每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 叢剛 發(fā)自廣州    

每經(jīng)記者 叢剛 發(fā)自廣州

11月18日，上海大眾在廣州車展開幕之前發(fā)布了全新帕薩特（PASSAT）V6車型，售價進入30萬元區(qū)間，分別為31.08萬和32.28萬，全新帕薩特頂級車型的上市被看作上海大眾進軍C級車市場的前奏。

此前，根據(jù)大眾汽車和上汽簽署的相關(guān)協(xié)議，中德投資雙方將共同支持上海大眾基于德國大眾的最先進平臺及發(fā)動機技術(shù)，面向中國市場開發(fā)一款C級別的高端轎車，這將是大眾品牌在全球市場的首款C級車。

上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，全新帕薩特V6的上市是在為上海大眾進軍更高端市場練兵，上海大眾對于C級車的開發(fā)正在順利進行中。從V6這款旗艦產(chǎn)品上市開始，包括經(jīng)銷商的準(zhǔn)備以及網(wǎng)絡(luò)布局準(zhǔn)備等都在逐步展開，整個品牌的形象也會逐漸往高端靠攏。

目前，PASSAT品牌的月銷量已經(jīng)達到2萬輛的規(guī)模，重新奪回了B級車的銷量冠軍地位。雖然我國整體汽車產(chǎn)銷量正遭遇增幅下滑的挑戰(zhàn)，但賈鳴鏑預(yù)計今年上海大眾的銷量仍可以超過110萬輛。今年1~10月，上海大眾累計銷售已達90.8萬輛。

預(yù)計明年車市增幅8%以上

今年1~10月，中國整體車市增速約9.4%，上海大眾以13.6%的增速超過整體市場。1~10月，上海大眾累計銷售已達90.8萬輛，預(yù)計11月底銷量可以突破100萬，11個月時間就超過了去年全年的銷量，預(yù)計12月銷量增幅也將超過去年。

截至2011年11月17日，上海大眾VW品牌銷量達到80.15萬輛，已經(jīng)超過了2010年VW品牌全年的銷量總和。

賈鳴鏑對全新帕薩特的銷量表現(xiàn)十分滿意，上市第三個月起單月銷量便邁過1萬輛門檻，上市第四個月即奪得了B級車市場的月度銷量冠軍，上市5個月的累積銷量已經(jīng)超過競爭對手前9個月的累計銷量。而全新帕薩特V6的上市標(biāo)志著全新帕薩特的產(chǎn)品序列從1.4TSI到3.0V6全部構(gòu)建完成。

賈鳴鏑表示，上海大眾今年的銷量會在110萬輛以上。雖然目前市場出現(xiàn)調(diào)整，但是中長期來看，整體市場依然會保持穩(wěn)步增長。上海大眾對2012年總體汽車市場的判斷仍保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。預(yù)計2012年市場的增幅會保持在8%~10%左右。

產(chǎn)能方面，上海大眾通過挖掘產(chǎn)能潛力有效保證了目前的市場占有率。上海大眾從去年年底開始通過產(chǎn)能體系改造、提高生產(chǎn)率等手段進行了產(chǎn)能提升，今年上海大眾所有的銷售增量都是靠產(chǎn)能提升來實現(xiàn)的。此外，上海大眾的新工廠將會在明年底年投入使用。

上海大眾明年的產(chǎn)能預(yù)計還會在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升8%~10%，賈鳴鏑說，根據(jù)目前的規(guī)劃，2012年底儀征工廠將投入使用，所以2013年開始產(chǎn)能上還會有一個比較大的提升。

披露C級車布局

朗逸以及新領(lǐng)馭的成功，讓德國大眾看到了上海大眾基于中國市場需求所展現(xiàn)出來的研發(fā)實力，這也促成中德雙方將聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品向更高端的市場延伸。

今年4月14日，上海汽車集團股份有限公司與大眾汽車股份公司在大眾汽車總部沃爾夫斯堡，就一系列支持上海大眾合作開發(fā)的事宜簽署協(xié)議。德國大眾將與上海大眾聯(lián)手開發(fā)C級車，同時德國大眾將支持上海大眾的電動車開發(fā)。

此次聯(lián)合開發(fā)，預(yù)示著上海大眾將突破現(xiàn)有的產(chǎn)品格局，進軍更高級別的細分市場領(lǐng)域，并改變此前汽車合資企業(yè)的產(chǎn)品由外方股東單一導(dǎo)入的局面，隨著合資企業(yè)研發(fā)能力的提升，上海大眾自身開始對未來產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)生了話語權(quán)。

賈鳴鏑對高端車市場的發(fā)展持有信心，從2011年的整體車市情況來看，C級車市場的占有率已經(jīng)超過了A0級市場，而且其市場份額還在不斷擴大。而上海大眾的產(chǎn)品布局中，未來會進一步發(fā)展C級市場和B級SUV市場，這些布局會在2015年完成。

從目前全新帕薩特的銷量比重上來看，全新帕薩特的高配車型銷量相對好于低配車型。據(jù)了解，全新帕薩特1.8TSI至尊版和2.0TSI車型的銷量占總銷量的比重超過50%，而根據(jù)V6上市之前經(jīng)銷商反饋，其需求也超過了此前領(lǐng)馭2.8L旗艦車型的數(shù)量。這或許成為PASSAT品牌今后向更高端方向發(fā)展的基礎(chǔ)。

在C級車網(wǎng)絡(luò)方面，賈鳴鏑介紹，上海大眾原則上不會全面鋪開銷售，會根據(jù)硬件形象的滿意度情況優(yōu)選一些經(jīng)銷商來銷售C級車，同時也會引入經(jīng)銷商的競爭淘汰機制，這也成為經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)提升的一大契機。