每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

“有朝一日，對于所有品牌來說，最大的單一市場都是在中國。”史登科坦率地向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“只是這一天，對寶馬到來的時間早了一點。”史登科是寶馬本土進(jìn)程的堅定推動者，作為寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，這一次，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊將中國推向了寶馬全球第一大市場的位置。

“在中國謀劃怎樣大的格局都不為過，但不要變得傲慢自大。”

他發(fā)出的這句感悟，是給自己的提醒，還是給對手的忠告，令人琢磨不透。

“中國需求”影響全球

今年一季度中國超越美國成為寶馬集團(tuán)全球最大的市場。這一發(fā)布距離3月寶馬年會將中國定義為 “成熟市場”尚不足一月的時間。

事實上，如果按照“成熟市場”的市場規(guī)律來看，豪華車市場所占市場份額約為15%，這一比例在中國1800萬輛的市場規(guī)模來看，還遠(yuǎn)未達(dá)到一半。這也預(yù)示著未來豪華車市場的增長潛力仍然巨大。

“從產(chǎn)品設(shè)計上來看，中國的市場需求對全球的研發(fā)都將產(chǎn)生越來越大的影響。比如，中國一直是寶馬7系最大的市場，所以在設(shè)計一款全新7系時，寶馬會為中國市場多進(jìn)行考慮。”史登科對于中國市場之于寶馬的意義這樣解釋。

入門級車型成增長支點

“幾年前，在中國市場上，豪華車的價格與普通品牌相差的幅度，可以說在全球最大的。”史登科表示，現(xiàn)在這一現(xiàn)象已經(jīng)有所轉(zhuǎn)變，“我們通過不斷地發(fā)布新車型，提供入門級車型，向更多人提供可以買得起的車。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者在調(diào)查汽車市場時也發(fā)現(xiàn)，在豪華車品牌中，在銷售份額上也形成了入門、高端級兩頭銷量多，中間銷量少的格局。

而目前多數(shù)豪華車品牌入門級車型價格在40萬元上下，與中高級車型的高端車型形成了價格重疊。一家奧迪品牌的經(jīng)銷商人士也告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，在豪華車品牌的影響之下，入門級的車型價格容易讓消費者接受。

或許是看中了這一市場趨勢，寶馬3月上市的X1直接進(jìn)入了20多萬元的市場區(qū)間。“包括寶馬在內(nèi)的豪華車商現(xiàn)在都在向中國消費者提供更多的車型，包括入門級車型，使更多的人能夠購買得起豪華車。”史登科表示，“同時，人們可支配的收入也在增加，城鎮(zhèn)化的趨勢也加快，這些都會支撐豪華車市場可持續(xù)的增長。

從國外的成熟汽車市場來看，豪華車品牌的持續(xù)增長也并不僅僅是依賴其高端車型。以奔馳為例，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)金字塔結(jié)構(gòu)，B級、C級等入門級豪華車銷量最大。從奔馳日前發(fā)布的官方數(shù)據(jù)來看，入門級車型在奔馳的一季度整體銷量中已經(jīng)占據(jù)了半壁江山。

寶馬新3系的引入也已經(jīng)是箭在弦上。“寶馬新3系長軸距版將會重演5系長軸距版的市場成功。其中，3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版會先進(jìn)口，然后根據(jù)產(chǎn)能情況進(jìn)行國產(chǎn)。相信這款車將在今年下半年和明年取得好的市場表現(xiàn)。”史登科向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

單店銷量保持全球紀(jì)錄

“當(dāng)一個市場走向成熟的時候，我們需要更關(guān)注CRM（客戶關(guān)系管理）。”史登科這樣表示。

中國市場正是經(jīng)歷著成長到成熟的階段，自去年開始，中國汽車市場上開始密集出現(xiàn)了一些經(jīng)銷商“炒掉”廠商的案例，很多中級車品牌經(jīng)銷商轉(zhuǎn)投向豪華車品牌，同時豪華車品牌的網(wǎng)絡(luò)擴張正在進(jìn)入新一輪的快速增長周期。

據(jù)史登科介紹，寶馬的第300家4S店落戶于東莞。盡管與奧迪目前的網(wǎng)點數(shù)量相比，這一數(shù)字仍然存在差距。史登科表示，與其銷量數(shù)字相比，寶馬更關(guān)注全業(yè)務(wù)鏈的價值品質(zhì)，其中也重點包括經(jīng)銷商的經(jīng)營質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

在今年的豪華車市場上，最明顯的一個特點恰恰是降價。而對于頻頻的降價活動，經(jīng)銷商的態(tài)度是欲迎還拒，既希望拉動銷量又希望保持利潤。對此，史登科表示，“降價只是花錢來贏得市場，長期來看，應(yīng)該考慮到對品牌的影響和對產(chǎn)品序列的影響。”

“寶馬在中國的平均單店銷量逐年增長，同時還保持著單店銷量的全球最高紀(jì)錄，這也意味著經(jīng)銷商的利潤能夠得以保持。”史登科表示。

“在中國市場，謀劃怎樣大的格局都不為過。但是從辯證的另一方面來看，做大的同時永遠(yuǎn)不要變得傲慢自大，不要自以為是，不要以為自己可以控制一切。”史登科這位 “中國通”這樣總結(jié)他在中國市場征戰(zhàn)多年的感悟。