每經(jīng)記者  程元輝  發(fā)自上海

　　一份新的聲明，標志著上汽集團和大眾汽車的戰(zhàn)略合作進入一個全新階段，合作模式將從此前的產(chǎn)品導(dǎo)入轉(zhuǎn)型為技術(shù)合作。

    6月28日，在德國柏林舉行的“第六屆中德經(jīng)濟技術(shù)合作論壇”上，上海汽車工業(yè)（集團）總公司董事長、上海汽車集團股份有限公司董事長胡茂元作為唯一的中國企業(yè)家代表，在開幕儀式上發(fā)表了演講。他用一句中國諺語“種瓜得瓜，種豆得豆”描述了中德兩國企業(yè)的合作與發(fā)展，并表達了兩國企業(yè)“共同努力、共同收獲，為建設(shè)一個更加和諧、繁榮的世界做出貢獻”的愿景。

    當日，在中國國務(wù)院總理溫家寶與德國總理默克爾的共同見證下，上海汽車工業(yè)（集團）總公司董事長胡茂元與德國大眾董事長文德恩教授共同簽署了  《關(guān)于設(shè)立上海大眾儀征工廠和支持上海大眾開發(fā)電動車的聯(lián)合聲明》（以下簡稱《聯(lián)合聲明》），預(yù)計上海大眾江蘇（儀征）項目將投資91億元人民幣。

    這份《聯(lián)合聲明》再次驗證了上汽集團和大眾汽車的合作發(fā)生實質(zhì)性轉(zhuǎn)變，雙方在技術(shù)領(lǐng)域合作得以全新提升。

百億投資擴產(chǎn)

    根據(jù)大眾汽車集團與上汽集團共同簽署的《聯(lián)合聲明》，上海大眾的儀征新工廠將采用柔性生產(chǎn)方式，規(guī)劃的年生產(chǎn)能力為30萬輛整車，生產(chǎn)“采用德國大眾先進技術(shù)、符合中國用戶審美需求的新款汽車產(chǎn)品”。該項目有望于2012年底建成投產(chǎn)。

    來自上海大眾的官方消息，上海大眾江蘇（儀征）項目已于日前獲得國家發(fā)改委同意備案的通知。上海大眾相關(guān)負責(zé)人透露，斯柯達計劃于2013年前后推出的一款緊湊型A級轎車和一款SUV車型，將落戶于儀征工廠投產(chǎn)。

    據(jù)了解，在中國建設(shè)招標網(wǎng)上，作為江蘇省“重點項目”掛牌招標的“儀征市上海大眾南方工廠（大眾第五工廠）”自去年7月底開始在該網(wǎng)站掛出。根據(jù)上海大眾在中國建設(shè)招標網(wǎng)上發(fā)布的公告，作為上海大眾第五工廠的儀征新工廠已經(jīng)于2010年第四季度開工，并將于2012年第四季度竣工。

    上海大眾表示，江蘇儀征基地建成后，將為當?shù)匦略?000個以上的就業(yè)機會，對加快上海大眾發(fā)展、增加產(chǎn)品品種、滿足市場和消費者需求都將產(chǎn)生積極意義。

    去年上海大眾產(chǎn)銷超過100萬輛，產(chǎn)能利用率超過100%。全國乘用車信息聯(lián)席會統(tǒng)計顯示，今年前5個月上海大眾累計銷售47.88萬輛，同比增長了32%，遠高于9.8%行業(yè)平均增幅，產(chǎn)能緊張問題凸顯。

    上海大眾內(nèi)部人士也向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，“盡管上海大眾已經(jīng)有四個工廠，但是很多車型的生產(chǎn)還是跟不上，第五工廠將緩解上海大眾目前緊張生產(chǎn)的現(xiàn)狀。”

    據(jù)了解，除新建儀征基地外，上海大眾南京工廠也將由之前規(guī)劃的10萬輛擴充到30萬輛。這意味著上海大眾的產(chǎn)能將比現(xiàn)在提高50萬輛，上海大眾總產(chǎn)將達到150萬輛。

合作關(guān)鍵：技術(shù)聯(lián)合研發(fā)

    伴隨中國在全球市場地位的不斷提升，跨國汽車公司對中國合資公司的態(tài)度正在發(fā)生大轉(zhuǎn)變，均表示將在合資公司的技術(shù)研發(fā)上提供支持。

    在上汽集團與大眾汽車共同簽署的《聯(lián)合聲明》中，支持上海大眾開發(fā)電動車成為此次合作中的最大亮點。

    《聯(lián)合聲明》強調(diào)，將全力支持上海大眾開發(fā)電動車，提高本土化研發(fā)能力，通過項目逐步建立上海大眾完善的電動車開發(fā)能力和體系。

    分析人士指出，這表明大眾汽車對合資企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上摒棄了原有觀點，原因在于上海大眾的未來發(fā)展也同樣關(guān)系著大眾汽車公司未來的命運，而企業(yè)核心競爭力正是技術(shù)，德方已經(jīng)明白上海大眾在中國應(yīng)當如何發(fā)展。

    今年4月，大眾汽車與中方伙伴上汽集團著手進行了新一輪的合作。上汽集團董事長胡茂元與大眾汽車董事長文德恩簽署了包括  《關(guān)于合作開發(fā)基于德國大眾最先進平臺及發(fā)動機技術(shù)、面向中國市場C級別高端轎車的聯(lián)合聲明》及《基于最新MQB平臺新一代車型之框架合作協(xié)議》等在內(nèi)的三份重要協(xié)議。

    上海大眾人士認為，股東方在C級別高端轎車和最新MQB平臺形成的一致意見對上海大眾的發(fā)展至關(guān)重要。因為目前大眾品牌內(nèi)沒有C級別高端轎車，在C級別高端轎車的開發(fā)上，大眾汽車將聯(lián)合上海大眾進行研發(fā)；而最新MQB平臺是大眾汽車最新生產(chǎn)戰(zhàn)略，這已經(jīng)體現(xiàn)出外方股東在技術(shù)上的開放態(tài)度。

    目前，大眾汽車正在對汽車生產(chǎn)進行調(diào)整，改變此前產(chǎn)品的平臺戰(zhàn)略，換而采用模塊化的生產(chǎn)策略。所謂模塊化生產(chǎn)，簡單言之即車輛組成模塊化，固定了變速箱、發(fā)動機等主要單元的位置，其他部件則可以像組裝電腦一樣自由組合。大眾如今的平臺產(chǎn)品將陸續(xù)整合成MQB（橫置發(fā)動機）、MLB（縱置發(fā)動機）、MHB（后置發(fā)動機）及中置發(fā)動機四大模塊。

    業(yè)界認為，新一輪的技術(shù)合作可以讓上海大眾分享到大眾汽車技術(shù)演變的最新成果，而與大眾汽車聯(lián)合開發(fā)新車型，有助于提升上海大眾本土研發(fā)能力。

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán)，嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。

版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話：021-60900099轉(zhuǎn)688

讀者熱線：4008890008

每經(jīng)訂報電話

北京：010-58528501        上海：021-61283003        深圳：0755-83520159        成都：028-86516389        028-86740011        無錫：15152247316        廣州：020-89660257