每經(jīng)記者 楊蘇

擬運營航空俱樂部，控股股東海航集團方面董事棄權(quán)。14日，九龍山（600555，收盤價3.82元）公告了設(shè)立航空俱樂部公司的議案，除了一位會計背景的獨立董事棄權(quán)，更是遭到控股股東海航集團有限公司（以下簡稱海航集團）方面的董事投出棄權(quán)票，并且也沒有出資參與航空俱樂部公司的設(shè)立。該航空俱樂部是否不被海航集團方面看好？

海航方面董事棄權(quán)表決

九龍山3月14日公告，下屬子公司上海九龍山投資有限公司擬占40%股權(quán)，與平湖九龍山咨詢服務(wù)有限公司等三家合作伙伴共同設(shè)立平湖九龍山航空俱樂部有限公司，該事項已獲公司董事會審議通過。不過，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，2位去年6月上任的董事投出了棄權(quán)票，其中一張分量頗重。

九龍山董事徐海寧棄權(quán)理由是，建議從公司發(fā)展方向上統(tǒng)籌考慮整體業(yè)態(tài)布局，并關(guān)注此項投資的股權(quán)比例及由此產(chǎn)生的管控風(fēng)險。獨立董事吳艾今則認(rèn)為，建議就航空俱樂部的設(shè)立目標(biāo)、設(shè)立方式及其與公司規(guī)劃的匹配性做深入論證再決定。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，九龍山的控股股東從去年3月起更改為海航集團，而徐海寧則有海航背景，在董事會選舉決議中，排名位列董事長李勤夫之后。

九龍山2011年3月公告稱，海航集團旗下的子公司海航置業(yè)、上海海航、香港海航合計受讓持有九龍山流通A、B股計3.9億股，占公司總股本的29.9%。而九龍山現(xiàn)實際控制人李勤夫通過平湖九龍山海灣度假城休閑服務(wù)有限公司、浙江九龍山國際旅游開發(fā)有限公司、 OCEAN GARDEN HOLDINGS LTD尚持有流通A、 B股計2.5億股股，占公司總股本的19.2%。

之后，2011年6月2日，九龍山審議通過關(guān)于公司董事會換屆選舉的議案，徐海寧位列董事長李勤夫之后，為九龍山第五屆董事會非獨立董事候選人。徐海寧簡歷顯示，2010年6月-至今 擔(dān)任上海海航大新華置業(yè)有限公司副總經(jīng)理，2010年12月-至今 擔(dān)任上海大新華投資管理有限公司總經(jīng)理。而吳艾今則為中國會計師，從業(yè)經(jīng)歷主要是會計師事務(wù)所和財務(wù)咨詢。

對此，九龍山董秘陳海燕向《每日經(jīng)濟新聞》記者承認(rèn)， 徐海寧是海航集團方面派駐董事會的代表。為什么海航方面的董事竟然對航空項目投棄權(quán)票呢？陳對此解釋為董事都有個人的意見，不能要求一致。已經(jīng)根據(jù)信息披露要求公告，原因要詢問董事本人。

新設(shè)公司海航不出資

海航集團方面，不僅投出棄權(quán)票，而且實際行動中，也沒有參與航空俱樂部公司的注資。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，九龍山選擇的三位合作伙伴分別是平湖九龍山咨詢服務(wù)有限公司、約克國際傳媒廣告（北京）有限公司及自然人吳薇薇。這些合作方看上去均無航空行業(yè)背景，而海航卻缺席。

但是，此前九龍山運作項目一般有專業(yè)背景的合作方。九龍山在對華創(chuàng)證券調(diào)研中回答，公司運作俱樂部通常都是找專業(yè)的合作伙伴，未來的航空俱樂部也將延續(xù)這一經(jīng)營方式。此前，九龍山在馬會俱樂部參股 50%，另外50%股權(quán)屬于澳大利亞專業(yè)馬會俱樂部管理團隊；而賽車俱樂部 10%的股權(quán)則屬于一名專業(yè)賽車手。

是否海航方面不看好這個項目？跟蹤九龍山的某券商旅游行業(yè)研究員向記者表示，基于行業(yè)的判斷，海航肯定要參與是大概率事件，包括去航空相關(guān)部門拿批文，肯定海航需要參與。

對于此前均有專業(yè)背景合作方的疑問，九龍山董秘陳海燕向《每日經(jīng)濟新聞》記者解釋，情況不一樣，不用按照模式刻意，而且公司剛成立。并且，這些參與設(shè)立的合作公司里有一些專業(yè)人士，從公告上是看不出來的，而且低空開放行業(yè)是剛剛開始的。這些究竟是哪些人員呢？陳海燕則稱，從信息披露的角度，沒有必要把公司里面的人員進行表述，目前資料就是子公司提供的這些。