每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

日前，廣汽豐田正式發(fā)布了第七代凱美瑞產(chǎn)品的官方售價(jià)，17.98萬元-27.48萬元的價(jià)格區(qū)間（不包括混合動力車型），點(diǎn)燃了國內(nèi)中高級車市場的新一輪戰(zhàn)火。而豐田公司社長豐田章男親臨第七代凱美瑞價(jià)格發(fā)布現(xiàn)場，更是足以彰顯豐田期望重返國內(nèi)中高級車領(lǐng)域王座的決心。據(jù)了解，這甚至是豐田章男首次參加單一產(chǎn)品的價(jià)格發(fā)布會。

在價(jià)格發(fā)布會期間，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞及豐田汽車公司凱美瑞首席工程師岡根幸宏接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的采訪。

對于第七代凱美瑞未來的市場競爭力，馮興亞表示，“凱美瑞對手不降價(jià)2萬以上，消費(fèi)者就不要考慮其他車型”。

事實(shí)上，這并不是馮興亞首次發(fā)表上述言論，2006年，第六代凱美瑞價(jià)格公布的時(shí)候，馮興亞就曾說過同樣的話。而截至到目前，第六代凱美瑞在華累計(jì)銷量超過了80萬輛，創(chuàng)造出了國內(nèi)中高級車市場的增長神話。
  
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：第七代凱美瑞增添了很多新的配置，請問廣汽豐田是如何有效控制第七代凱美瑞的生產(chǎn)成本的？

馮興亞：第七代凱美瑞在動力、安全、整車的性能都有巨大的飛躍，剩下的問題是除了產(chǎn)品本身的創(chuàng)新之外，就是消費(fèi)者最關(guān)注的價(jià)格問題，怎么能給消費(fèi)者帶來驚喜？我們做了很多努力，我們一方面裝備集成，另一方面價(jià)格降低，核心車型2.5G現(xiàn)在的定價(jià)，廠家指導(dǎo)價(jià)格22.78萬，昨天宣布的價(jià)格是21.98萬，本身價(jià)格降了8000，從裝備水平上看，也有很大變化。

成本降低的因素有很多方面，有一點(diǎn)是可以肯定的，廣汽豐田總部絕不會犧牲產(chǎn)品的品質(zhì)來降低價(jià)格，因?yàn)槠焚|(zhì)是我們的生命。
 
岡根幸宏：關(guān)于成本降低，從大的方面看可以分為兩個(gè)部分。首先，提高在中國的本地化生產(chǎn)，使零件的本地生產(chǎn)率提高，通過更加高效的本地化使用進(jìn)行成本遞減。第二，凱美瑞是一款全球車型，通過提高凱美瑞作為全球車型的通用性，利用一些零部件的通用性，提高共用物品的效率化，以達(dá)到短期的開發(fā)，去實(shí)現(xiàn)成本遞減。
 
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：在第六代凱美瑞上市的時(shí)候，市場上曾經(jīng)出現(xiàn)過加價(jià)售車的現(xiàn)象。這在一定程度上影響了消費(fèi)者對凱美瑞的選擇，請問在第七代凱美瑞上市后，會不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象？如果出現(xiàn)，廣汽豐田將如何應(yīng)對？
 
馮興亞：早期可能會出現(xiàn)供需緊張，因?yàn)橛幸粋€(gè)產(chǎn)能的提升過程，我們從11月20日起已經(jīng)開始全面生產(chǎn)第七代凱美瑞，但是產(chǎn)能確實(shí)還有一個(gè)提升的過程，但是這個(gè)過程會很快。即便出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，在加價(jià)的問題上我們態(tài)度非常明確，反對加價(jià)。具體的控制方法，我們會通過資源調(diào)配來實(shí)現(xiàn)。
 
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：現(xiàn)在第七代凱美瑞面臨的中高級汽車市場環(huán)境與之前不同，競爭對手都采取了更加務(wù)實(shí)的定價(jià)策略，市場上這個(gè)級別的產(chǎn)品優(yōu)惠政策很靈活，在這樣的情況下凱美瑞會如何籌劃？

馮興亞：這次價(jià)格發(fā)布以后，大家應(yīng)該感覺到它樹立的價(jià)格標(biāo)桿，第七代和第六代在價(jià)格上有差距，大家可以去跟競爭車型去做比較，和競爭車型的平均差價(jià)在1.5萬，有些裝備差距應(yīng)該在2.6萬元-2.7萬元。從這點(diǎn)上講，新凱美瑞樹立了中高級車市場價(jià)格的標(biāo)桿。

我們想要讓消費(fèi)者有驚喜感，這是我們要做的全部的事情。關(guān)于后來的價(jià)格競爭，我們想長期穩(wěn)定凱美瑞的價(jià)格不變，有的車型上市就開始降價(jià)，我們不想這樣，保持凱美瑞上市之后相當(dāng)長的穩(wěn)定期是我們的目標(biāo)。
 
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：有觀點(diǎn)認(rèn)為，目前中國中高級車市場競爭激烈，此次第七代凱美瑞定價(jià)較低，或許可以被解讀為豐田在華急于尋求突破，您怎么看待這個(gè)問題？

馮興亞：第七代和第六代凱美瑞的上市理念是一樣的，我們要做中高級市場的第一。因?yàn)槲覀円谥懈呒壾囀袌鰳淞?biāo)桿，要為消費(fèi)者帶來驚喜。大家對車的性能特點(diǎn)做評價(jià)，可以看到整個(gè)凱美瑞在中高級車市場的地位，從凱美瑞公布價(jià)格后，各個(gè)車型的市場表現(xiàn)就能看到這一點(diǎn)。
 
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：對于非首次購車的消費(fèi)者來說，產(chǎn)品的純技術(shù)方面消費(fèi)者考慮得越來越少，而從凱美瑞目前的競爭力來看，除了價(jià)格和品質(zhì)之外，售后服務(wù)應(yīng)該是更具有競爭力的一部分，廣汽豐田對此怎么看待？

馮興亞：在第七代凱美瑞推出的同時(shí)，各地的置換業(yè)務(wù)正在開展，我們在二手車的評估、銷售上做的策劃是非常全的，而且當(dāng)時(shí)對舊車檢查的項(xiàng)目是在全球現(xiàn)有的幾大項(xiàng)目中囊括最多的，評估最全面。

我們想給我們的顧客不僅在購買商品的時(shí)候感受到產(chǎn)品的價(jià)值和非常有競爭力的價(jià)格，而且在后續(xù)二手車的處理上也會帶來超值的享受。

我認(rèn)為，未來某一時(shí)期，二手車本身產(chǎn)品的價(jià)值會成為決定新車成功率關(guān)鍵。這點(diǎn)很多消費(fèi)者還沒有意識到。當(dāng)汽車進(jìn)入了頻繁的更新周期，你買一輛車的時(shí)候就考慮將來要賣，而這款車你將來賣多少錢會成為你現(xiàn)在的購買標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在二手車殘值進(jìn)入個(gè)人家庭的購買考慮因素時(shí)間不長，我相信這天很快會到來。屆時(shí)，凱美瑞和廣豐所有品牌的優(yōu)勢就顯露出來了，我們二手車價(jià)格將非常高，這也是我們未來最具核心力的競爭優(yōu)勢。