每經(jīng)記者  陳舒揚(yáng)  發(fā)自北京

伊朗政局不穩(wěn)，中國也開始在其他地區(qū)尋找更多石油。

莫斯科媒體周三報道稱，俄羅斯國家石油運輸公司副總裁Mikhail Barkov透露，中國正在同俄方商議，從該公司經(jīng)營的ESPO（東西伯利亞至太平洋沿岸輸油管道）進(jìn)口石油每年提高到3000萬噸，這是去年進(jìn)口量的兩倍。ESPO是第一條把原油從俄羅斯運送到中國的跨國石油管道。

不過在東西伯利亞的原油上，中國同時面臨著和其他買家競爭，其中包括美國、日本和韓國，這三個國家購買了ESPO供應(yīng)原油的60%。Mikhail Barkov表示，中國急于敲定這一筆買賣，美國是中國的有力對手，而中國正打算以“更具競爭力”的價格購買增加的進(jìn)口。

根據(jù)此前兩國政府協(xié)議，從去年1月1日開始，通過ESPO每年對華輸送1500萬噸商品油，為期20年，中方應(yīng)按市場價進(jìn)口俄羅斯ESPO牌石油。 

不過上述報道稱，根據(jù)俄羅斯國家石油公司的數(shù)據(jù)，2011年，俄羅斯國家石油運輸公司平均以111.4美元一桶的價格，在亞洲地區(qū)市場銷售了1200萬噸的原油，比賣給中國的價格高出5美元一桶。

就在去年3月，雙方曾就輸油費用發(fā)生爭議。俄國家石油公司表示，中石油子公司少支付了7%的輸油費用，中方晚些時候同意支付欠款，并于5月底支付了一部分，但中方同時堅持要求修改價格公式，降低輸油費用。9月，雙方進(jìn)行了一輪新的談判。

中宇資訊分析師王金濤表示，出于能源安全的考慮，伊朗問題可能使得中國對沙特、安哥拉、俄羅斯、阿曼等傳統(tǒng)合作國家的進(jìn)口量增多。

此前有外媒報道，從今年1月份開始，中國從伊朗進(jìn)口的石油就開始減半，每天減少了285,000桶。三月份的進(jìn)口量保持了同樣的削減。

國際能源署（IEA）幾天前發(fā)布的最新《石油市場報告》也證實了，中國從伊朗進(jìn)口的石油量比去年減少了一半左右。不過這份報告認(rèn)為很可能是因為雙方在價格問題上產(chǎn)生糾紛。美國財長蓋特納在1月上旬訪問北京，要求中國停止進(jìn)口伊朗原油時，中方公開拒絕了這一要求。

伊朗是中國的第三大石油供應(yīng)國，位列沙特阿拉伯和安哥拉之后。中國進(jìn)口的伊朗原油則占該國出口總量的二成左右。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年中國從伊朗進(jìn)口了27，760,000噸原油，相當(dāng)于每天555,000桶，比上一年增加了30%。

除了從伊朗進(jìn)口石油減少，由于南北蘇丹的政治分歧，1月以來中國在蘇丹的石油進(jìn)口也受到影響。有消息稱，中石化已經(jīng)增加了沙特阿拉伯、伊拉克、俄羅斯、澳大利亞和西非的進(jìn)口，煉廠也更多地從現(xiàn)貨市場購買原油，滿足3月份的需求。

此前有媒體報道，為填補(bǔ)伊朗進(jìn)口石油減半的缺口，中石化不惜以每桶支付價比迪拜價格還高出6.88美元的代價從俄羅斯國家石油公司購買了兩船原油，每船貨運量為73萬桶。此外，還比布蘭特原油價格溢價7.5美元向越南石油公司購買了40萬桶原油。

數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國石油和原油的對外依存度雙破55%。石油表觀消費量（產(chǎn)量加上凈進(jìn)口量）達(dá)4.7億噸，增速雖低于近十年7.1%的平均增速，同比增長仍然達(dá)到4.5%。原油表觀消費量估計在4.54億噸，同比增長3.4%。

海關(guān)總署的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示，2012年1月中國進(jìn)口原油2341萬噸，刷新歷史最高水平，環(huán)比上漲6.8%，較去年同期增加了7.4%。