每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 王鄭楠 祝賀 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 王鄭楠 祝賀 發(fā)自北京

微車市場(chǎng)的增長(zhǎng)放緩，正在考驗(yàn)著一些自主品牌企業(yè)的生存能力。2011年，在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和相關(guān)政策退出的雙重影響下，我國(guó)微車市場(chǎng)出現(xiàn)了近10年來的首度負(fù)增長(zhǎng)，微車市場(chǎng)總銷量215萬輛，同比下滑11%。

日前，海馬鄭州全新A00級(jí)轎車海馬愛尚正式上市，價(jià)格區(qū)間為3.58萬~4.58萬元。這一新車型的上市豐富了海馬微車產(chǎn)品系列，但是如何在網(wǎng)點(diǎn)布局方面獨(dú)辟蹊徑，成為考驗(yàn)海馬汽車的關(guān)鍵。

渠道先“沉”再“浮”

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，為了配合海馬愛尚的新車上市，海馬鄭州將會(huì)籌劃全新的轎車銷售渠道，計(jì)劃在今年二季度啟動(dòng)。屆時(shí)，轎車渠道和微客網(wǎng)絡(luò)都會(huì)銷售海馬愛尚；而網(wǎng)絡(luò)布局目前是從二、三、四線城市開始，未來會(huì)進(jìn)駐一線城市。

據(jù)海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理歐永富透露，今年海馬鄭州整體銷量目標(biāo)是8萬輛，主要是依靠新品銷售來實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，海馬愛尚的預(yù)期銷量約占整體目標(biāo)的25%。他表示，海馬鄭州目前對(duì)愛尚的銷量規(guī)劃要求不是很高，因?yàn)榻衲晔呛ｑR愛尚的產(chǎn)品“品牌打造年”，主要任務(wù)是提升愛尚的品牌知名度。

目前海馬鄭州的渠道建設(shè)采取的是以鄭州為中心、逐步輻射全國(guó)的策略。歐永富表示，目前網(wǎng)絡(luò)和渠道建設(shè)仍在有序推進(jìn)中，現(xiàn)在的主要問題是如何滲入到三、四線城市中去。

“我們會(huì)采取一種比較穩(wěn)妥的策略，逐步去推進(jìn)。”歐永富稱。

而海馬鄭州總經(jīng)理孫忠春則告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前海馬鄭州的微車渠道中，各級(jí)經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1000多家，但市場(chǎng)規(guī)模與渠道現(xiàn)狀仍不是很匹配，這個(gè)渠道還能承載更大的銷量。

“所以，我們現(xiàn)在要做的一是要提高單店的盈利能力，提高單店的銷量”，他說，“另外我們自己也要在渠道方面進(jìn)行整合，用優(yōu)勝劣汰來優(yōu)化渠道建設(shè)。”

深耕微車市場(chǎng)差異化

對(duì)于微車市場(chǎng)正在萎縮的說法，海馬鄭州總經(jīng)理孫忠春表示不能認(rèn)同。“從銷量表現(xiàn)上來看，微車消費(fèi)應(yīng)該說是更加趨于理性了”。孫忠春說，“前兩年國(guó)家出臺(tái)了針對(duì)一些相關(guān)的鼓勵(lì)政策，所以有些消費(fèi)行為是提前透支的。但是回歸理性后，微車市場(chǎng)遲早會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)中有升。”

據(jù)孫忠春透露，海馬鄭州今年上半年還會(huì)陸續(xù)推出微車新品，而旗下的微車產(chǎn)品也將會(huì)實(shí)現(xiàn)“優(yōu)勝劣汰”。

“如果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)海馬王子和海馬愛尚的市場(chǎng)層面有沖突，我們首先會(huì)對(duì)海馬王子限制產(chǎn)量。”他說，“在收益方面，愛尚承擔(dān)的任務(wù)會(huì)更重一些。”

歐永富表示，海馬跟當(dāng)前市場(chǎng)上的一些A00級(jí)小車相比，知名度方面確實(shí)存在差距。所以在海馬愛尚的籌備期間，海馬方面對(duì)整個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)做了研究分析和判斷。

“對(duì)于正在奮斗中的80后90后年輕人，海馬愛尚正好能夠滿足他們對(duì)動(dòng)力的追求。”歐永富說，“海馬愛尚就是為他們專門去設(shè)計(jì)的。”據(jù)透露，愛尚今年的銷量預(yù)期是2.5萬輛左右。

“A00級(jí)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的確不容易實(shí)現(xiàn)突圍，但無論如何，海馬也不會(huì)參與低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”。歐永富稱。