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從豐田中國方面了解到，目前豐田正在中國開展外插充電式混合動(dòng)力車的驗(yàn)證行駛實(shí)驗(yàn)，將會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果考察這款車是否符合中國消費(fèi)者的需求。內(nèi)山田表示，非常希望能夠?qū)⑵珍J斯外插充電式混合動(dòng)力車盡快引入到中國市場(chǎng)。