每經(jīng)網(wǎng)6月24日上海電（每經(jīng)記者 程元輝）

        被攬入長(zhǎng)安集團(tuán)“懷抱”一年有余的哈飛汽車公司高管層持續(xù)變動(dòng)，目前逐漸調(diào)整到位。這距離長(zhǎng)安集團(tuán)對(duì)哈飛汽車“三年扭虧為盈”的預(yù)期，時(shí)間已經(jīng)過(guò)半。

        近日有傳聞稱，哈飛汽車集團(tuán)副總經(jīng)理張彥平被“削權(quán)”，權(quán)限從主管國(guó)內(nèi)國(guó)際汽車銷售到僅負(fù)責(zé)國(guó)際銷售業(yè)務(wù)。記者獲悉，今年初從長(zhǎng)安汽車來(lái)的李志已掌握哈飛汽車銷售大權(quán)。至此，跌宕起伏的哈飛汽車高管層基本調(diào)整完畢，長(zhǎng)安集團(tuán)對(duì)哈飛汽車的人事整合基本落定。

        哈飛汽車高層管理人員近半年一直處于調(diào)整狀態(tài)，其背后反映出的是長(zhǎng)安集團(tuán)對(duì)哈飛汽車逐漸“收權(quán)”掌控。

        有媒體報(bào)道，原主管國(guó)內(nèi)國(guó)際汽車銷售的哈飛汽車集團(tuán)副總經(jīng)理張彥平今后僅負(fù)責(zé)國(guó)際汽車銷售業(yè)務(wù)，原哈飛汽車研究院副院長(zhǎng)程火平則被調(diào)往江鈴控股有限公司擔(dān)任副總裁。該報(bào)道稱，今年初，哈飛汽車新一波人事調(diào)整已經(jīng)開始，原長(zhǎng)安汽車大區(qū)銷售經(jīng)理李志接替侯金奎擔(dān)任哈飛汽車銷售總公司總經(jīng)理。這位來(lái)自長(zhǎng)安汽車的李志還兼任哈飛汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理一職，直接向哈飛汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理吳雪松匯報(bào)工作。隨后不久，吳雪松不再擔(dān)任哈飛汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)，僅保留總經(jīng)理一職。

        昨日（6月23日），哈飛汽車一位人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，“公司內(nèi)部并未收到這樣的通知，今年上半年哈飛汽車內(nèi)部架構(gòu)進(jìn)行了微調(diào)，但沒(méi)有太大變化。”

        不過(guò)，記者從另一位相關(guān)人士處證實(shí)，李志今年初調(diào)入哈飛汽車銷售公司出任總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)銷售公司業(yè)務(wù)，原銷售公司總經(jīng)理侯金奎被任命為哈飛汽車銷售公司黨委書記。

        這些頻繁的人事調(diào)整，意味著長(zhǎng)安汽車開始掌控哈飛汽車的銷售和研發(fā)方向。此前，長(zhǎng)安汽車已完成從哈飛汽車在領(lǐng)導(dǎo)層和財(cái)務(wù)權(quán)上的收編。從目前看，長(zhǎng)安系的管理團(tuán)隊(duì)基本掌握了哈飛汽車的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)、財(cái)務(wù)、銷售和研發(fā)等主要部門，人事整合基本接近尾聲。

        長(zhǎng)安汽車收編哈飛汽車后，如何讓哈飛汽車脫困成為一道重要課題。長(zhǎng)安汽車的計(jì)劃是哈飛汽車換標(biāo)，然后繼續(xù)單獨(dú)運(yùn)作。

        記者從哈飛汽車處獲悉，哈飛汽車的品牌新標(biāo)識(shí)將定于8月或9月份發(fā)布，屆時(shí)哈飛汽車將啟用新的標(biāo)識(shí)。此前長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士曾透露，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)在上海車展期間發(fā)布哈飛和昌河新品牌，換標(biāo)原因是對(duì)昌河和哈飛品牌形象的升級(jí)和優(yōu)化，但其品牌仍然保持獨(dú)立。

        但哈飛汽車的品牌形象能否真正提升還需要在產(chǎn)品品質(zhì)和銷售網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的提高，而哈飛汽車面臨的困難也遠(yuǎn)不止換標(biāo)這么簡(jiǎn)單。在長(zhǎng)安重組哈飛汽車、昌河汽車的2009年，哈飛虧損4.7億元，昌河虧損2.2億元。去年前三季度，哈飛和昌河有不同程度的好轉(zhuǎn)，但哈飛仍虧損了2.7億元。

        今年3月，長(zhǎng)安集團(tuán)在發(fā)行15億元3年期無(wú)擔(dān)保中期票據(jù)的公開資料中顯示，15億元的融資中，2億元將用于向哈飛汽車和昌河汽車補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金；5.5億元流向替兩者償還銀行貸款。這意味著，募集資金的一半將輸往哈飛汽車和昌河汽車。

        除資金“輸血”外，最重要的是哈飛汽車的自我“造血”能力。“哈飛內(nèi)部也一直有品牌戰(zhàn)略和銷售渠道規(guī)劃，待新品牌標(biāo)識(shí)發(fā)布會(huì)后，公司高層將發(fā)布新公司發(fā)展戰(zhàn)略。”哈飛汽車的這位內(nèi)部人士稱。