每經記者  夏冰  發(fā)自上海

　　  寶鋼股份（600019.SH）日前出臺了10月份主要鋼材產品期貨價格政策，熱軋產品普遍上調60元/噸，這是年內寶鋼連續(xù)第二個月上調產品價格。業(yè)內人士稱，這次寶鋼主要鋼材產品普遍提高價格，是由于生產成本上漲和來自下游汽車等行業(yè)需求的增加。不過，華東地區(qū)主導鋼廠價格政策日前出臺，不少產品價格均以下調為主，其中沙鋼、永鋼螺紋下調70元/噸。鋼之家分析師董軍浩說：“在粗鋼產量繼續(xù)保持高位的情況下，市場價格很難出現(xiàn)轉變。大鋼廠出廠價格的上調，不會產生多大的作用?！?/p>汽車行業(yè)需求增加

    寶鋼熱軋產品每噸上調60元，現(xiàn)調整后5.5mm*1500SS400熱軋卷  表  列  價  為  4812元/噸  ，3.0mm*1250SPHC熱軋卷表列價為5062元/噸；1.0mm*1250SPCC冷軋卷表列價為5416元/噸。以上價格均為不含稅。酸洗鋼上調50元/噸，冷軋鋼上調50~100元/噸，鍍鋅鋼材上調50~200元/噸，取向硅鋼下調1000元/噸，其他厚板價格保持不變。

    值得一提的是，其中主要用于汽車和家電的冷軋產品在這次調價中，每噸普遍上調50元，DQ級、DDQ級產品再上調30元，EDDQ、SEDDQ級及高強鋼產品再上調50元。

    今年以來，汽車、機械等制造行業(yè)景氣度不斷下滑，導致鋼廠下游需求低迷，對此，寶鋼股份的相關產品自4月份開始下調出廠價，進入8月后，鋼廠主要下游行業(yè)汽車產銷景氣度逐漸恢復。中汽協(xié)發(fā)布的產銷數(shù)據(jù)顯示，8月，汽車產銷形勢較上月有所好轉，環(huán)比和同比均呈現(xiàn)正增長。

    “我的鋼鐵網(wǎng)”分析師朱喜安表示，“從‘金九銀十’來看，汽車行業(yè)還是值得期待的，寶鋼的接單表現(xiàn)不差；另一個重要原因，就是寶鋼冷軋三期會有20天左右的檢修，產品供應會受到一些影響。”

鋼材現(xiàn)貨價小幅下調

    西本新干線分析師邱躍成表示，“近期鐵礦石、焦炭、廢鋼等原材料價格持續(xù)上漲，其中國產鐵礦石價格已創(chuàng)下年內新高，鋼廠生產成本面臨進一步上升的壓力?！彼A計，在寶鋼10月份鋼價上調之后，預計武鋼、鞍鋼等鋼廠10月份出廠價格也將以小幅上調為主，但在成本高企的情況下，板材生產企業(yè)整體盈利情況仍難有明顯好轉。

    據(jù)了解，目前鋼材現(xiàn)貨價格基本保持中秋節(jié)前價格水平，市場成交量暫無太大變化。隨著傳統(tǒng)的消費旺季“金九”即將過半，現(xiàn)貨市場的表現(xiàn)差強人意，加上外部環(huán)境整體偏空，部分鋼廠商家心態(tài)出現(xiàn)悲觀。

    9月11日，華東地區(qū)主導鋼廠價格政策出臺，記者發(fā)現(xiàn)，有不少均以下調為主，其中沙鋼、永鋼螺紋下調70元/噸。

    對此，卓創(chuàng)資訊的分析數(shù)據(jù)指出：“這表明鋼廠對后市不看好。如果成交仍無好轉，預計短期內價格或將小幅下調?！?/p>

    鋼之家分析師董軍浩告訴《每日經濟新聞》記者，“在粗鋼產量繼續(xù)保持高位的情況下，市場價格很難出現(xiàn)轉變。大鋼廠出廠價格的上調，不會產生多大的作用?！?/p>

    “我的鋼鐵網(wǎng)”分析師朱喜安表示，“至于鋼價的上漲，我個人覺得還比較難，要全面上漲，好像還沒有足夠充分的理由。資金壓力并沒有緩解，市場缺乏上漲的動力?！?/p>如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯(lián)系。未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

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