2011-08-26 01:35:22
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成先生介紹:“全新邁騰是一汽-大眾和德國大眾中德雙方工程師針對中國消費(fèi)者需求設(shè)計(jì)開發(fā)的長軸距版第七代大眾B級車,是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產(chǎn)品。作為國內(nèi)惟一成熟的高檔車制造基地,一汽-大眾嚴(yán)格按照C級車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制造全新邁騰,在預(yù)批量階段,項(xiàng)目組先后舉行了30次的表面質(zhì)量講評以及60臺(tái)次的奧迪特講評會(huì),確保了全新邁騰的投產(chǎn)質(zhì)量。全新邁騰的研發(fā)和生產(chǎn),充分證明了一汽-大眾對中國消費(fèi)者的尊重,它不僅是中德股東雙方20年精誠合作、共同努力的結(jié)晶,更是激勵(lì)一汽-大眾堅(jiān)持不懈、勇于創(chuàng)新的新起點(diǎn)?!?/p>
一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠先生表示:“全新邁騰的上市,不僅對于一汽-大眾具有重要戰(zhàn)略意義,而且對于整個(gè)中國B級車市場具有積極的示范效應(yīng)——只有那些具備行業(yè)領(lǐng)先科技水平,并能夠引領(lǐng)未來發(fā)展趨勢的產(chǎn)品,才會(huì)成為真正的市場領(lǐng)導(dǎo)者。擁有超越級別的科技裝備和豪華感的全新邁騰,必將重新定義B級車標(biāo)準(zhǔn),并成為中國B級車市場最具競爭力的產(chǎn)品。”
作為一款創(chuàng)新豪華的德系高級轎車,全新邁騰以第七代大眾長軸距版B級車的純正血統(tǒng)入駐中國市場,為穩(wěn)健且富有遠(yuǎn)見、創(chuàng)新并值得信賴的社會(huì)精英和成功人士提供了全新的座駕選擇。
突破美學(xué)界限的大設(shè)計(jì)對于傳統(tǒng)B級車來說,尺寸是一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn),而全新一代邁騰將這一概念演繹成了“大設(shè)計(jì)”理念,不僅追求更加寬大舒適的空間,而且還通過設(shè)計(jì)語言甚至是“工藝語言”來表達(dá)其品牌內(nèi)涵。
與很多車型在國外先設(shè)計(jì)、引入到國內(nèi)后再進(jìn)行加長不同,全新邁騰在設(shè)計(jì)之初就考慮到中國市場的特殊需求,專門設(shè)計(jì)了第七代長軸距版車型,2812mm的軸距長度也讓全新一代邁騰擁有了超越當(dāng)今眾多主流B級車的乘坐空間。
在外觀設(shè)計(jì)上,吸取了大眾汽車頂級轎車輝騰的設(shè)計(jì)元素,用簡單的線條勾勒出飽滿的形象,并且所有的線條看上去都具有延伸感,這正暗合了大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)師瓦爾特·德席爾瓦的觀點(diǎn):汽車的樣子更簡單、更清晰才是未來汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。
全新一代邁騰的豪華感已經(jīng)不僅僅是一種感官享受,還包含著工程師對于 “精準(zhǔn)、細(xì)節(jié)、創(chuàng)造性”的獨(dú)特理解。車身兩側(cè)的銳棱、偏狹長偏窄的后視鏡,不僅是美學(xué)設(shè)計(jì),也充分遵循了空氣動(dòng)力學(xué)原理。特別是全新邁騰的兩條銳棱采用沖壓模具零圓角的工藝,以體現(xiàn)車身線條的精準(zhǔn)特性,這種工藝以前只應(yīng)用在輝騰等頂級車型上。
原生加長、借鑒頂級車型的設(shè)計(jì)元素、全新的車身工藝等,全新一代邁騰不僅具備大眾汽車全球化的產(chǎn)品視野,也體現(xiàn)了對中國市場的精準(zhǔn)理解。設(shè)計(jì),在全新一代邁騰身上已經(jīng)超越了單純的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn),成為品質(zhì)、工藝、空氣動(dòng)力學(xué)等多方面的集合體,這將為國產(chǎn)B級車的開發(fā)設(shè)計(jì)理念帶來新的沖擊。
刷新級別標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)先科技對于B級車而言,科技水平、整車裝備是衡量產(chǎn)品先進(jìn)性的重要標(biāo)準(zhǔn),而這恰恰正是德系車的優(yōu)勢所在。全新一代邁騰不但擁有超越級別的整車配置,還在底盤及車內(nèi)靜音控制方面取得了重要突破。
在動(dòng)力總成上,除了大眾最先進(jìn)的TSI和DSG這對黃金組合外,全新一代邁騰的旗艦車型還將引入技術(shù)水平更高的3.0V6FSI發(fā)動(dòng)機(jī),將邁騰品牌的科技含量提升到一個(gè)新高度,也將成為B級車市場上的一款重要的高端配置車型。
在舒適配置上,全新一代邁騰超越了目前市場上的眾多主流B級車,甚至超過了部分C級車水準(zhǔn),樹立了B級車舒適性的全新標(biāo)準(zhǔn)。全新邁騰的底盤系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化,特別是后軸采用了柔性連接技術(shù),以衰減路面不平對車身的影響,減小了車身振動(dòng)并大大提高了后排乘客的乘坐舒適性。而十大靜音技術(shù)則讓全新邁騰擁有了更高的“靜”界。
在安全方面,全新邁騰擁有高達(dá)79項(xiàng)的安全配置,體現(xiàn)了德系高級轎車全方位的安全理念,成為B級車市場當(dāng)之無愧的安全技術(shù)之集大成者。在駕控安全的電子裝置上,全新邁騰配備了ESP、AUTOHOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航,其中ESP是目前大眾B級車中最先進(jìn)、最最完善的電子安全穩(wěn)定系統(tǒng),最高8個(gè)安全氣囊也創(chuàng)造了B級車之最。更重要的是,全新一代邁騰配備了包括ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航、ParkAssist智能泊車輔助系統(tǒng)、RearAssist后視影像系統(tǒng)、OPS模擬可視前后駐車系統(tǒng)等在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng),完全超越了級別界限。
科技是邁騰品牌的重要內(nèi)涵之一,從上一代車型的“科技創(chuàng)新”標(biāo)桿,到如今全新邁騰再次突破級別限制,邁騰品牌的發(fā)展印證了大眾B級車追求更高技術(shù)的發(fā)展思路,同時(shí)也將樹立國產(chǎn)B級車科技含量的衡量新標(biāo)準(zhǔn)。
C級標(biāo)準(zhǔn)制造展現(xiàn)至高品質(zhì)在B級車消費(fèi)中,設(shè)計(jì)和配置是消費(fèi)者最注重的兩個(gè)方面,而那些看不見的制造工藝和材質(zhì)往往被人們忽略。事實(shí)上,制造標(biāo)準(zhǔn)是影響車輛安全性能和品質(zhì)的重要因素,而理性嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞈B(tài)度歷來都是德系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)。
在制造標(biāo)準(zhǔn)上,全新一代邁騰可以說代表了國產(chǎn)B級車的領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn),甚至達(dá)到了C級車的制造水平。其中,高強(qiáng)度車身和激光焊接技術(shù)在該級別車型中創(chuàng)造了記錄。
在車身材質(zhì)上,全新一代邁騰應(yīng)用了HSB(High-StrengthBody)高強(qiáng)度車身。高強(qiáng)度鋼板,超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板的比重超過了80%,其中超高強(qiáng)度熱成型鋼板占整個(gè)車身的16%,這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力,車身承受力因此提高了30%。
在制造工藝方面,全新一代邁騰應(yīng)用了很多主流B級車型尚未應(yīng)用的激光焊接技術(shù),而且長度達(dá)43米,創(chuàng)造了目前國產(chǎn)B級車中激光焊接長度的記錄。這一技術(shù)帶來的最直接好處是車身強(qiáng)度較其他焊接工藝提高了超過50%,不但提高了安全性,也顯著降低了車輛行駛過程中的噪音及震動(dòng)。此外,作為中國第一家引入空腔灌蠟技術(shù)的汽車生產(chǎn)商,一汽-大眾在全新一代邁騰的制造中沿用了這一先進(jìn)工藝。在制造過程中,用高溫?zé)崛诘南炞⑷胲嚿砜涨?,最后在車身?nèi)腔表面形成均勻的保護(hù)膜,保證車身12年不會(huì)銹穿,大大優(yōu)于同級別車型品質(zhì)。
綜合來看,全新一代邁騰在設(shè)計(jì)、科技、品質(zhì)等方面相較目前市場上的主流B級車都有了突破性進(jìn)步,必將為B級車市場樹立一個(gè)全新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
2011年的中國B級車市場可謂暗流洶涌,各廠商都不遺余力地想在這個(gè)市場上搶得最大一塊蛋糕,產(chǎn)品競爭力無疑將成為決定因素,全新一代邁騰的高標(biāo)準(zhǔn)入市極有可能在競爭激烈的B級車市場上掀起新一輪的格局之變。
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