每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自北京

    6月28日，以性價(jià)比見長(zhǎng)的現(xiàn)代汽車，在北京推出了一款新C級(jí)車——新一代雅尊。繼北京現(xiàn)代推出B級(jí)車第八代索納塔之后，現(xiàn)代汽車希望通過(guò)新車型提升品牌的意圖愈加明顯。

    過(guò)去雅尊的銷售一直不盡如人意，對(duì)此現(xiàn)代汽車（中國(guó)）整車銷售本部長(zhǎng)金善發(fā)表示，“這是因?yàn)槠涓?jìng)爭(zhēng)車型都是國(guó)產(chǎn)車，我們不具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

    如今，被現(xiàn)代定位為C級(jí)車的新一代雅尊，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定君越、雅閣和皇冠。與北京現(xiàn)代力推八代索納塔的目的相同，雅尊肩負(fù)著推動(dòng)現(xiàn)代汽車品牌“向上”的任務(wù)。

    汽車行業(yè)分析人士表示，“在中國(guó)高級(jí)車市場(chǎng)，韓系品牌份額幾乎可以忽略不計(jì)?！爆F(xiàn)代汽車要搶占這一市場(chǎng)，必須在品牌和銷量上取得雙重突破。

    但是，被稱為現(xiàn)代汽車中國(guó)戰(zhàn)略車型的八代索納塔上市近3個(gè)月，銷售狀況并不理想。該車型的年銷量目標(biāo)是6萬(wàn)輛，目前月批發(fā)銷售數(shù)約6000輛，但在終端市場(chǎng)，盡管經(jīng)銷商推出各種促銷，但對(duì)銷售的提升并不明顯。

    新上市的新雅尊，定位在新索納塔之上、勞恩斯之下，與第八代索納塔價(jià)格基本實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”。

    對(duì)于老款雅尊在中國(guó)市場(chǎng)銷量一直不盡如人意的情況，金善發(fā)表示，此前老款雅尊急于上市，很多配置令消費(fèi)者不滿意，新雅尊針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)增加了很多新的配置，相信會(huì)令消費(fèi)者滿意。

    根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)情況，現(xiàn)代中國(guó)為新一代雅尊制定的銷售目標(biāo)為今年3000輛，2012年起全年目標(biāo)5000輛。金善發(fā)告訴記者，如果新一代雅尊賣得很好，有可能在中國(guó)國(guó)產(chǎn)。但是目前來(lái)看，兩年內(nèi)的銷售目標(biāo)很難支撐國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。

    金善發(fā)還表示，除了新雅尊外，現(xiàn)代汽車的另一款車FS已確定于今年9月份在中國(guó)上市，之后SUV新勝達(dá)也將上市。目前，現(xiàn)代進(jìn)口車中，SUV占80%，轎車占20%，未來(lái)的目標(biāo)是前者占70%，后者占30%。

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