每經編輯 每經記者黃俊玲田園發(fā)自北京、成都    

每經記者黃俊玲田園發(fā)自北京、成都

“親，前方有豪車出沒，請注意！”

近日，接連發(fā)生的兩起勞斯萊斯被“吻”涉及天價賠償事件，引發(fā)社會普遍關注。豪車雖然破點皮毛，但動輒數(shù)十萬、上百萬元的高額賠償，遠遠超出普通老百姓的承受能力及相關保險的賠付額度，讓普通車主頗感“傷不起”。

而當下豪車事故理賠隱含諸多難題，如何規(guī)避風險，則成了最受關注的問題。

“天價一吻”敲響警鐘

2月14日中午，在南京機場附近，一輛不到10萬元的東南菱悅撞壞了1200萬元的限量版勞斯萊斯幻影。經鑒定，東南菱悅車主廚師小劉負完全責任。

據(jù)報道，此次事故中勞斯萊斯的維修費用約為80萬~110萬元，而東南菱悅的第三方責任險賠償限額只有30萬元，如果該車司機沒有購買“不計免賠”險的話，他至少要賠償勞斯萊斯車主近60萬元。幸運的是，據(jù)最新報道，勞斯萊斯車主了解到小劉的家庭情況后，決定除保險公司賠付30萬元外，其余均由自己承擔，無需肇事方賠償。

而在今年1月31日，溫州一輛雅閣也“輕吻”了一輛勞斯萊斯，不過那位雅閣車主就沒有小劉幸運了，開始預計修車要花200萬元，雖然最終只有35萬元，但是雅閣車的三者險和交強險疊加，只能承擔16.2萬元，剩下的18.8萬元需雅閣車主自己承擔，足以再買一輛新雅閣。

兩周之內，接踵而至的兩起勞斯萊斯被“吻”事件給車主們敲響了警鐘，人們在避免“天價之吻”對豪車“敬而遠之”的同時，也開始對豪車保險和理賠問題給予高度關注。

有網(wǎng)友就此事表示，“我的車險3月份便到期了，決定將第三者責任險從20萬提高到50萬元，保費也就多交200多元，但大大提高了自我抗風險能力。此外，以后在馬路上遇到豪車，不再湊上去觀摩了。豪車傷不起，俺也傷不起！”

近年來，中國已成為全球豪車增長最快的市場之一。資料顯示，勞斯萊斯2011年在華銷售量已超過美國，中國市場成為其全球最大市場；賓利2011年全球銷量增長37%，其中在中國2011年銷量翻了一倍高達1839輛，成為其全球第二大市場。

豪車賠付設上限引爭議

豪車上路，普通車主大喊 “傷不起”。日前，北京中洲律師事務所律師于德華上書公安部交通管理局，建議在超級豪車賠付上限和風險自理制度未完善之前，暫停對超級豪車發(fā)放牌照。

于律師表示，所謂路權平等是指行駛車輛的權利和義務平等。如果一輛價值近千萬元的超豪華車和一輛普通轎車發(fā)生擦碰，前者只需賠付近萬元，后者卻要承擔幾十萬元的高額賠付，于情于理都不公平。并且，《民法》中對公平原則如此表述：非惡意過失導致的違約和侵權，法律要求對賠付有所限制。

于德華建議，對超豪車上路應該有一個制度設計，比如出臺賠付上限和風險自理制度。他建議賠付上限可以定在20萬元以下。

于德華的建議一出，在網(wǎng)上引發(fā)了眾多評論。反對者堅稱，對豪車進行“限制”是一種新的“仇富”和“歧視”。“建議停發(fā)豪華車牌照的提法毫無依據(jù)，這與幾年前實行的小排量車不能上長安街的歧視性政策沒有本質區(qū)別。”

一些網(wǎng)友認為，“法律對物權的保護并不因為是奢侈品就有特殊規(guī)定，賠償多少取決于侵權行為造成的損害后果。我覺得應該始終堅持一個原則：誰主責，誰賠償，問題就沒有了。交通狀況再恐怖，你也可以不違章，如果你違章，撞了別人的車，你還嫌人家的車太貴，賠得太多，這叫什么道理？”

不過，一些贊同對豪車賠償設置上限的呼聲也很高。成都律師王小姐就贊同對豪車賠償設置上限。她認為，之所以提出應對豪車作出限制，而沒提出對豪宅進行限制，是因為豪車開到了公路這種公共空間，從而與其他車輛及行人發(fā)生了關系。自己的錢愛怎么花就怎么花，這話說得沒錯，但你買勞斯萊斯放在家里可以，如果開到街上，別人一剮蹭就得賠付數(shù)十萬，甚至造成了普通公眾的恐慌，那就不能由著你隨便“消費”了。“這就好比抱著名貴花瓶在鬧市中奔跑，一旦被人碰摔破了，你說到底誰承擔的責任更多些。”

/創(chuàng)新險種/

增加特別約定條款 開發(fā)新險種分散豪車風險

如何避免一起小擦掛事故帶來的天價賠償，近來一些保險業(yè)人士建議，可以考慮開發(fā)新險種，分散豪車上路風險。

“交強險的財產損失限額為2000元，遠遠滿足不了高額的修理費。是否應該開發(fā)一種第三者特大損失賠償特約保險條款，針對賓利、勞斯萊斯等豪車的出險頻率、損失情況予以統(tǒng)計，利用概率論、保險原理及大數(shù)法則，厘定費率，開發(fā)出這種新的險種。”四川某保險公司車險部負責人向《每日經濟新聞》記者介紹，當然，還可以探討建立“保障基金”來分散豪車上路風險。

《中國保險報》日前刊登了中國人民大學法學院賈林青的《保險公司應視豪車被撞事件為車險業(yè)務發(fā)展的契機》一文。賈林青在文中表示，現(xiàn)有的交強險與商業(yè)三者險無法就此類豪車被撞事件提供約定以外的保險保障，因為兩者均屬于限額責任保險，其賠償限額決定了保險公司只能在約定的賠償限額內承擔保險賠償責任。尤其是上述保險產品作為格式化的合同條款，其法律效力決定了雙方當事人必須按照保險條款約定的賠償責任限額予以賠償，這就限制了保險人的保險賠償范圍。

因此，就上述豪車被撞事件而言，即使存在相關的交強險和商業(yè)三者險，豪車車主所能得到的保險賠償金與其實際遭受的經濟損失相比差之甚遠。從而，豪車車主還需要另行向導致其損害的肇事車車主尋求民事賠償，但是對方的經濟情況決定了其賠償能力。

鑒于此，賈林青建議，保險公司利用上述豪車被撞事件呈現(xiàn)出的保險市場經營的空白點，及時改進現(xiàn)有的保險險種，彌補保險市場的不足。具體包括以下兩個方面：對于普通車主而言，在商業(yè)三者險內增加特別約定條款。出于滿足廣大車主因擔心碰撞豪車的心理負擔所產生的保險需求，在現(xiàn)有的商業(yè)三者險中增加有關被保險車輛碰撞豪車之賠償責任的特別約定條款。其內容是在一般商業(yè)三者險的保險責任范圍之外，專門以被保險車輛碰撞豪車作為適用對象，特別約定保險公司此時所應當承擔的賠償限額，而其對價條件是投保人按照保險公司精算得出的保險費率另行支付保險費，供投保人選擇適用。

而對于豪車車主來說，可以針對其投保的車險中增加特別約定或者設計專項車損保險。這是專門向豪車車主提供的保險服務，即就其所投保的機動車保險條款中增加特別約定條款或者另行設計的專項車損保險，其內容是當被保險車輛因交通事故遭受損害，而車主從加害人處獲得的民事賠償和其投保的保險公司處得到的保險賠償不足以彌補豪車損失金額時，由承保該車險的保險公司就不足部分，在該特別約定條款或者專項損失保險所約定的保險金額范圍內予以保險賠償。

/提高保額/

450元保費提高30萬保障 三者險保額可提至50萬

近期，兩輛勞斯萊斯先后被“吻”引發(fā)的天價賠償，讓車主們深刻地感受到風險離自己如此近。遠離豪車或許是一個辦法，提高駕駛警惕性也是一個辦法。除此之外，提高保險額度更是必要的，這也被認為是當前最靠譜的風險防范方式之一。

《每日經濟新聞》記者從多家保險公司獲悉，雅閣“吻”勞斯萊斯事故發(fā)生后，有部分車主甚至已經行動起來，主動將車輛三者險的保額調高。

“車主投保三者險的保額，選20萬的非常少。”昨日（2月20日），成都商眾車險的理賠專家在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露，超過8成的成都車主在投保三者險時，都選擇了10萬~20萬元。

但事實上，10萬~20萬元的三者險保額早就落后于現(xiàn)在的大修費和人身傷亡賠償額了，“大部分車主在事故和賠付上，還是存有僥幸心理。”該專家表示，在確定購買三者險多少錢之前應認識到，三者險在所有的車險中至為重要。因此，足額投保非常重要，而應該花多少錢購買三者險，應參考所在地賠償標準。

太平洋產險某理賠經理向 《每日經濟新聞》記者介紹，按現(xiàn)在的經濟發(fā)展水平和事故發(fā)生后的賠付標準，車主三者險保20萬元偏低。一般來說，在華東地區(qū)，家用轎車投保三者險一般要提高到50萬元再加上投保交強險，能應付一般的碰撞和重大的人傷事故賠付。而上述商眾車險理賠專家也建議車主們在購買三者險時，盡量選擇50萬元檔，有條件的話甚至可以保更多。

據(jù)了解，保額的提高雖然會增加保費支出，但并非車主們想象的那么“貴”。目前，國內幾乎所有的保險公司都能為車主們在投保三者險方面提供了多重可選擇的檔次，如5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上。以平安保險的三者險費率為例，一輛6座以下的非營運私家車，其10萬元、15萬元、20萬元、30萬元和50萬的保險費用分別為1026元、1169元、1270元、1434元和1720元。由此可見，選擇20萬元的三者險和選擇50萬元的三者險，保費僅相差450元，但保障卻提高了30萬元。

此外，由于所有保險公司對出險車輛都有一個絕對免賠率，因此不計免賠的配置也極其重要。對普通家用車而言，不計免賠險的價格基本在幾百元以內。

上周，我國正式宣布，將對外資開放交強險市場。外資涉足車險會否給此類豪車理賠帶來希望。某外資財險的嚴先生在接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為，外資保險在豪車方面可能更有優(yōu)勢，外資保險在進口車的維修管理、配件價格是多少等方面，他們掌握得要比中資財險公司更加全面、直接一些。

◎車險小知識◎

“買了保險，為啥保險公司賠不完喃！”針對這次的豪車理賠事件，目前的車險條款也成為網(wǎng)友關注的焦點。保險業(yè)人士對此表示，一些網(wǎng)友之所以會發(fā)出“為啥保險賠不完”的誤解，其實，有必要對相關險種做一些了解。

交強險

該險種是國家強制購買的三者險，交強險的設計初衷是為了在交通事故發(fā)生時最大限度地提高受害人的醫(yī)療救治和經濟保障，換言之，最主要的是彌補受害人遭受的人身傷亡損失。交強險的責任限額是12.2萬元，但是需要注意的是，這其中涉及財產的只有2000元，其他12萬全是人員傷害的賠償。因此對于車主而言，光買交強險是遠遠不夠的，應該購買商業(yè)第三者險責任險來補充。

第三者責任險

簡單來講，就是你開車把其他車（物品或人）撞了，如果是你的責任，保險公司幫你賠，目前三者險保額分6個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。

車損險

車輛自身的擦掛，保險公司予以賠償。比如，車主自己撞在臺階上把車給撞壞了，買了車損險，保險公司給賠。