曹林

    現(xiàn)在各大商場(chǎng)做促銷(xiāo)都很普遍了，買(mǎi)他們的東西可以參加抽獎(jiǎng)。而向來(lái)只知道收費(fèi)的高速公路，竟然也玩起了這套商業(yè)促銷(xiāo)游戲——湖北漢宜高速公路規(guī)定：駕車(chē)走漢宜高速可參加抽獎(jiǎng)，每天會(huì)產(chǎn)生一名1000元的幸運(yùn)得主，每周還有一個(gè)5000元的現(xiàn)金大獎(jiǎng)送出。

    高速公路的這種與其身份嚴(yán)重不符的商業(yè)促銷(xiāo)，實(shí)在雷得人里嫩外焦。其實(shí)，這種雷人的規(guī)定并非個(gè)案，在執(zhí)法經(jīng)濟(jì)和收費(fèi)經(jīng)濟(jì)下，很多地方交通部門(mén)的規(guī)定一直很雷人。比如一些地方的亂收費(fèi)和亂罰款，罰款不僅可以包月，還可以包年，而且包月包年都有優(yōu)惠。司機(jī)只要交了包年的罰款，這一年就可以在這條路上隨便超速超載。

    包月包年之后，現(xiàn)在又搞過(guò)路有獎(jiǎng)了，這樣與其身份不符的行為，很大程度上見(jiàn)證著交通部門(mén)的變異——他們不是把公路和交通當(dāng)作公共服務(wù)和公共產(chǎn)品的一部分，惟一的目的就是收錢(qián)，什么方式能夠讓他們?cè)鍪?，他們就?huì)毫不猶豫地采取那種方式。

    為什么要有獎(jiǎng)促銷(xiāo)？報(bào)道說(shuō)，是受到了相鄰另一條高速公路的競(jìng)爭(zhēng)壓力。湖北省近幾年修了很多高速公路，公路網(wǎng)非常發(fā)達(dá)。旁邊有另一條高速，收費(fèi)比漢宜高速低不少，很多人自然就都走另一條路了。漢宜高速為了吸引客流，為了減少分流帶來(lái)的損失，就想出了“過(guò)路有獎(jiǎng)”的辦法。雖然漢宜高速扭扭捏捏地不愿承認(rèn)，但顯然這是最直接的原因，否則向來(lái)霸道的收費(fèi)者不會(huì)以  “過(guò)路有獎(jiǎng)”來(lái)取媚車(chē)主們。

    許多機(jī)場(chǎng)高速所以敢于超標(biāo)收費(fèi)，被曝光了還不整改，就源于壟斷：去機(jī)場(chǎng)只有這一條路，無(wú)論他們收多高的費(fèi)，車(chē)主也只能走這條路。當(dāng)車(chē)主們能夠選擇用腳投票的時(shí)候，高速公路就不得不向車(chē)主們低頭了，以“有獎(jiǎng)促銷(xiāo)”這種市場(chǎng)化手段取媚公眾了。

    可讓人感到很奇怪的是，為什么用有獎(jiǎng)促銷(xiāo)，而不采取降低收費(fèi)這種更直接的手段呢？有獎(jiǎng)促銷(xiāo)惠及的只是有限的幾個(gè)司機(jī)，要靠運(yùn)氣，而且是不是真的有獎(jiǎng)，不一定靠譜，也許就是一個(gè)噱頭。要想吸引客流，必須是普惠性的，讓每一個(gè)過(guò)路的司機(jī)感受到優(yōu)惠。走另外一條路確定能省15元，很少有司機(jī)會(huì)沖著這個(gè)不靠譜的獎(jiǎng)來(lái)走這條路的。應(yīng)該說(shuō)，直接降價(jià)的話，顯然會(huì)比“過(guò)路有獎(jiǎng)”的促銷(xiāo)游戲更有效果。

    不愿意直接降價(jià)，減少收費(fèi)，降低收費(fèi)，而是玩這種忽悠車(chē)主的商業(yè)促銷(xiāo)游戲，這暴露了公路收費(fèi)的既得利益者那種極其不愿降價(jià)的心態(tài)，他們已經(jīng)習(xí)慣了高收費(fèi)，習(xí)慣了“要想從此過(guò)，留下買(mǎi)路錢(qián)”，習(xí)慣了被這種高收費(fèi)養(yǎng)著和把收費(fèi)站當(dāng)提款機(jī)，戒不掉對(duì)高收費(fèi)的依賴(lài)，辭典里根本沒(méi)有“降價(jià)”這個(gè)詞。不想降低收費(fèi)，但客流的分流又對(duì)他們的收入構(gòu)成了很大的威脅，左右為難之中，他們選擇了“過(guò)路有獎(jiǎng)”這種促銷(xiāo)手段。

    寄望于高速公路的主動(dòng)降價(jià)，可能是不切實(shí)際的，他們至多只會(huì)玩“過(guò)路有獎(jiǎng)”這樣的促銷(xiāo)游戲，回避降價(jià)的實(shí)質(zhì)問(wèn)題。要降低車(chē)主們的負(fù)擔(dān)，政府必須強(qiáng)迫收費(fèi)站降價(jià)。

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