受高鐵事故影響股價遭重挫的中國南車(601766)（601766）8月16日公告，公司的部分董事、監(jiān)事和高級管理人員于8月12日和15日以個人自有資金從二級市場購入公司A股股票。國投電力(600886)（600886）亦稱，公司的控股股東于8月15日增持公司股份149.69萬股。中國南車和國投電力兩公司均在6月中旬公布了增發(fā)方案。

　　高管增持表決心

　　公告顯示，中國南車董事長趙小剛、總裁鄭昌泓、監(jiān)事會主席王研、財務(wù)總監(jiān)詹艷景和董秘邵仁強等12名董監(jiān)高累計增持54.41萬股。公司獨立非執(zhí)行董事蔡大維于8月8日從二級市場購入公司H股股票5萬股，成交均價為港幣4.74元。

　　中國南車稱，上述增持高管自愿將所購股份從購買結(jié)束之日起鎖定三年。同時，公司稱，獨立非執(zhí)行董事趙吉斌、戴德明已向公司表示將于近期以個人自有資金從二級市場購入一定數(shù)量的公司A股股票，并自愿自購買結(jié)束之日起鎖定三年。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，中國南車高管此次增持或與定向增發(fā)有關(guān)。中國南車擬以6.02元/股的價格向控股股東南車集團及社?；鸲ㄏ蛟霭l(fā)18.27億股。該方案原定8月5日召開股東大會審議，但是公司8月3日公告，由于近期發(fā)生重大鐵路交通事故以及美國國債給市場帶來不利影響，公司董事會同意將此次股東大會延期至9月29日召開。

　　受高鐵事故影響，公司股價持續(xù)走低。此次中國南車高管在A股增持的價格為人民幣5.36元-5.46元之間，這一價格低于6.02元的增發(fā)價格。

　　而值得一提的是，從2010年7月至2011年6月底，中國南車大股東南車集團還增持了公司股份280萬股。

　  控股股東出手相助

　　國投電力此次增持也在增發(fā)預(yù)案公布以后。6月14日國投電力公告，公司擬公開發(fā)行不超過3.5億股，募集資金凈額不超過27.4億元，每股增發(fā)價格約在7.83元，而公司在8月15日收盤價為6.54元。

　　國投電力的股價從6月14日每股7.2元，跌至8月15日的每股6.54元。此次國投電力的控股股東國投公司持有公司的股票占公司總股本的70.54%，但依然選擇增持，并表示擬在未來12個月內(nèi)增持不超過公司截至2011年6月30日總股本2%的股份。

　　受電煤價格提高、信貸資金趨緊等因素影響，公司的上半年業(yè)績增長乏力。國投電力上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入96.08億元，較上年同期增長26.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.22億元，較上年同期增長2.84%。

　　國投電力募集的資金專項用于向二灘水電開發(fā)有限責任公司進行股東同比例增資，用于二灘水電的官地、桐子林水電站項目建設(shè)。同時，募集資金中的4億元將對公司下屬全資子公司國投白銀風電有限公司進行增資，用于白銀撿財塘風電場二期49.5兆瓦項目建設(shè)。