每經記者 楊柳晗 發(fā)自北京

本周（2012年3月7日至3月13日），環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收773元/噸，比前一周上漲了1元/噸。

《每日經濟新聞》記者獲悉，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，本周環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格在經過連續(xù)十七周下降之后首次出現(xiàn)上漲，而價格持平港口規(guī)格品占全部港口規(guī)格品的比重由前一周的54.2%提高到了66.7%。同時，價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)多于價格下降的港口規(guī)格品。

不僅港口動力煤價格開始回升，煤炭產地價格也在結束了跌勢。截至3月12日，山西地區(qū)動力煤車板價格顯示，朔州地區(qū)4800大卡發(fā)熱量動力煤車板價格為445元/噸，5200大卡發(fā)熱量動力煤車板價格為555元/噸。大同5500、5800、6000大卡發(fā)熱量動力煤價格分別為680元/噸、690元/噸、720元/噸。忻州地區(qū)5000大卡發(fā)熱量動力煤車板價格為545元/噸，太原地區(qū)5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為650元/噸。各煤種價格連續(xù)四周保持不變。

煤炭分析師李廷告訴記者：“整體經濟形勢不好是客觀事實，3-4月不可能出現(xiàn)前兩年的大漲，深度回調之后，適當反彈理所當然。”他還認為，動力煤價格大幅上漲的可能行還是很小，最多反彈20元/噸左右。

生意社分析認為，由于當前煤炭市場的供需形勢面臨改觀，煤炭市場信心進一步恢復，產地煤價的進一步穩(wěn)定使得港口煤炭價格企穩(wěn)預期強烈；此外，煤炭需求較春節(jié)前后明顯好轉，電廠日耗煤量上升，電廠和接卸港口的庫存也較前期高點回落，電廠存煤和采購煤炭的積極性有所提升。

據(jù)監(jiān)測，國內鋼價已連續(xù)第二周出現(xiàn)上漲，市場成交也有所好轉，國內鋼材庫存總量出現(xiàn)了一定程度的回落，可帶動后期耗煤、耗電量的增加。

此外，海上煤炭運價顯示，沿海煤炭航運市場繼續(xù)轉好，主要航線的煤炭運價保持回升態(tài)勢。3月12日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為39.4元/噸，比3月5日上漲了2.8元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為47.1元/噸，比3月5日上漲了4.9元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為44.4元/噸，比3月5日上漲了4.2元/噸。

另據(jù)太原鐵路局消息，每年例行的大秦線春季檢修時間已基本確定，將由原計劃的三月份推遲到四月份進行，將于4月3日-27日展開，為期25天，每天三小時“開天窗”(停電檢修)。而在鐵路檢修之前，下游耗煤企業(yè)會適度增加煤炭采購的計劃，采購積極性開始提高。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強指出：“現(xiàn)在應該是煤價往上走的時候了，基本是開始為夏季做準備了。再過兩個月左右的的時間就會往800元/噸靠近了，當煤炭價格超過800元/噸后，煤炭企業(yè)就開始與政府博弈了。”