每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

12月1日，奧迪全球總裁兼CEO施泰德率領(lǐng)7名董事從東京車展趕赴廣東佛山，當(dāng)天一汽-大眾佛山分公司成立。計(jì)劃于2013年8月投產(chǎn)的佛山工廠，不僅實(shí)現(xiàn)了一汽-大眾三地四廠的戰(zhàn)略布局，同時(shí)緩解了一汽-大眾緊張的產(chǎn)能問(wèn)題。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，佛山工廠產(chǎn)能的一半將分至奧迪品牌，奧迪全球CEO施泰德接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，A3車型將在佛山工廠投產(chǎn)。

NBD：佛山新工廠在產(chǎn)能與車型導(dǎo)入上如何分配？

安鐵成（一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理）：佛山工廠將在2013年8月投產(chǎn)，佛山工廠投產(chǎn)的第一款車型將是大眾集團(tuán)所開(kāi)發(fā)的新一代MQB平臺(tái)上的一款大眾品牌A級(jí)車。在佛山廠區(qū)的對(duì)面，一汽-大眾已經(jīng)規(guī)劃了零部件園區(qū)，超過(guò)50家零部件企業(yè)已經(jīng)從全國(guó)各地來(lái)到佛山建廠，以實(shí)現(xiàn)同步建設(shè)和投產(chǎn)。

施泰德：奧迪未來(lái)會(huì)把A3車型帶到佛山工廠，確保在南方市場(chǎng)的更好發(fā)展。

NBD：目前一汽-大眾的銷量中，大眾品牌和奧迪品牌的銷量比重是如何分配的？

安鐵成：今年1~11月，一汽-大眾累計(jì)生產(chǎn)轎車92.6萬(wàn)輛，總銷量超過(guò)96萬(wàn)輛，其中大眾品牌前11月銷量突破68萬(wàn)臺(tái)，奧迪國(guó)產(chǎn)車23萬(wàn)輛，進(jìn)口車5.1萬(wàn)輛。至此，今年一汽-大眾銷售將首次突破百萬(wàn)輛，同時(shí)，奧迪品牌銷量將突破30萬(wàn)輛。

NBD：奧迪在今后幾年如何增加對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入？

施泰德：奧迪公司是第一個(gè)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的公司。我們已經(jīng)將A4、A6、Q5進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，未來(lái)還會(huì)將Q3等車型帶到中國(guó)。在未來(lái)的幾年，佛山還會(huì)帶來(lái)其他新的產(chǎn)品。奧迪總是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手走得快一步，到目前為止，奧迪仍然保持領(lǐng)先。奧迪是第一個(gè)把發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)帶到中國(guó)來(lái)的，我們把具有高科技含量的發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)生產(chǎn)，這也是奧迪本土化的一部分。

NBD：佛山工廠位于日系車型的主要生產(chǎn)基地，一汽-大眾如何看待這一問(wèn)題？

安鐵成：競(jìng)爭(zhēng)在任何區(qū)域都存在，一汽-大眾無(wú)論從企業(yè)自身所積累的能力，還是兩大品牌所形成的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，都有理由相信隨著佛山生產(chǎn)基地的建成投產(chǎn)，一定能發(fā)揮應(yīng)有的作用。

NBD：佛山分公司的成立，標(biāo)志著一汽-大眾三地布局的完成，將對(duì)一汽-大眾帶來(lái)哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

安鐵成：長(zhǎng)春依托中國(guó)一汽集團(tuán)本部，有著汽車制造較為成熟的基礎(chǔ)條件；成都，輻射西南；第三個(gè)生產(chǎn)地佛山，是中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最活躍、千人人均汽車擁有量最多的、汽車消費(fèi)最有潛力的區(qū)域。

三大區(qū)域生產(chǎn)基地形成后，不僅使產(chǎn)品能更接近我們的目標(biāo)市場(chǎng)、目標(biāo)用戶，同時(shí)也為未來(lái)車型的布局、生產(chǎn)管理、物流系統(tǒng)等提供了更為科學(xué)合理的條件。

一汽-大眾這些年一直在做走出長(zhǎng)春，實(shí)現(xiàn)新生產(chǎn)地的規(guī)劃，東北市場(chǎng)只占每年銷量的不足10%，有90%的整車是需要從長(zhǎng)春發(fā)往全國(guó)各地的，這就在物流上帶來(lái)了很多問(wèn)題?，F(xiàn)在，成都和佛山基地建成后，就能夠更準(zhǔn)時(shí)、更及時(shí)地為各個(gè)區(qū)域用戶提供所需要的產(chǎn)品。

NBD：未來(lái)奧迪在中國(guó)會(huì)不會(huì)有一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)工廠？

施泰德：長(zhǎng)期而言，我們將根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，和中國(guó)伙伴一起在長(zhǎng)春把產(chǎn)能提高到40萬(wàn)輛。同時(shí)，考慮到中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)情況，我們也在調(diào)整產(chǎn)能布局，這也是把奧迪放到佛山工廠生產(chǎn)的原因。奧迪佛山工廠會(huì)先從15萬(wàn)輛開(kāi)始。到2015年左右，佛山的產(chǎn)能可能會(huì)進(jìn)一步提高。我們最關(guān)心的是市場(chǎng)，投資前肯定要先判斷市場(chǎng)的潛力。

NBD：在未來(lái)奧迪全球投資計(jì)劃中，中國(guó)市場(chǎng)將占據(jù)多大的份額。

施泰德：奧迪董事會(huì)做出一項(xiàng)新的決議，未來(lái)5年將對(duì)全球投資120億歐元。另外，還將由一汽-大眾出資30億歐元用于奧迪品牌的對(duì)華投資。這30億歐元中的80%將用于新技術(shù)的研發(fā)與量產(chǎn)使用。