每經(jīng)記者 李智 發(fā)自成都

鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在日前召開的鐵道部全國(guó)鐵路工作會(huì)議上表示，鐵路建設(shè)中存在規(guī)模過(guò)大的問(wèn)題，2012年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資額為4000億元，這相比2011年的7000億元大幅減少。

經(jīng)過(guò)周末的醞釀與發(fā)酵，這一消息在A股市場(chǎng)上引起軒然大波，昨日（12月26日）中國(guó)南車（601766，SH）大跌7.34%，鐵路基建板塊全面下挫。

12月23日，盛光祖在鐵道部全國(guó)鐵路工作會(huì)議上承認(rèn)，鐵路建設(shè)中存在規(guī)模過(guò)大的問(wèn)題。媒體報(bào)道稱，這次會(huì)議上“政企分開”“鐵路安全”“多種經(jīng)營(yíng)”和“反腐倡廉”成為四個(gè)關(guān)鍵詞。而引起A股市場(chǎng)各方關(guān)注的是，盛光祖透露，根據(jù)“十二五”規(guī)劃和資金情況，2012年安排固定資產(chǎn)投資5000億元，其中基本建設(shè)投資4000億元，新線投產(chǎn)6366公里。今年1月，時(shí)任鐵道部長(zhǎng)劉志軍表示，2011年鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元。

鐵道部新一年投資計(jì)劃的縮水，在A股市場(chǎng)上迅速被反映出來(lái)。昨日鐵路基建板塊集體走弱。中國(guó)南車甚至大跌7.34%，中國(guó)北車（601299，SH）也下跌4.25%，晉西車軸（600495，SH）下跌4.98%。其中，中國(guó)北車盤中下還探至4.20元/股，創(chuàng)出了2009年上市以來(lái)的新低。

實(shí)際上，近期鐵路基建板塊并非沒(méi)有利好消息。除了鐵道部資金壓力減緩?fù)?，昨日高速試?yàn)列車誕生，廣深高鐵高通運(yùn)營(yíng)的利好消息接踵而來(lái)。

一位券商分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，今年動(dòng)車事故發(fā)生之后，鐵路基建板塊遭遇了一致看空，市場(chǎng)表現(xiàn)也弱于大盤。近來(lái)正是在利空基本出盡的判斷下，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了唱多的聲音。但是，這種“危后存機(jī)”的投資邏輯，能不能在目前整個(gè)市場(chǎng)都不景氣，真正獲得利好支撐的板塊，都無(wú)法吸引資金的情況下獲得市場(chǎng)的驗(yàn)證，恐怕沒(méi)有那么容易。