每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

在行業(yè)普遍看低今年汽車市場整體增長時，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇卻提出“好玩的時候來了”，并將東風(fēng)日產(chǎn)的銷售目標(biāo)提升25%至100萬輛。

在沒有全新車型導(dǎo)入，以及行業(yè)增速預(yù)期放緩的情況下，提出百萬輛銷售目標(biāo)，將是東風(fēng)日產(chǎn)有史以來的最大挑戰(zhàn)。在任勇眼里，回歸平穩(wěn)的國內(nèi)市場，對于東風(fēng)日產(chǎn)來說，正如狄更斯在《雙城記》中所言，“這是最好的時代，也是最壞的時代”。

按照去年東風(fēng)日產(chǎn)約80萬輛的全年總銷量來看，2012年完成100萬輛的全年目標(biāo)，則意味著將在整體行業(yè)增長不被看好的情況下增加20萬輛的銷量。為了完成這一挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)啟用全新整合的組織架構(gòu)，將區(qū)域市場的各項管理功能權(quán)力下放，以便能夠進(jìn)一步貼近市場，推動三、四線市場終端銷量。

當(dāng)被問及五年、十年或者說二十年以后，東風(fēng)日產(chǎn)會是一個什么樣的企業(yè)時，任勇的回答很干脆，“200萬輛的規(guī)模，行業(yè)領(lǐng)先，在全價值鏈上具備核心競爭力，成為一個受社會尊重的企業(yè)。”

而這一切，正是建立在東風(fēng)日產(chǎn)提出今年的銷量目標(biāo)將沖擊100萬輛的基礎(chǔ)之上。“東風(fēng)日產(chǎn)做事情就是有一個原則，不賺錢的事是堅決不做的，你做一個企業(yè)不盈利就是在浪費(fèi)社會資源。”任勇說。

市場逆轉(zhuǎn)下的高增長慣性

東風(fēng)日產(chǎn)首次具體提出2012年過百萬的銷量目標(biāo)是在去年年底，當(dāng)時是在東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠正式投產(chǎn)的發(fā)布會上。任勇提出，東風(fēng)日產(chǎn)2012年將沖擊年銷售100萬輛的目標(biāo)，增幅近25%，百萬銷量目標(biāo)來自于東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠正式竣工投產(chǎn)帶來的產(chǎn)能保障。

產(chǎn)能不足一直是阻礙東風(fēng)日產(chǎn)取得進(jìn)一步增長的重要因素。為了擺脫這一桎梏，東風(fēng)日產(chǎn)于去年啟動了花都第二工廠的建設(shè)項目，新工廠的竣工投產(chǎn)比原計劃提前了4個月。

任勇表示，我們是一直把“年銷百萬”當(dāng)成一個標(biāo)志性的口號，也就是進(jìn)入主流陣營的標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)現(xiàn)在是國內(nèi)第二大汽車企業(yè)，但汽車年銷量卻還在100萬輛以下，所以東風(fēng)日產(chǎn)希望能在2012年將銷量沖過100萬輛。

不難理解，任勇的難，一方面來自于內(nèi)部，產(chǎn)能不足一直是制約著東風(fēng)日產(chǎn)取得進(jìn)一步增長的桎梏。如今，隨著花都第二工廠的順利投產(chǎn)，產(chǎn)能問題在短時間內(nèi)將不再困擾東風(fēng)日產(chǎn)。“第二工廠投產(chǎn)我們的產(chǎn)能限制就解除了，到2012年，我們花都、鄭州、襄陽三大生產(chǎn)基地的產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛”，任勇表示。

而另一方面則是來自于整體市場環(huán)境，“去年的市場比前兩年已經(jīng)有所回落了，今年市場的預(yù)測會延續(xù)平淡，我們預(yù)測增長幅度大概是5%左右，市場在很低速的增長情況下，我們要增加20萬輛去達(dá)成25%的增量，難度主要在這里。”

但隨即，任勇話鋒一轉(zhuǎn)，“對于這個難度，說難是因為這個目標(biāo)從行業(yè)的角度來看還是很有挑戰(zhàn)的目標(biāo)，但是對東風(fēng)日產(chǎn)來說，其實我們已經(jīng)很習(xí)慣了高速的增長，因為在合資公司成立的前七年保持了60%的年均復(fù)合增長，去年行業(yè)增速保持了3%左右，而我們保持了21%的增長率，從66萬輛到去年大概80.5萬輛以上，繼續(xù)保持3倍于行業(yè)以上的增長。所以對于一個習(xí)慣了高速增長的企業(yè)來說，我們對2012年的市場是有信心的。”

任勇表示，“我說好玩的時候來了，就是大家都增長的時候產(chǎn)能都跟不上，當(dāng)市場回歸到正常水平的時候，我們的體系競爭力、團(tuán)隊能力，或者說創(chuàng)新的效果是值得期待的，對于2012年的增長我們心里有底，現(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)行了一個清晰的規(guī)劃，這個規(guī)劃包括2012年的啟辰品牌為我們新增總量。”

深耕市場整合架構(gòu)

雖然任勇將“年銷百萬”看作一個口號、一個標(biāo)準(zhǔn)。但對于東風(fēng)日產(chǎn)來說，這并不是一句空話，為了完成這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)籌劃了一份詳盡的“突圍方案”。

除了東風(fēng)日產(chǎn)的年銷100萬輛的目標(biāo)，同時為業(yè)界獲知的還有東風(fēng)日產(chǎn)2012年的整體架構(gòu)調(diào)整方案。

據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)在去年年初便已開始醞釀此次架構(gòu)整合，計劃設(shè)立一批新的部門，并按照東西南北區(qū)域分別重新整合銷售大區(qū)。其中，每個事業(yè)部將涵蓋網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、銷售、市場、公關(guān)等相應(yīng)的職能單元。同時，涉及市場推廣等資源將由各事業(yè)部自由支配，經(jīng)銷商在商務(wù)政策的制定上擁有自主權(quán)。

具體來看，此次的架構(gòu)整合主要是設(shè)立了多個新部門，除原有的市場部外，全新設(shè)立了數(shù)字營銷部、啟辰事業(yè)部和進(jìn)口車部三部門。

另外，全國各大區(qū)也做了相應(yīng)整合，將原來的十個大區(qū)整合為四個大區(qū)，各個大區(qū)都將設(shè)立獨(dú)立的市場、公關(guān)等部門。

此外，在放權(quán)的同時，通過深耕三、四線市場來挖掘市場潛力，也被東風(fēng)日產(chǎn)提出作為今年的工作重心。

任勇表示，我們一直在努力深耕三、四線市場，以及市占率比較低的市場。2012年的計劃就是要根據(jù)各個市場和各個地區(qū)的表現(xiàn)，找到最有機(jī)會的區(qū)域市場，然后對這些區(qū)域市場制定一套具體的做法，這些做法在去年的試點中取得了50%的增長，2012年的“百城翻番”計劃可望能夠再為我們提供增量。

“現(xiàn)在應(yīng)該說東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)從全價值鏈上構(gòu)建了自己的體系。”任勇說，在這個體系中，很多方面我們已經(jīng)成為了標(biāo)桿。