每經(jīng)記者  李卓  黃志偉  發(fā)自北京

　　中國船員遭遇“金三角海盜”。據(jù)外媒報(bào)道，10月5日中午，在泰國湄公河清盛港附近金三角地區(qū)，兩艘搭載13名中國船員的船只在泰國境內(nèi)疑被毒販劫持，船員慘遭集體槍殺。

    昨日（10月9日），出事船只之一“玉興8號(hào)”的股東郭志強(qiáng)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，他于10月5日上午11點(diǎn)多接到船員的險(xiǎn)情報(bào)告，他在第一時(shí)間向泰國警方及中國相關(guān)部門報(bào)案求救，并通知了另一艘出事船只的船主。據(jù)郭透露，另一艘出事船只為中國籍船舶“華平號(hào)”，兩艘船均為普通運(yùn)輸船，所有船員均為中國籍船員。

    據(jù)外交部網(wǎng)站9日消息，2011年10月5日上午，“華平號(hào)”和“玉興8號(hào)”兩艘商船在湄公河金三角水域遭遇襲擊。經(jīng)多方核實(shí)，“華平號(hào)”上有6名中國船員，5人遇難，1人失蹤；“玉興8號(hào)”上有7名中國船員，6人遇難，1人失蹤。

    據(jù)了解，這或是十余年來中國船員在金三角地區(qū)遭遇到的最為兇殘的惡性劫持事件之一。據(jù)郭志強(qiáng)反映，許多當(dāng)?shù)卮瑔T都已群情激憤，這給“金三角”國際航運(yùn)籠罩上一層陰影。

疑被毒販劫持槍殺

    接到險(xiǎn)情報(bào)告時(shí)的郭志強(qiáng)正在西雙版納。據(jù)郭回憶，10月5日上午11點(diǎn)多，“玉興8號(hào)”船長(zhǎng)突然用緊急廣播呼叫報(bào)警，之后就沒有了消息。當(dāng)時(shí)“玉興8號(hào)”是空船，“華平號(hào)”則運(yùn)載著200多噸水果。郭表示，他第一時(shí)間向泰國警方及中國相關(guān)海事局、外辦、公安局等各主管部門報(bào)案求救。

    此次事發(fā)地點(diǎn)“金三角”位于東南亞泰國、緬甸和老撾三國邊境地區(qū)的一個(gè)三角形地帶，這一地區(qū)因盛產(chǎn)鴉片等毒品而聞名于世，是世界上主要的毒品產(chǎn)地。

    《曼谷郵報(bào)》稱，泰國軍方10月5日接到毒品走私入境線索，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午1點(diǎn)半左右發(fā)現(xiàn)事發(fā)船只，并與船上5名武裝人員交火，船只中搜出大量毒品。被擊斃武裝分子不是中國籍。在事后幾天內(nèi)，泰國警方相繼從湄公河撈起了11具中國船員尸體，據(jù)判斷，船只應(yīng)該是被毒販劫持，殺害船員也是劫匪所為。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日在網(wǎng)上看到一份由西雙版納傣族自治州人民政府外事僑務(wù)辦公室簽發(fā)的  《關(guān)于10月5日中國籍船舶在境外遭槍擊的情況報(bào)告》的影印文件，該文件陳述了截至10月7日18時(shí)所了解到的情況。

    據(jù)顯示，西雙版納外事辦10月5日晚接到有關(guān)中國籍船舶在境外遭槍擊的情況通報(bào)，據(jù)“玉興8號(hào)”船主何熙倫反映，10月5日12:00左右，緬甸籍船舶“玉興8號(hào)”和中國思茅籍船舶“華平號(hào)”在湄公河航道遭槍擊。14:00左右，“玉興8號(hào)”船舶業(yè)務(wù)員從泰國警方了解到，“華平號(hào)”和“玉興8號(hào)”船?？吭诮鹑堑踯嚧a頭，兩艘船上已沒有船員，“玉興8號(hào)”船上有一具尸體，尸體旁放有槍支。兩艘船上共搜出八九十萬顆麻黃素，船員去向不明。

    上述網(wǎng)絡(luò)影印文件還顯示，“華平號(hào)”原名“嘉陽1”號(hào)，于10月4日11:30從關(guān)累碼頭下行，船上載有水果、大蒜265噸，船上共有6名船員。

    西雙版納州外辦鄰國事務(wù)科的一名工作人員昨日也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，他們確實(shí)簽發(fā)過一份《關(guān)于10月5日中國籍船舶在境外遭槍擊的情況報(bào)告》，但該人員并沒有就網(wǎng)上上述內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)，只是表示事件仍在調(diào)查之中，暫不便透露更多詳情。

    此外，郭志強(qiáng)對(duì)記者表示，由于仍有兩名船員下落不明，暫未涉及賠償事宜。

或影響“金三角”國際航運(yùn)

    公開信息顯示，出事船只均在思茅港建造完工。據(jù)了解，思茅是我國云南省唯一與周邊3國接壤的地區(qū)。思茅港是瀾滄江-湄公河國際航運(yùn)中國境內(nèi)的第一港，沿瀾滄江-湄公河可達(dá)老撾、緬甸、泰國、柬埔寨、越南5個(gè)國家，是東南亞地區(qū)最便捷的一條黃金水道。

    2001年6月26日，中、老、緬、泰四國在中國西雙版納州景洪港舉行了正式通航儀式，正式啟動(dòng)瀾滄江-湄公河國際航運(yùn)。目前，瀾滄江-湄公河國際航運(yùn)客貨運(yùn)量有50萬噸貨物進(jìn)出口量，國際國內(nèi)客運(yùn)量達(dá)4萬余人次。

    昨日，接到記者電話時(shí)的郭志強(qiáng)正忙得焦頭爛額，“現(xiàn)在所有的當(dāng)?shù)卮瑔T群情激憤，我們都在安撫。死者的家屬也在找我們?cè)V苦。在瀾滄江上做生意一直很擔(dān)心，感覺不安全。”

    記者昨日在西雙版納州港務(wù)局的官方網(wǎng)站上看到，在2010年7月有關(guān)“瀾滄江航運(yùn)形勢(shì)分析座談會(huì)”中有信息提到，2010年以來，受國際政治因素、國內(nèi)政策因素及自然災(zāi)害（云南大旱導(dǎo)致瀾滄江水位降低，船舶停航）因素影響，瀾滄江航運(yùn)與往年同期相比出現(xiàn)大幅下滑。其中，國際政治因素就包括“境外槍擊事件、周邊國家政局動(dòng)蕩”。

事發(fā)船只資料

◆“華平號(hào)”：載重噸288噸，功率368KW，總長(zhǎng)46.2米，型寬7.5米，型深2.35米，2003年10月8日在思茅港建造完工。

◆“玉興8號(hào)”：載重噸220噸，功率440KW，總長(zhǎng)42.6米，型寬6.8米，型深2.1米，2000年9月8日在思茅港建造完工。

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