每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自北京

    昨日（6月23日），北汽旗下的零部件公司北京海納川汽車部件股份公司宣布，收購世界上最大的汽車天窗系統(tǒng)供應(yīng)商荷蘭英納法公司100%股份。“收購英納法并不是偶然事件，對北汽海納川而言，這是必然結(jié)果。”北汽集團董事，海納川董事長郭新民告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

    據(jù)悉，雙方從去年12月開始接觸，不到6個月，北京海納川與世界最大汽車天窗系統(tǒng)供應(yīng)商之一的荷蘭英納法公司就收購一事達成共識。完成收購后，英納法將成為海納川的全資子公司。郭新民預(yù)計，7月底前，將完成全部交割，正式簽約。此次收購涉及金額約為1.9億歐元左右。

    據(jù)悉，英納法為全球領(lǐng)先的汽車制造商設(shè)計、開發(fā)和制造汽車天窗系統(tǒng)，主要客戶包括寶馬汽車、戴姆勒汽車等中高端品牌。

    北汽集團自主品牌及其合資公司零部件采購占北京海納川銷售收入的70%左右，中國本土其他整車企業(yè)占比為25%，另外5%為出口。收購英納法后，海外市場占比將在北京海納川業(yè)務(wù)中大幅提升。郭新民表示，北京海納川將逐步淡化北汽集團采購的零部件占比。

    此外，收購英納法在資產(chǎn)市場方面對北京海納川意義更為重要。由于北京海納川的發(fā)展以投資業(yè)務(wù)為主，缺乏主營業(yè)務(wù)成為其上市進程中主要壁壘。收購英納法填補了北京海納川在主營業(yè)務(wù)上的空白，郭新民表示，北京海納川會馬上啟動上市工作。北京海納川作為零部件企業(yè)獨立上市，其資產(chǎn)不納入北汽股份的規(guī)劃已經(jīng)非常明顯。

    “在中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)中，中高端零部件90%以上由合資公司或純外資公司掌控，技術(shù)方面更是如此?！北本┖＜{川總經(jīng)理、黨委書記劉毅男告訴記者，通過海外收購形式，進入到中高端零部件的研發(fā)、制造等全球領(lǐng)域中，是目前中國零部件企業(yè)比較快速可行的方式。

    目前，中資零部件企業(yè)很難進入合資品牌一級供應(yīng)商之列。劉毅男表示，中國汽車零部件的發(fā)展速度與中國整車發(fā)展和市場規(guī)模非常不匹配。這種情況下，對中國汽車行業(yè)零部件企業(yè)而言，有較大的市場機會。

    作為北京奔馳的主要零部件供應(yīng)商，北京海納川主要為國產(chǎn)奔馳提供座艙等零部件。此外，英納法作為奔馳海外主要零部件供應(yīng)商，此次被北京海納川收購后，將在國產(chǎn)奔馳中承擔重要角色。

    目前英納法經(jīng)營狀況良好，今年預(yù)計銷售收入可達近50億元，占北京海納川今年整體銷售預(yù)計的近三分之一。郭新民表示，“收購英納法后，北京海納川的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生大規(guī)模變化?！?/p>

    “海納川會作為獨立零部件企業(yè)上市，上市時間與北汽股份沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)?！惫旅癖硎荆瑴蕚浜昧司蜁鲜?。北京海納川官網(wǎng)顯示，北汽海納川預(yù)計上市時間為2013年，上市方式和地點還未定奪。

    此前，北京海納川上市的最大障礙是主營業(yè)務(wù)部分。收購英納法后，填補了北京海納川在此處的空白，郭新民表示，北京海納川下一步會馬上啟動上市工作。

    全資收購英納法只是海納川產(chǎn)業(yè)擴張的內(nèi)容之一，“未來三到五年，海納川的國際并購還將有1到2個，國內(nèi)則要做2到3個，快速將規(guī)模推上新臺階?！眲⒁隳斜硎?。

    郭新民表示，今年北京海納川還將完成一次國際收購，標的企業(yè)仍定位于中高端零部件產(chǎn)業(yè)。

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