每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

“維修動(dòng)車的利潤(rùn)相比造新車，只高不低。”中國(guó)南車(601766,SH)宣傳部部長(zhǎng)曹鋼材昨日 （12月5日）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

近期，中國(guó)南車簽訂合計(jì)金額近60億元的訂單引起業(yè)界高度關(guān)注，其中金額最大的一筆合同為其控股子公司南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司獲鐵道部20.7億元的動(dòng)車檢修合同。

巧合的是，中國(guó)南車董事長(zhǎng)趙小剛近期曾表示，“修理業(yè)務(wù)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)可達(dá)六至七成”，同時(shí)如果修理期來(lái)臨，高鐵行業(yè)將有更高的增長(zhǎng)。

據(jù)曹鋼材預(yù)計(jì)，今年南車營(yíng)業(yè)收入將接近800億元。趙小剛更是公開(kāi)表態(tài)，中國(guó)南車要在2015年實(shí)現(xiàn)1500億元的營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)未有動(dòng)搖。那么，如果維修業(yè)務(wù)在未來(lái)10年可貢獻(xiàn)五成收入，僅中國(guó)南車，10年后的修理業(yè)務(wù)收入就或?qū)⑦_(dá)千億。

記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)南車此次20.7億動(dòng)車檢修合同已占去年?duì)I業(yè)收入的3%。對(duì)此，曹鋼材認(rèn)為，由于中國(guó)南車營(yíng)業(yè)收入每年都有大幅遞增，在總收入增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)維修業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)五成收入，尚需市場(chǎng)培育和成熟的過(guò)程。

據(jù)曹鋼材預(yù)計(jì)，今年南車營(yíng)業(yè)收入就將接近800億元。而趙小剛更是公開(kāi)表態(tài)，中國(guó)南車要在2015年實(shí)現(xiàn)1500億元的營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)未有動(dòng)搖。那么，如果維修業(yè)務(wù)在未來(lái)10年可貢獻(xiàn)5成收入，僅中國(guó)南車，10年后的修理業(yè)務(wù)收入就或?qū)⑦_(dá)千億。而如果修理業(yè)務(wù)利潤(rùn)貢獻(xiàn)真的可達(dá)六至七成，無(wú)疑將成為南、北車今后利潤(rùn)增長(zhǎng)的一個(gè)新驅(qū)動(dòng)。

中信建投分析師馮福章告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前，中國(guó)南、北車每次的定期報(bào)告里還沒(méi)有針對(duì)“維修業(yè)務(wù)”的專門(mén)披露，故其利潤(rùn)貢獻(xiàn)還沒(méi)辦法在報(bào)表里進(jìn)行拆分，對(duì)中國(guó)南、北車當(dāng)前利潤(rùn)的影響還比較小。