每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

中遠航運（600428.收盤價4.43元）昨日發(fā)布2011年度業(yè)績快報稱，當年公司實現(xiàn)營業(yè)收入51.63億元，同比增長17.17%；而凈利潤同比下滑54.8%，為1.53億元。

“業(yè)績下滑超過預期主要是因為宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化超出預估”，某業(yè)內(nèi)人士昨日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“2011年各種因素導致油價持續(xù)高位運行，影響了原油運輸量，另外歐債危機等一系列利空因素導致航運市場持續(xù)低迷，中遠航運的業(yè)務(wù)量也因此而出現(xiàn)下滑。”

中銀國際近日的分析報告顯示，1月6日的BDI指數(shù)收于1347，比此前一周大幅下跌22.5%。集運市場運價盡管延續(xù)此前反彈行情，但年后運價可能重回弱勢。干散貨和油運市場由于圣誕和元旦節(jié)后市場需求清淡，再加上運力過剩影響，運價大幅回落。目前航運板塊市凈率處于歷史低位，但由于行業(yè)整體供需失衡，短期內(nèi)拐點難現(xiàn)。

中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠也表示，2012年全球經(jīng)濟走勢并不明朗，其一是歐債危機在短期內(nèi)難以解決，歐洲經(jīng)濟增長緩慢；二是美國經(jīng)濟復蘇緩慢；三是伊朗危機導致原油市場的不確定因素增加，2012年國際油價可能持續(xù)高位運行。全球經(jīng)濟發(fā)展低迷直接拖累航運市場，并將導致航運業(yè)在短期內(nèi)難以擺脫困境。

盡管如此，航運板塊昨日領(lǐng)漲大盤，其中四只個股漲停。“航運板塊大幅上漲的主要原因或來自于政策利好”，申正遠認為，“《關(guān)于做好工業(yè)領(lǐng)域物流與供應鏈管理工作的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）正在加緊制定，其重要內(nèi)容是關(guān)于物流行業(yè)的減稅問題。目前物流業(yè)稅收較重，隨著減稅政策的實施，物流企業(yè)的經(jīng)營利潤有望回升。正是這一利好或?qū)е潞竭\、物流等板塊大幅上漲。”