油價終于上調(diào)了，還是一次幅度很大的上調(diào)。

這一次，93號汽油的零售價一次性上調(diào)超過0.4元/升，調(diào)整后的價格超過了8元/升，自從我開車以來，93號油的價格還從未突破過8元。年內(nèi)油價連續(xù)兩度上調(diào)，也讓眾多私家車主體會到了高油價之痛，幾個朋友私下議論，當年國際原油價格沖到148美元時，油價也就在6塊多，如果接下來再沖到148美元，93號油的價格估計要突破10元/升了！

我的理解是，這次油價超預期的上調(diào)，還有一個重要的原因，就是要限制私家車的消費?，F(xiàn)在全國的大中城市都是堵聲一片，很多城市都成為一座超大型停車場，不僅限制了經(jīng)濟運行效率，還極大浪費了能源和資源，對生態(tài)環(huán)境更是巨大的破壞。通過提高油價，也就提高了私家車主的消費成本。掐住了他們的錢袋子，也就限制住了尾氣排放。幾個朋友也準備響應號召，乘坐公共交通工具，綠色出行，更環(huán)保。

昨天（3月20日）的股市，也成了 “綠色出行”，盤面上綠油油一片，2000只股票下跌，上漲的僅200只左右。而在昨日的下跌中，“兩桶油”也加入了空頭陣營，進一步導致市場走弱。對于兩桶油昨日下跌的原因，我的理解是，油價超預期的大幅上調(diào)，會擠出一部分消費，這對于“兩桶油”業(yè)績也將帶來不確定性。

我在昨天談到了對近期市場的最新觀點，即通脹有再度升溫苗頭，這對市場必然形成壓力，因為通脹會導致企業(yè)的成本增加，進而導致盈利下滑并拉低估值。今年以來，A股市場一度上漲了超過350點，在一輪大幅度上漲后面臨新的通脹壓力，市場只能以下跌來作出回應。而從技術(shù)面來看，短期的走勢并不樂觀，三重頂構(gòu)筑完成后，多頭部隊只能在目前選擇回收。短期來看，既然上周五和本周一的反彈基本宣布失敗，那么繼續(xù)回調(diào)將是大概率事件，我判斷本周將考驗半年線支撐，如果支撐不住，可能進一步考驗下方60日均線支撐力度。操作上我將繼續(xù)保持謹慎，耐心等待調(diào)整到位。 （張道達）

道達郵箱：daoda@263.net

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