每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊柳晗 陳舒揚 喻春來發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 楊柳晗 陳舒揚 喻春來發(fā)自北京

600元/噸！

昨日（3月19日），當國家發(fā)改委宣布將汽柴油零售價均上調(diào)600元/噸時，一位市場分析師在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示“超出了預期”。

這是今年我國第二次上調(diào)油價，上一次是2月8日。本次調(diào)價后，國內(nèi)汽柴油價格再創(chuàng)歷史新高。

上述市場分析師稱，“大幅”漲價有望令中石油、中石化煉油板塊扭虧為盈，并極大提高銷售積極性，各地銷售公司資源或陸續(xù)放開。

生意社成品油分析師李宏指出，春耕即將啟動，柴油將迎來需求旺季，而國有企業(yè)煉廠、地煉都進入檢修高峰期，此次調(diào)價可避免“柴油荒”出現(xiàn)。

漲幅為近兩年最大

此次調(diào)價后，汽油約提升0.44元/升，柴油約提升0.51元/升，分別上調(diào)了6.4個和7個百分點，調(diào)價幅度是近兩年以來最大的。

發(fā)改委有關(guān)負責人指出，2月24日，國際市場3種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格上漲即超過4%，目前漲幅已超10%，因此決定調(diào)價。

據(jù)中宇資訊監(jiān)測，截至3月16日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)22日移動均價每桶123.889美元，三地原油變化率高達+10.71%。

廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“這基本還是與國際接軌的過程，國際油價在漲，國內(nèi)自然也上調(diào)。”

林伯強還認為：“按照成品油調(diào)價機制，調(diào)價窗口應該在兩會期間就開啟了，所以調(diào)價時間還是滯后了一些。”

中宇資訊分析師王金濤表示，按照發(fā)改委歷次調(diào)價幅度，單純考慮國際原油價格上漲，國內(nèi)成品油價格對應上漲幅度約在750元~800元/噸，但考慮到調(diào)價對國內(nèi)價格水平的影響，調(diào)整幅度并沒有這么大。

按照600元/噸的上漲幅度計算，此輪調(diào)價后，國內(nèi)大部分地區(qū)93#汽油零售價格將到7.9元/升以上，北、上、廣等地將突破8元/升，或?qū)π⌒蛙嚻拖M有所抑制。

致通脹再度抬頭？

卓創(chuàng)資訊一位分析師指出，國內(nèi)將步入高油價的快速發(fā)展時代，以北京為例，93#汽油從“6時代”攀到“7時代”用了540天，而從“7時代”攀上“8時代”用了454天，縮短了約100天。

今年1月，我國CPI同比漲幅為4.5%，但2月回落至3.2%，創(chuàng)下自2010年6月來最低位。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此次上調(diào)其實考慮了國內(nèi)通脹處于下行通道。

高盛數(shù)據(jù)顯示，成品油在CPI中所占的權(quán)重只有0.5%左右。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)則預計，此次汽柴油平均漲幅在7.4%，對CPI的影響為0.37%。

也有分析人士擔心，低通脹給了漲油價一個很好的理由，不過反過來，油價節(jié)節(jié)攀升，可能又會使通貨膨脹重新抬頭。

在林伯強看來，油價上漲短期內(nèi)不會對CPI有廣泛影響，但在幾個月后會體現(xiàn)出來，比如運輸化肥的成本有所增加。

發(fā)改委昨日還表示，中央財政將按農(nóng)資綜合補貼動態(tài)調(diào)整機制規(guī)定，及時足額安排農(nóng)資綜合補貼資金，確保農(nóng)民種糧收益不因柴油價格調(diào)整而減少，繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)（含遠洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運（含島際和農(nóng)村水路客運）給予補貼，并對出租車運價調(diào)整前給予臨時補貼。

同時，將于4月底前將2011年對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運、出租車等部分困難群體和公益性行業(yè)的油價補貼清算資金撥付地方，并提前預撥部分2012年補貼資金，化解成品油價格調(diào)整影響。

此外，國家發(fā)改委明確指出，要求中石油、中石化兩公司加強生產(chǎn)組織和調(diào)運，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保春耕期間柴油市場供應。