每經(jīng)記者  韓禎  發(fā)自廣州

    9月9日零時30分，廣東東莞市南城區(qū)鴻福廣場鴻福寫字樓的一部奧的斯電梯從7樓墜落至負一樓，造成多人受傷。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者統(tǒng)計，這已經(jīng)是奧的斯兩個多月來的第7起安全事故。

奧的斯電梯墜樓

    昨日，《每日經(jīng)濟新聞》記者來到南城人民醫(yī)院，醫(yī)院方面告知，傷者已經(jīng)全部出院。

    記者在事故現(xiàn)場看到，發(fā)生事故的A1電梯已經(jīng)貼上了東莞市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理局的封條，而另外兩座電梯均停止運行進行保修。記者進入另外兩座電梯看到，電梯生產(chǎn)商為“西子奧的斯”，額定載重量為1000公斤，額定載人數(shù)為13人。

    據(jù)悉，奧的斯目前在中國經(jīng)營奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個電梯品牌。記者就此事致電奧的斯電梯公共關(guān)系部經(jīng)理李明杰，對方矢口否認：“發(fā)生事故的電梯不是我公司旗下的品牌。”記者詢問是否能夠提供相關(guān)材料證明其觀點，李明杰表示不能提供。

    記者輾轉(zhuǎn)找到負責鴻福寫字樓的物管處負責人，對方告訴記者，電梯里共有21人，電梯加速下滑是從7樓開始直至負一樓，并非此前媒體報道的從19樓摔落。對于奧的斯否認出事電梯為其生產(chǎn)一事，該負責人表示不能理解：“奧的斯很明顯在推卸責任，電梯內(nèi)清清楚楚寫著他們公司的名字。”

維修四天便出事

    據(jù)記者了解到，該電梯的維護方為東莞市東奧電梯有限公司，公司主要經(jīng)營電梯維修、電梯配件。而這家公司對出事電梯最后一次的檢修日期為2011年9月5日，距離出事日期僅僅4天。

    記者與該公司聯(lián)系，接聽電話的鄧小姐表示，具體的結(jié)果還有待公司工作人員進一步調(diào)查，目前尚無定論。

    東莞市南城區(qū)政府11日通報，電梯事故原因基本查明，為電梯超載保護失效，制動器未能剎停。從事故現(xiàn)場勘查，電梯超載保護失效，致使電梯超速運行，超速導致電梯限速器電氣開關(guān)作用，制動器動作致電梯在7樓短暫減速，但由于嚴重超載，制動器未能剎停，直至下滑到負一樓。電梯轎廂蹲底停止運行，同時對重架沖頂，對重塊固定螺栓脫落，其中一塊對重塊跌到轎廂頂，碎片跌入轎廂內(nèi)砸傷人員。

    據(jù)悉，目前在整個東莞還有近1600部奧的斯電梯在使用當中。這些電梯是否存在安全隱患？這次事故之后，會否對這1600部電梯進行體檢？相關(guān)部門尚未公布方案。

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