記者：既然列控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集板軟件存在設(shè)計嚴重缺陷，那么目前已恢復(fù)通車的甬溫線是否安全？全國其他動車線路是否也有使用相關(guān)設(shè)備，鐵道部采取了怎樣的措施來保障全國動車運行安全？

　　鐵道部有關(guān)負責(zé)人：首先，鐵路部門督促和要求設(shè)計制造企業(yè)制定了整改措施，經(jīng)過實驗室測試和現(xiàn)場驗證，此措施可以防止該類問題的發(fā)生。同時，我們對全國鐵路使用該設(shè)備的處所進行了逐一清理和整改并進行了測試，確認無誤。

　　為確保設(shè)備發(fā)生故障期間的行車安全，規(guī)定發(fā)生設(shè)備故障后，嚴格按照站間閉塞指揮行車，確保安全。

　　從7月24日開始，全國鐵路已全面開展了安全生產(chǎn)大檢查，集中力量，舉一反三，排查和整改安全生產(chǎn)的突出問題，消除隱患，特別是重點加強高鐵信號系統(tǒng)安全管理，提高系統(tǒng)安全防護能力，穩(wěn)定安全生產(chǎn)局面。

　　記者：網(wǎng)上現(xiàn)在傳聞，從本月起開始至今年底，上海鐵路局所有客運段的員工每月扣500元工資，以轉(zhuǎn)嫁賠償責(zé)任。請問是否屬實？

　　鐵道部有關(guān)負責(zé)人：此說法純屬謠言。鐵路部門不存在克扣職工工資來轉(zhuǎn)嫁事故造成的經(jīng)濟損失的情況。

　　記者：目前全國還有幾千公里的在建高鐵，如何保證這些高鐵的建設(shè)質(zhì)量？

　　鐵道部有關(guān)負責(zé)人：我們在鐵路建設(shè)系統(tǒng)也全面開展了安全大檢查。對于在建高鐵，我們一定會在設(shè)計、施工、裝備制造過程中，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，堅持安全第一的理念，落實建設(shè)標準，確保工程質(zhì)量和新建高鐵運行安全。（人民日報）