每經編輯 熊玥伽

黨中央、國務院打破民航壟斷，國內航空市場逐步開放，為中國低成本航空發(fā)展提供了廣闊空間。
　　遵循民航局李家祥局長關于“大眾化戰(zhàn)略”的民生工程，國內低成本航空一直在艱難中嘗試，許多航空公司都不得不中止嘗試，至今只有春秋一家仍艱難探索。而國外的捷星、亞航、宿務、虎航等低成本航空公司已進入我國北京、上海、廣州、杭州等十多個大城市。面對國外低成本航空公司大舉進入，我們期盼進一步放寬國內相關政策，例如學習馬來西亞對發(fā)展較快的低成本航空營業(yè)稅返還，機場起降等服務費的減免、民航建設基金的返還、航線時刻特別是國際航線的審批等。使中國低成本航空能應對國外低成本航空在未來的激烈挑戰(zhàn)，為中國民航的大眾化、為中華民族的振興盡我們一份力量。