每經(jīng)記者  叢剛  劉旭  發(fā)自北京

　　逐漸恢復(fù)過(guò)來(lái)的捷豹路虎迎來(lái)了在全球發(fā)展的最好時(shí)機(jī)，捷豹路虎全球銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)總監(jiān)PhilPopham到訪(fǎng)中國(guó)并表示，股東允許把盈利的每一分錢(qián)都投入到未來(lái)發(fā)展中，捷豹路虎已經(jīng)在全球啟動(dòng)了新一輪的擴(kuò)張計(jì)劃。未來(lái)5年，公司投入的產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用將達(dá)到75億英鎊。

    在中國(guó)的發(fā)展是捷豹路虎全球擴(kuò)張中的重要組成部分，除了快速拓展的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布局外，捷豹路虎的國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題一直備受關(guān)注。Phil并沒(méi)有帶來(lái)清晰的國(guó)產(chǎn)時(shí)間表，只是表示捷豹路虎的全球化運(yùn)作不僅指銷(xiāo)售，更重要的是在采購(gòu)、零配件和生產(chǎn)制造方面都應(yīng)該走向全球化，本土化生產(chǎn)是一個(gè)趨勢(shì)。

    捷豹路虎中國(guó)總裁高博表示，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)是捷豹路虎的終極目標(biāo)，一旦確認(rèn)實(shí)施這個(gè)計(jì)劃，就會(huì)啟動(dòng)在人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資和建設(shè)。

    今年1~10月捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到32143輛，同比增長(zhǎng)60%。其中，路虎品牌銷(xiāo)量為27761輛，捷豹品牌銷(xiāo)量為4382輛。面對(duì)路虎和捷豹兩個(gè)品牌的銷(xiāo)量落差，Phil表示，正在研究捷豹未來(lái)細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、競(jìng)爭(zhēng)能力的變化。

5年推出40款新車(chē)

    實(shí)現(xiàn)了盈利并獲得充裕的現(xiàn)金流之后，捷豹路虎正在全球范圍內(nèi)推進(jìn)新一輪的擴(kuò)張計(jì)劃。

    Phil透露，未來(lái)5年，捷豹路虎將推出40款新產(chǎn)品，同時(shí)將投入3.55億英鎊建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，對(duì)新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。

    2008年6月，塔塔汽車(chē)以23億美元的價(jià)格從福特汽車(chē)公司手中收購(gòu)了這兩個(gè)豪華汽車(chē)品牌，但此樁買(mǎi)賣(mài)一直不被業(yè)界看好。如今，捷豹路虎的發(fā)展隨著全球經(jīng)濟(jì)以及汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇，迎來(lái)了加速發(fā)展的機(jī)遇。

    “股東允許捷豹路虎公司把現(xiàn)在盈利的每一分錢(qián)投資于未來(lái)的產(chǎn)品發(fā)展和投資建設(shè)。”Phil表示。

    在英國(guó)投建的新發(fā)動(dòng)機(jī)廠，將改變捷豹路虎依靠前母公司福特供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的局面，同時(shí)開(kāi)發(fā)排量小、功率高的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，將幫助捷豹路虎進(jìn)入緊湊豪華車(chē)市場(chǎng)，改變捷豹路虎此前只有大排量豪華車(chē)的品牌印象。

    Phil介紹，小排量是全球汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，加速小排量車(chē)型的研發(fā)，是捷豹路虎未來(lái)的發(fā)展方向。此外，捷豹路虎在全球17個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有銷(xiāo)售公司，研發(fā)本土化和管理層本土化是捷豹路虎一直加緊的方向。

    針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，高博強(qiáng)調(diào)，原大眾中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)胡波加盟捷豹路虎已有5個(gè)月，目前主要負(fù)責(zé)路虎品牌的市場(chǎng)推廣工作。“能吸引其他品牌的高管來(lái)路虎任職，說(shuō)明了捷豹路虎的品牌魅力”。

    Phil介紹，在全球范圍內(nèi)，捷豹路虎也進(jìn)行著同樣的工作，吸引其他汽車(chē)公司的高管加盟，以幫助捷豹路虎更好地在全球進(jìn)行擴(kuò)張計(jì)劃。

將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)

    高博表示，捷豹路虎非常重視中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)是捷豹路虎全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，并將很快成為捷豹、路虎的全球第二大市場(chǎng)。

    為此，捷豹路虎將不斷推出更多的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求。高博強(qiáng)調(diào)，“未來(lái)五年里，將有更多的新車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。”

    數(shù)據(jù)顯示，路虎在2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，年銷(xiāo)量?jī)H幾百輛。隨著市場(chǎng)認(rèn)知度的提升，銷(xiāo)量一路走高。2010年，路虎在華總銷(xiāo)量達(dá)到26114輛，創(chuàng)造了該品牌在華最高銷(xiāo)量紀(jì)錄，較2009年同期增長(zhǎng)95%。

    正是由于中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)，以“穩(wěn)健”著稱(chēng)的捷豹路虎也開(kāi)始了本土化道路。“未來(lái)5年的計(jì)劃中包括國(guó)產(chǎn)，不能確定是在明年還是后年，但應(yīng)該會(huì)在5年的過(guò)程中執(zhí)行這一計(jì)劃。”高博表示。

    高博說(shuō)，縱觀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，捷豹路虎是決定在中國(guó)成立合資公司相對(duì)較晚的豪華品牌。對(duì)于合資，我們非常謹(jǐn)慎，但是在中國(guó)本土化生產(chǎn)應(yīng)該是一個(gè)非常自然的選擇，可以說(shuō)，是捷豹路虎在中國(guó)進(jìn)一步發(fā)展必須要做出的一個(gè)選擇。

    “我們也會(huì)生產(chǎn)更多適合中國(guó)消費(fèi)者需求的車(chē)型，這對(duì)捷豹和路虎在華的整體發(fā)展是至關(guān)重要的。”同時(shí)，高博認(rèn)為，在中國(guó)本地化生產(chǎn)無(wú)疑將是捷豹路虎邁出的最重要的一步。因此，選擇正確的合作伙伴和按照正確的流程一步步推進(jìn)就顯得至關(guān)重要。此前有消息稱(chēng)，捷豹路虎的合資項(xiàng)目已經(jīng)報(bào)送發(fā)改委審批。

    除此之外，捷豹路虎將聯(lián)同國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴大規(guī)模進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。根據(jù)計(jì)劃，到2011年底，捷豹路虎在全國(guó)范圍內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將達(dá)到近100家。此外，在北京、上海分別建有培訓(xùn)中心的捷豹路虎，明年在西部地區(qū)的第三家培訓(xùn)中心將建成。同時(shí)，已在中國(guó)設(shè)立四家零部件配送中心，第五家也將在明年開(kāi)設(shè)。

捷豹欲推緊湊豪華車(chē)

    今年1~10月，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60%，但是路虎品牌和捷豹品牌銷(xiāo)量差距明顯。

    Phil在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，捷豹沒(méi)有路虎品牌的產(chǎn)品系列廣。未來(lái)捷豹品牌的發(fā)展將繼續(xù)傳承其跑車(chē)風(fēng)范，并進(jìn)一步拓展新的產(chǎn)品系列。

    有消息稱(chēng)，捷豹計(jì)劃在2015年推出一款全新緊湊豪華車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為新的奧迪A3和奔馳GLC。對(duì)于捷豹品牌來(lái)說(shuō)，提升入門(mén)級(jí)車(chē)型的銷(xiāo)量，可以降低品牌的平均油耗，同時(shí)可以快速提升銷(xiāo)量，這是捷豹發(fā)展緊湊車(chē)型的重要原因。

    不過(guò)Phil強(qiáng)調(diào)，捷豹、路虎并不是大規(guī)模量產(chǎn)的豪華車(chē)品牌，因?yàn)檫@兩個(gè)品牌都是領(lǐng)先細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。捷豹路虎將來(lái)要做的是進(jìn)一步捍衛(wèi)、提升這種標(biāo)桿地位，尤其是在豪華特征、功能，包括技術(shù)領(lǐng)先度等方面做更多事情。

    與捷豹品牌相比，路虎的發(fā)展定位明顯清晰。“終極SUV”這一發(fā)展方向，恰好符合中國(guó)市場(chǎng)SUV巨大的市場(chǎng)空間。據(jù)悉，路虎目前在中國(guó)豪華SUV中占據(jù)了近15%的市場(chǎng)份額。這意味著，大概每六輛進(jìn)口豪華SUV中就有一輛是路虎。

    分析認(rèn)為，略顯“小眾”的市場(chǎng)定位是影響捷豹品牌在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的主要原因。隨著高檔車(chē)消費(fèi)群體年輕化，捷豹品牌的風(fēng)格有待進(jìn)一步被年輕消費(fèi)者接受。近兩年，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始加速增長(zhǎng)，截至2011年10月捷豹在華銷(xiāo)量已突破4300多輛。未來(lái)捷豹緊湊車(chē)型的誕生，無(wú)疑將幫助捷豹品牌在全球銷(xiāo)量方面取得突破。同時(shí)，捷豹路虎目前正在大力拓展在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)渠道。

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