每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自北京

    來(lái)自最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年10月，北京交易新車4.07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.24%，同比下降42.4%，同比增幅低于全國(guó)41個(gè)百分點(diǎn)。1月~10月，北京地區(qū)新車交易量共計(jì)31.17萬(wàn)輛，同比下降52.5%，比前9個(gè)月累計(jì)同比降幅又回落了1.2個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)銷售水平55個(gè)百分點(diǎn)。

    中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉表示，受各種因素影響，北京第四季度車市仍將以平穩(wěn)狀態(tài)為主，不會(huì)有大的突破。

    他分析認(rèn)為，一方面北京近期不會(huì)出臺(tái)有關(guān)拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策，限行、停車費(fèi)上漲、油價(jià)等因素對(duì)于汽車市場(chǎng)都是利空消息。另一方面，節(jié)能補(bǔ)貼新政策實(shí)施，意味著門(mén)檻提高，進(jìn)入的車型也將減少，起不到大幅度促銷的作用。

    汽車行業(yè)分析師告訴  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，后兩個(gè)月北京市場(chǎng)汽車銷量很難達(dá)到4萬(wàn)輛以上，這就意味著北京市場(chǎng)今年40萬(wàn)輛的銷售預(yù)計(jì)或成泡影。而2010年，北京市場(chǎng)銷量達(dá)到92萬(wàn)輛，今年同比下滑接近60%。

    據(jù)國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長(zhǎng)明分析，北京實(shí)施的車輛限購(gòu)政策對(duì)今年全國(guó)車市增長(zhǎng)率的影響在4.5%左右。據(jù)估計(jì)，北京市因限購(gòu)政策，汽車銷售額將減少600億至1000億元。

    與此同時(shí)，限購(gòu)使得北京二手車交易量超過(guò)新車銷量將逐漸成為市場(chǎng)常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，10月，北京二手車成交4.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，受2011年北京和貴陽(yáng)汽車限購(gòu)令基本上平穩(wěn)實(shí)施的巨大影響，明年將會(huì)有一批城市加入到汽車限購(gòu)令的行列中，同時(shí)仍然會(huì)有一大批城市積極推行限行措施。分析認(rèn)為，北京搖號(hào)并非一個(gè)臨時(shí)性政策，短期內(nèi)難以取消，但進(jìn)行更為合理的修改卻是十分必要的。

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