每經(jīng)編輯 每經(jīng)特約記者 鄭楠 發(fā)自北京    

每經(jīng)特約記者 鄭楠 發(fā)自北京

日前，北京市環(huán)保局公布了實(shí)施輕型汽車京V排放標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。相比國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，京V排放標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放限值降低了25%，并單獨(dú)規(guī)定了顆粒物（PM）的排放限值，這一新排放標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃年內(nèi)推行實(shí)施。

北京市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處相關(guān)人士稱，這一標(biāo)準(zhǔn)是北京地方執(zhí)行的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，僅限于北京市正在行駛的車輛，包括輕型汽油車和輕型柴油車。

北京市環(huán)保局表示，今年內(nèi)北京市力爭率先實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)槟壳皣鳹標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，所以此次制定的是“京”字打頭的地方標(biāo)準(zhǔn)。

此次征求意見的京V排放標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了包括一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、顆粒物等各種污染物的排放限值。

據(jù)相關(guān)環(huán)保人士介紹，京V排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值等方面與歐V標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

與之前的國IV標(biāo)準(zhǔn)相比，京V標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放限值降低非常明顯。國IV標(biāo)準(zhǔn)中，輕型車的氮氧化物的排放限值為每行駛一公里0.08克，而京V標(biāo)準(zhǔn)的限值為0.06克，降低了25%。北京市環(huán)保局相關(guān)人士表示，這是因?yàn)榈趸餅槠嚺欧艑M2.5貢獻(xiàn)的重要因素，嚴(yán)格限制氮氧化物排放意義重大。

此外，在汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)方面，京V標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車在正常維護(hù)保養(yǎng)的情況下，行駛16萬公里尾氣排放不能超標(biāo)，而國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定是10萬公里。

值得一提的是，針對近年來缸內(nèi)直噴技術(shù)導(dǎo)致相關(guān)汽車產(chǎn)品會產(chǎn)生顆粒物的問題，此次的京V標(biāo)準(zhǔn)首次規(guī)定了顆粒物(PM)的排放限值，PM限值為每行駛一公里排放0.0045克，與目前歐V標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)排放限值一致。

另據(jù)媒體介紹，上海市環(huán)保局局長張全介紹，上海計(jì)劃在2013年實(shí)施相當(dāng)于 “歐V”標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車汽柴油“滬V”排放標(biāo)準(zhǔn)。

他還透露，目前上海對PM2.5的監(jiān)測工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，今年4月完成初步監(jiān)測布點(diǎn)，5月進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，6月形成全系統(tǒng)監(jiān)測布點(diǎn)。