6月28日,長(zhǎng)沙6個(gè)小時(shí)降雨54毫米,造成部分地區(qū)積水,一些路段積水甚至沒(méi)過(guò)大腿。6月23日下午,北京突降暴雨,城區(qū)多處積水,多處道路癱瘓,形成眾多網(wǎng)友眼中的北京新八景,比如“二環(huán)觀海”“水上機(jī)場(chǎng)”“地鐵瀑布”等。從7月3日下午3點(diǎn)開(kāi)始,暴雨襲擊成都,連續(xù)3個(gè)多小時(shí)后,造成成都市內(nèi)交通局部癱瘓,“夏季到成都來(lái)看海”的網(wǎng)言四起。(7月4日《中國(guó)青年報(bào)》)

　　今年進(jìn)入雨季以來(lái),廣州、武漢、北京、長(zhǎng)沙、重慶、自貢等各大中小城市,輪番上演暴雨淹城景象。正當(dāng)北京人剛笑“武漢市區(qū)可看海、一夜天降數(shù)個(gè)洞庭湖時(shí)”,一夜之間京城嘩然,由于城市排水是“一年一遇”的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),致使黃黃的洪水直撲地鐵；正當(dāng)長(zhǎng)沙人笑“北京地鐵成潛艇、一路劃船到黃海”時(shí),長(zhǎng)沙一場(chǎng)并不見(jiàn)大的暴雨,就讓城市水澇成患；而成都人正用手機(jī)在微博上以多少有點(diǎn)看熱鬧的姿態(tài)轉(zhuǎn)發(fā)水淹長(zhǎng)沙城的帖子時(shí),一陣暴雨,將自己困于水中央。

　　諸如此類(lèi)的水淹城市,都得“歸功”于只修地面漂亮形象工程,而不顧地下管網(wǎng)建設(shè)的短視城市規(guī)劃與建設(shè)者們。中國(guó)的城市化的遠(yuǎn)視思維和國(guó)外其他城市之間的差距,實(shí)際上不僅僅是一根下水道的距離,可謂表現(xiàn)在方方面面。事實(shí)上,這樣的“水城”鏡頭并非今年才會(huì)發(fā)生。年年各地水澇擾民時(shí),有關(guān)部門(mén)總愛(ài)說(shuō)的一句話是“暴雨幾十年一遇”；我們看到的是,城市管理者仍裝著啥也沒(méi)看見(jiàn),只是悄悄地搬出搶險(xiǎn)抽水設(shè)備,動(dòng)用人力、物力、財(cái)力加大馬力抽水,不道歉,也不拿出杜絕水澇來(lái)年再襲之策。

　　到了在美國(guó)、德國(guó)等一些國(guó)家的人都知道,在他們的一些即便是中等城市,其排污通道幾乎都與電信、供暖、供水實(shí)現(xiàn)科學(xué)整合,下面寬得可以開(kāi)車(chē)了；法國(guó)巴黎的龐大的地下排水系統(tǒng)始建于十四世紀(jì),幾乎寬大得可以開(kāi)卡車(chē)。高標(biāo)準(zhǔn)的排水系統(tǒng)除了成為城市良心之外,也成了巴黎的驕傲；日本也曾發(fā)生過(guò)因排水不暢而產(chǎn)生的內(nèi)澇問(wèn)題,但他們從上世紀(jì)80年代起就投入巨資大力發(fā)展地下空間,在修車(chē)庫(kù)與地鐵時(shí),就讓地下排水與存水裝置同步建設(shè)。由于這種“地下河”具有再生利用的價(jià)值,從此城市再無(wú)水澇之患。總之,現(xiàn)在大部分告別“水城”的城市,都比照著50萬(wàn)以上人口以百年一遇洪水的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)排水工程。

　　反觀我們的大中小城市的排水系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)低得嚇人有的只管一年,幾乎世界罕見(jiàn)。城市排水的歸排水,配電的歸配電,通信的歸通信,要是哪里需要修一下,就突突地開(kāi)著挖掘機(jī)來(lái)挖開(kāi)路面。我們所熟視的是,一些地方的路面一年面臨多次被開(kāi)腸破肚的命運(yùn)。雖然路面沒(méi)有生命,不會(huì)呼救,但附近居民所面臨的侵?jǐn)_,那可以說(shuō)“怎一個(gè)"煩"字了得”。事實(shí)上,這還導(dǎo)致了大量公共資源的浪費(fèi)。是該向這些城市排水短視思維動(dòng)刀的時(shí)候了。我們想知道的是,各大城市,包括那些可能被淹還沒(méi)淹的城市,有沒(méi)有采取補(bǔ)救措施加強(qiáng)防汛排水能力?還是仍在等著明天再被洪水泡個(gè)遍?

　　我們衷心希望,各大城市能亡羊補(bǔ)牢,將建設(shè)的“熱情”向那看不見(jiàn)的下水道傾斜一下；我們衷心希望,在不久的將來(lái),我們城市的下水道,能真正成為城市的“良心”、城市的驕傲。