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關于提升車內空氣質量、防范車內環(huán)境污染的提案

2012-03-09 01:14:02

第一提案人:李書福

界別:工商聯(lián)

希望辦理的承辦單位:國家環(huán)保部、衛(wèi)生部、人社部、質檢總局

提案日期:2012年2月29日

提案正文:

近期,關于中國是否應該進行PM2.5顆粒檢測和城市空氣污染成為一個社會熱點問題。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,汽車社會已不可逆轉的到來。汽車給人們帶來方便與效率的同時,也給環(huán)境造成了污染。

汽車污染問題主要表現(xiàn)在兩個方面,一是汽車排放的尾氣污染物和噪聲對車外環(huán)境的污染;二是車體材料釋放有害物質造成的車內環(huán)境污染。對于汽車排放污染和噪聲污染,國家已經(jīng)制定并發(fā)布了相關法律和一系列汽車大氣污染物、噪聲排放標準,并實施了汽車型式核準、生產(chǎn)一致性檢查和在用車排放檢查制度,對控制汽車外部環(huán)境污染發(fā)揮了重要作用。

對于車內環(huán)境污染,世界衛(wèi)生組織已明確將其與高血壓、艾滋病等共同列為人類健康的十大威脅之一。而人們在購車時,除對汽車的品牌、型號、外觀、特性等比較關注外,往往會忽視車內空氣污染對人體的傷害。實際上,在車廂這一狹小的空間內,存在著大量有害氣體。一直以來,國內對于車內空氣質量一直無法規(guī)、無標準、無監(jiān)管,眾多車主對于新車撲鼻的異味,只能忍耐。“新車味”一度成為人們對于車內空氣污染的一種無奈表述。近年來,媒體曾報道過多起因車內空氣污染傷人致死的事件,由車內空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟也日漸增多。前不久,中國科學院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心進行了一次調研。該機構在檢測過程中選取了50款市場上常見的車型,行駛里程從10000km到270000km不等,針對其車內空氣質量情況進行檢測,最終發(fā)布了權威性的 《國內汽車空氣質量報告》。結果表明,車內空氣健康狀況極不容樂觀。其中車內空氣中所含的TVOC與室內空氣質量標準比較平均超標30%;菌落總數(shù)與室內環(huán)境質量評價標準1級參照對比平均超標77.65%,與新加坡室內空氣質量標準比較平均超標255.30%。長此以往,人類的健康就在不知不覺中受到了難以估量的危害。新車車內空氣污染主要來源有三個,第一個是車內各種配件,如隔音墊、密封件、橡膠件、塑料件、坐椅等不環(huán)保化學配方設計;第二個是車內飾,如車內地板、門內護板、車頂棚襯里、窗簾等;第三個是生產(chǎn)中使用的油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆等。德國最早開始關注車內環(huán)境污染控制,并頒布相關法規(guī)政策;美國從上個世紀八九十年代開始關注車內環(huán)境污染,對材料進行法律化約束要求。但是,由于中國沒有這一套控制標準,所以導致了大量外國品牌汽車在中國投放的產(chǎn)品與在歐美投放的產(chǎn)品標準不一致,嚴重影響了中國人民的身體健康。

近年來,國內自主品牌車企逐步開展了車內環(huán)境污染控制工作,不少自主品牌車型已超過眾多合資品牌車型,達到汽車行業(yè)領先水平。但是,由于沒有統(tǒng)一法規(guī)要求,各汽車企業(yè)結合自身情況及銷售區(qū)域,衍生出不同的測試方法及管控手段,其車內環(huán)境品質控制技術水平也存在著不同程度的差距。

2011年10月27日國家環(huán)保部和國家質檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內空氣質量評價指南》,規(guī)定了車內空氣中8種常見的揮發(fā)性有機物濃度的設定限值,自2012年3月1日起正式實施。該指南從一定程度上使消費者在車內污染方面的維權有了依據(jù),但該指南并非強制性標準,還沒有法律約束力,不能從實質上對車內有害物質進行抑制。

為了提升汽車行業(yè)車內空氣質量標準,防止車內空氣污染對消費者的危害,建議如下:

一、由國家環(huán)保部、質檢總局牽頭建立權威的乘用車內空氣質量檢測和發(fā)布機構,像中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)那樣,定期對市場上的新車空氣質量進行抽檢、發(fā)布,給予消費者系統(tǒng)、客觀的車內空氣質量信息,使消費者真正對車內空氣污染有知情權。

二、對于各地的檢測機構必須要求通過國家的資質認證,能夠出具國家認可和有法律效力的檢測報告。

三、盡快將《乘用車內空氣質量評價指南》轉變到國家強制性標準。

四、以點帶面,由國家環(huán)保部、衛(wèi)生部、人社部牽頭,建立健全以預防為主的國家環(huán)境與健康政策法規(guī),重點抓監(jiān)測與防范,實現(xiàn)源頭控制,解決危害人民群眾健康的突出污染問題,減少環(huán)境相關性疾病發(fā)生,緩解醫(yī)院就診壓力,減輕社保負擔,確保環(huán)境和健康得到有效保護,促進我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。

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