每經(jīng)編輯 王迎春

上海一嗨汽車租賃有限公司CEO 章瑞平

每年“兩會(huì)”我都十分關(guān)注，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有一些真知灼見涌現(xiàn)出來。這些良言時(shí)而推動(dòng)著家國天下的進(jìn)步，時(shí)而推進(jìn)著各行各業(yè)的發(fā)展，令國人為之側(cè)目。如今承蒙《每日經(jīng)濟(jì)新聞》相邀，有這個(gè)難得的機(jī)會(huì)為兩會(huì)建言獻(xiàn)策，我就為我所在的汽車租賃行業(yè)說幾句肺腑之言吧。
眾所皆知，國外汽車租賃行業(yè)非常發(fā)達(dá)，市場(chǎng)也很成熟，龐大而健康的租車產(chǎn)業(yè)鏈在成為汽車經(jīng)濟(jì)乃至國民經(jīng)濟(jì)重要支點(diǎn)的同時(shí)，還帶來了良好的社會(huì)效益，包括綠色環(huán)保、資源節(jié)約、改善交通、優(yōu)化出行等。而在我國，汽車租賃行業(yè)由于起步較晚，不管是企業(yè)規(guī)模還是市場(chǎng)接受程度，或是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平，都與國外先進(jìn)國家相差甚遠(yuǎn)。同時(shí)，一些行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)的缺失，也造成了汽車租賃企業(yè)的躊躇不前。
那么，我們還需不需要發(fā)展汽車租賃行業(yè)呢？答案是肯定的。一方面，面對(duì)一線城市日益嚴(yán)峻的交通擁堵問題和空氣環(huán)境污染問題，以汽車共享為理念的汽車租賃行業(yè)可以有效的緩解以上城市“頑疾”，營(yíng)造一種綠色環(huán)保的出行氛圍；另一方面，面對(duì)人們對(duì)生活品質(zhì)追求的不斷提高，汽車租賃這種時(shí)尚、新穎的出行方式，也能通過其衍生出來各種服務(wù)產(chǎn)品，如自駕游、汽車產(chǎn)品增值服務(wù)等，可以充分帶動(dòng)金融、保險(xiǎn)、旅游、汽車廠商等多個(gè)周邊產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展，成為這些產(chǎn)業(yè)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。
中國龐大的人口基數(shù)決定著社會(huì)交通無法承載像發(fā)達(dá)國家那樣高度的汽車普及率。例如美國，人車比例約為4：3左右。我國如果達(dá)到如此之高的汽車普及率，就預(yù)示著城市將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)充十倍左右的機(jī)動(dòng)車數(shù)量，給城市交通、環(huán)境等方面會(huì)帶來難以想象的“災(zāi)難”。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前一輛租賃車輛可滿足5個(gè)家庭的剛性用車需求。通過汽車租賃可以在減少社會(huì)絕對(duì)汽車保有量的同時(shí)，大大滿足更多人的用車需求。隨著汽車租賃行業(yè)的進(jìn)一步完善和發(fā)展，相信這一比例還會(huì)逐步上升。而縱觀國外發(fā)達(dá)國家，例如美國，汽車產(chǎn)業(yè)每年約有30%的新車是通過汽車租賃公司所消耗的，通過快速的運(yùn)營(yíng)和流通，形成由汽車生產(chǎn)、汽車租賃、保險(xiǎn)、金融、旅游、商務(wù)、二手車等共同組成的經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。
汽車租賃在我國屬于新興行業(yè)，隨著近幾年的快速發(fā)展，已初具規(guī)模，成為道路交通服務(wù)中的重要一環(huán)。在2012年春節(jié)期間，更是被眾多媒體評(píng)選為繼航空、鐵路、長(zhǎng)途車之后的第四種重要的春運(yùn)交通服務(wù)項(xiàng)目。為了更好的發(fā)展我國汽車租賃行業(yè)，滿足更多用戶的剛性實(shí)際需求，我有如下建議：
1、期望將汽車租賃行業(yè)獨(dú)立于各城市的限行、限號(hào)等政策之外。通過主管部門的高效統(tǒng)籌，使得汽車租賃能夠更加突出的體現(xiàn)“共享”精神，為改善城市交通發(fā)揮出更大的效力。
2、為汽車租賃行業(yè)引入金融支持。在國外，汽車租賃企業(yè)與銀行的合作親密無間，銀行針對(duì)汽車租賃行業(yè)的各種信貸優(yōu)惠措施，很好的解決了這個(gè)行業(yè)“高投入、慢產(chǎn)出”的問題，而國內(nèi)從目前來看，沒有政府的支持是不可能實(shí)現(xiàn)的。
3、汽車租賃企業(yè)規(guī)?；髣?shì)必全國聯(lián)網(wǎng)，通過統(tǒng)一的品牌、服務(wù)和健全的網(wǎng)絡(luò)等為用戶提供更多的個(gè)性化需求。特別是旅游、商務(wù)用戶對(duì)于異地還車的需求更是重視。而目前，異地還車服務(wù)的存在將使“運(yùn)營(yíng)車輛不得跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)”成為企業(yè)的“緊箍咒”。由于租賃車輛更多的是用于在單位時(shí)間內(nèi)用戶自身的“個(gè)體”需求，是否可以將租賃車輛取消“營(yíng)運(yùn)車輛”的性質(zhì)，或通過其他形式使得企業(yè)可以投入更多的精力去為用戶提供更多更好更加個(gè)性化的服務(wù)。
4、應(yīng)進(jìn)一步健全有關(guān)二手汽車流通的法律法規(guī)，大力推動(dòng)二手汽車市場(chǎng)的發(fā)展，讓二手汽車的交易更加方便快捷。
5、誠信體系的不足，是的汽車租賃企業(yè)面臨著巨大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。近年，國家一直在強(qiáng)調(diào)和加強(qiáng)誠信體系的建設(shè)和完善工作。希望各主管部門能考慮和重視汽車租賃行業(yè)的健康發(fā)展，通過和銀行、公安等誠信系統(tǒng)的有效對(duì)接，幫助企業(yè)可以盡可能的減少意外損失，為真正的用戶提供更好的服務(wù)。同時(shí)，為國內(nèi)汽車租賃行業(yè)的健康、有序發(fā)展保駕護(hù)航，早日培養(yǎng)出一家具有國際影響力的中國本土汽車租賃品牌。
6、甚囂塵上的公車制度改革，汽車租賃行業(yè)或能起到意想不到的作用。
以上，為我個(gè)人一點(diǎn)拙見，在這里也希望行業(yè)有識(shí)之士能提出更多的高見，共同推進(jìn)汽車租賃行業(yè)的健康發(fā)展，能為負(fù)重前行的汽車租賃行業(yè)“松綁”。