每經(jīng)編輯 劉旭 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

劉旭 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

大眾在中國(guó)市場(chǎng)的布局再下一城。借中德建交40周年的契機(jī)，上海汽車與德國(guó)大眾旗下合資公司上海大眾在中國(guó)的第七個(gè)工廠有望簽署“意向聲明書”。

據(jù)新華社報(bào)道，北京時(shí)間4月23日晚11點(diǎn)，國(guó)務(wù)院總理溫家寶率領(lǐng)政府代表團(tuán)在大眾汽車集團(tuán)總部簽署了兩個(gè)聲明——將與上海大眾合作在烏魯木齊建設(shè)新工廠、將一汽大眾的合資企業(yè)合同延長(zhǎng)25年。

這意味著，外資汽車公司搶灘中國(guó)市場(chǎng)掀起了新的高潮，但這次并非簡(jiǎn)單的本土化生產(chǎn)，還包括共同研發(fā)新技術(shù)在內(nèi)的深層次合作。

除此之外，記者了解到，上海大眾還將與合資伙伴一汽集團(tuán)簽署另一項(xiàng)合同，將兩者的合資子公司一汽大眾的合資年限再延長(zhǎng)25年。

上海大眾兩年三廠落定

隨著新疆工廠正式獲批，上海大眾在近兩年內(nèi)，已經(jīng)連續(xù)開拓了三個(gè)生產(chǎn)基地。

2011年，上海大眾分別簽署了儀征基地和寧波基地，加之即將正式簽約的新疆基地，上海大眾三個(gè)新基地將新增70萬(wàn)輛產(chǎn)能。

根據(jù)規(guī)劃，儀征工廠主要生產(chǎn)新桑塔納，斯柯達(dá)A級(jí)平臺(tái)車型；將于2013年投入運(yùn)營(yíng)的寧波工廠，主要解決斯柯達(dá)的產(chǎn)能瓶頸；新疆工廠將主要生產(chǎn)適合西部市場(chǎng)的中小型產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，雖然在2011年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷增速不到3%，創(chuàng)下13年來(lái)最低，但上海大眾旗下大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌，市場(chǎng)增幅均超過(guò)10%，年銷量達(dá)到了116萬(wàn)輛。

“所以，對(duì)于上海大眾而言，主要是受到產(chǎn)能的制約。”上述上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，受大眾在中國(guó)謹(jǐn)慎投資政策的影響，上海大眾長(zhǎng)期以來(lái)一直處于產(chǎn)能偏緊狀態(tài)。特別隨著途觀、新帕薩特等全新車型的上市，市場(chǎng)更是出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀態(tài)。

正是在這種情況下，上海大眾開始了在華市場(chǎng)擴(kuò)張計(jì)劃。記者了解到，上海大眾將在2020年沖刺300萬(wàn)的產(chǎn)能目標(biāo)，從而保證大眾“2018戰(zhàn)略”順利完成。然而，截至2011年，上海大眾產(chǎn)能只有120萬(wàn)輛。

據(jù)悉，雙方宣布在新疆烏魯木齊建立新工廠之后，大眾有可能在中國(guó)西部再次加大投資。大眾汽車集團(tuán)銷售總監(jiān)克里斯蒂安·科林格勒表示，“我們相信在中國(guó)西部汽車銷售擁有巨大潛力。（新疆）新工廠只是我們‘走向西部’戰(zhàn)略的一部分內(nèi)容?！?/p>

大眾在華順勢(shì)突進(jìn)

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，大眾汽車在中國(guó)的銷量達(dá)63.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.6%。從現(xiàn)在到2016年，大眾計(jì)劃在中國(guó)投資140億歐元。

中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng)，而大眾汽車業(yè)已在中國(guó)確定了較為強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)地位。2011年，大眾集團(tuán)與兩家合資企業(yè)上海大眾、一汽大眾共向內(nèi)地和香港地區(qū)交付汽車226萬(wàn)輛，同比增17.7%。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO倪凱銘表示：“盡管未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)將面臨更艱難的環(huán)境，但我們有信心在中國(guó)市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位?！?/p>

在大眾汽車與一汽集團(tuán)簽訂的意向書中，雙方計(jì)劃將一汽大眾的合資合同延長(zhǎng)25年。大眾汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在中國(guó)合作這個(gè)連續(xù)性是個(gè)很自然的連續(xù)性，但是由于前二十年的戰(zhàn)略和接下來(lái)二十五年的戰(zhàn)略情況不太一樣，所以一定要把這些游戲規(guī)則討論好。

大眾汽車與一汽集團(tuán)是在1991年成立合資企業(yè)一汽大眾，20多年以來(lái)，在長(zhǎng)春、成都、佛山和大連相繼建成整車和零部件生產(chǎn)基地。而根據(jù)新的戰(zhàn)略合作內(nèi)容，雙方的戰(zhàn)略合作將拓展到新的領(lǐng)域，尤其是在新車型的研發(fā)以及新能源汽車、金融服務(wù)等方面的合作。

按照大眾汽車的中期計(jì)劃，2016年之前，將在全球范圍內(nèi)投資624億歐元。在此基礎(chǔ)上，大眾與中國(guó)的兩家合資企業(yè)會(huì)在中國(guó)新增投資140億歐元。這些投資的三分之二以上將會(huì)被用于發(fā)展先進(jìn)技術(shù)。