四虎综合网,老子影院午夜伦不卡国语,色花影院,五月婷婷丁香六月,成人激情视频网,动漫av网站免费观看,国产午夜亚洲精品一级在线

每日經(jīng)濟新聞
汽車

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 汽車 > 正文

借力五菱網(wǎng)絡(luò)資源寶駿謀劃渠道突破

2012-04-07 01:23:46

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 王政楠 祝賀 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 王政楠 祝賀 發(fā)自北京

隨著國內(nèi)車市的“微增長”,近來不少車企紛紛在渠道方面祭出重金補貼的利器。而對上汽通用五菱的新品牌寶駿而言,借力于五菱品牌在渠道方面的先天優(yōu)勢,寶駿的招商經(jīng)驗相對成熟。

寶駿從去年8月上市至今,全國已經(jīng)有150家4S店開業(yè)。上汽通用五菱內(nèi)部人士透露,到今年年底,這一數(shù)字將增至260家。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,上海通用五菱的經(jīng)銷商從來都不是靠廠家補貼發(fā)展壯大的,“我們的優(yōu)勢在與(經(jīng)銷商之間的)長期合作關(guān)系。”

集中二三線 輻射一四線

今年1月,上海通用五菱經(jīng)銷商大會在??谡匍_,銷售公司總經(jīng)理楊杰提出,寶駿要實現(xiàn)“日銷過百、周銷過千、月銷過萬”的目標。

與這個銷售目標相呼應(yīng)的是寶駿產(chǎn)品線的進一步豐富,以及經(jīng)銷渠道的下沉,而目前寶駿的營銷網(wǎng)點主要集中在二、三線城市,在一線和四線城市也有所輻射。

上海通用五菱相關(guān)人士表示,目前微型車市場相對比較平穩(wěn),而乘用車市場則還有較大的拓展空間。據(jù)悉,寶駿630的1.5VVT自動擋車型將在2013年3月上市,1.8L的車型也有望在2013年第三季度面世;另外,寶駿兩廂已進入了前期開發(fā)階段,與寶駿630在同一平臺上開發(fā),定位在A0級,計劃在2013年上市。到時,上海通用五菱乘用車將分布于A、A0、AOO級市場,而且,去年上海通用五菱底成立的泛亞技術(shù)中心柳州分中心未來還會開始SUV、MPV等產(chǎn)品的研發(fā)。

在二三線市場,寶駿借五菱手中掌握的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商資源浸入到市場當中;在一線城市,則避開了競爭主力,減少了自身消耗。這是寶駿在最初布局經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)時的考慮所在。楊杰表示,對于五菱和寶駿來說,渠道下沉都是趨勢。據(jù)楊杰介紹,目前寶駿原則上還是采用4S+2S的方法來擴充網(wǎng)點、下沉渠道,這種方法與五菱微型車的渠道建設(shè)如出一轍。

楊杰還表示,因為用戶分布廣泛,在網(wǎng)點建設(shè)上必定會出現(xiàn)成本控制的難題,城鄉(xiāng)差異的地域化特征,也仍然是矛盾點。“當然,我們會給予經(jīng)銷商適當?shù)难a貼和支持”,楊杰說,“同時我們得找到一個平衡點。”

關(guān)于渠道下沉中涉及的招商問題,楊杰表示,公司在這方面的優(yōu)勢是和經(jīng)銷商建立了良好的信任合作關(guān)系。據(jù)悉,寶駿現(xiàn)有的150家經(jīng)銷商中,60%以上都來自原有的五菱經(jīng)銷商。用五菱經(jīng)銷商經(jīng)營寶駿品牌,不僅可以快速擴充網(wǎng)絡(luò)規(guī)模,更能憑借長期合作形成的溝通機制來降低渠道風險。

4S+2S模式全面推行

汽車廠商為新品牌花大力招商,目的不外搶占渠道、樹立品牌形象,讓銷售更有底氣。但是,寶駿并不愿湊這個熱鬧。

對此,楊杰表示,如果一味靠補貼、靠投資來吸引經(jīng)銷商,一味降低進入門檻,極有可能導(dǎo)致經(jīng)銷商隊伍素質(zhì)的良莠不齊,在實際銷售和售后服務(wù)方面會滋生很多棘手的問題,進而傷害到品牌形象。

“對于寶駿來說,擴充渠道的同時還得做好市場的培育。”楊杰說,“這也是我們實行4S+2S的原因,用2S或者其他形態(tài)的網(wǎng)點來培育市場。”

4S+2S的推廣模式,注定了寶駿在營銷網(wǎng)點建設(shè)方面的靈活性,同時也透出寶駿的謹慎和務(wù)實。不可否認的是,五菱經(jīng)銷體系具有很強的凝聚力,用一位經(jīng)銷商的話來說,“經(jīng)銷商渠道中的人絕大多數(shù)都認識沈總(上海通用五菱總經(jīng)理沈陽),溝通起來很容易”。

對此,楊杰表示,只要能掙錢,經(jīng)銷商就會信任你。“當時推出寶駿,絕大多數(shù)經(jīng)銷商都有響應(yīng)。他們想法挺簡單,做五菱掙錢了,寶駿我們也跟著做。”楊杰說,“經(jīng)銷商也清楚,做五菱時也不是靠著補貼起家的,所以做寶駿也不需要這個。”

但是,從商用車向乘用車切換,寶駿在渠道方面仍面臨挑戰(zhàn)。楊杰強調(diào),會對五菱和寶駿的經(jīng)銷商采用差異化管理方式。從五六級市場走向上層渠道,還需要一段時間。而在未來,寶駿會如何將渠道建設(shè)“向上”,這仍然是值得關(guān)注的話題。

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟新聞官方APP

0

0