在豪華車市場和進(jìn)口車市場都出現(xiàn)收窄的2012年開局，捷豹路虎顯然延續(xù)了2011年的高速增長。捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士介紹，從今年第一季度來說，捷豹路虎在中國地區(qū)銷量高達(dá)17,997臺，這對旗下兩個品牌來說都是突破性的紀(jì)錄，其中路虎實現(xiàn)了近16,000臺的銷量。

正是由于中國市場的高速增長，捷豹路虎對于中國市場的重視程度也順勢提高。2012年，北京國際車展上，捷豹路虎帶來了旗下等眾多耀眼的車型。

在車型方面，捷豹品牌為本次北京車展首次揭開XJ巔峰創(chuàng)世版的神秘面紗，同時向世人首次展示了其充分體現(xiàn)“中國定制”戰(zhàn)略的最新動力科技成果。

路虎方面則帶來了攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版；同時，中國首演的路虎DC100衛(wèi)士概念車，以及全球第100萬輛路虎發(fā)現(xiàn)的到來，全面展現(xiàn)了路虎品牌卓爾不群的迷人風(fēng)范。

“從銷量上來說，我們對中國市場充滿信心。”施韋德博士信心滿滿地表明了未來中國市場對于捷豹路虎的重要性。

第一季度銷量超越2009全年

無疑，捷豹路虎迎來了在中國市場最好的時代。

數(shù)據(jù)顯示，2012年前三個月，捷豹路虎在華銷量達(dá)17997輛，同比去年增長110%，這個數(shù)字超越了2009年全年銷量。

在捷豹路虎中國總裁高博的帶領(lǐng)下，這一銷量增長延續(xù)了2011年以來捷豹路虎在中國市場的強(qiáng)勁增長勢頭。與傳統(tǒng)豪華車品牌近50%同比增幅相比，捷豹路虎去年在中國銷量實現(xiàn)了61％的同比增幅，銷量首次突破42000輛，成為豪華車市場的一匹黑馬。

借助中國不斷升溫的SUV熱潮，捷豹路虎旗下的路虎品牌在中國市場第一季度實現(xiàn)銷量15899輛，同比增長105%，其中，搭載2.0升汽油發(fā)動機(jī)的攬勝極光成為路虎第一季度銷量的最大功臣，極光在第一季度銷售4881輛。

施韋德博士表示，在SUV這個細(xì)分市場，路虎有著雄偉的計劃，“因為我們提供的SUV可以說是最純正最原汁原味的SUV，從一開始，我們就從最基本出發(fā)，非常著重SUV的功能性。”

他對于路虎在SUV這一細(xì)分市場的領(lǐng)跑地位信心滿滿，“我們多年專注于制造SUV，如果有別的車企也希望進(jìn)入到這個細(xì)分市場中，或者在這個市場中有宏偉的計劃，我也非常高興。但是最重要的是我們知道自己的核心能力是什么。”

他說，我們也為消費者提供了SUV的頂級產(chǎn)品，就拿路虎·攬勝極光來說，截至目前，它在全球斬獲了110多個獎項，就在不久前，攬勝極光又獲得“年度汽車設(shè)計大獎”。所以不管是制造流程，還是工藝技術(shù)，以及它的動力及性能、設(shè)計等各方面，都體現(xiàn)了卓越性。

而之前銷量相對處于弱勢的捷豹品牌,在第一季度更是表現(xiàn)搶眼。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，捷豹在中國市場銷量高達(dá)2098輛，比去年同期增長156%。

據(jù)悉，這主要得益于全新捷豹XF和XJ3.0在市場上引發(fā)的轟動效應(yīng)，也證明了捷豹路虎“為中國消費者量身定制”策略的成功。今年第一季度，XJ3.0占據(jù)了捷豹在華銷量的大半江山。其實，捷豹路虎在中國市場的迅猛表現(xiàn)并不僅僅是在今年第一季度爆發(fā)，其過去8年在中國市場的銷量一直呈現(xiàn)幾何級數(shù)的增長。

加速本土化進(jìn)程

施韋德博士多次強(qiáng)調(diào)中國市場的重要性。他說，“從戰(zhàn)略角度來說，我們希望能夠為中國消費者提供更多高品質(zhì)的產(chǎn)品以及定制化的車型設(shè)計及服務(wù)，更好地滿足中國消費者的獨特品味，以及他們對于頂級產(chǎn)品的個性化需求。我們在今后會更加全面與完善地考慮中國消費者的想法。”

他舉例表示，例如本屆北京車展捷豹就帶來了XJ巔峰創(chuàng)世版。這款捷豹歷史上最奢華的車型鞏固了捷豹開拓世界頂級奢華汽車領(lǐng)域的領(lǐng)袖地位。這款車中配備自動調(diào)節(jié)的鋼琴黑鋁制后座商務(wù)桌板，后排座椅間配備的香檳冷柜以及標(biāo)配的iPad，都讓后排乘客盡享頭等艙式的舒適體驗，滿足他們挑剔的眼光。

據(jù)悉，捷豹路虎不僅在市場營銷活動上推出適合本土消費者的推廣活動，還要推進(jìn)產(chǎn)品的本土化。未來，捷報路虎希望在中國建立設(shè)計中心，參與英國總部的產(chǎn)品決策，現(xiàn)在總部設(shè)計車型的時候也會考慮中國需要什么樣的車型。捷豹路虎在中國已經(jīng)成立了一個產(chǎn)品團(tuán)隊搜集中國客戶需求，然后拿到總部對接，讓中國的市場需求能夠在產(chǎn)品的設(shè)計階段都有所體現(xiàn)。

經(jīng)過一系列的選擇和決策，捷豹路虎在中國本土化生產(chǎn)終于花落奇瑞。對于合資伙伴的選擇，施韋德博士表示，這是基于全面的考慮，綜合考慮其軟件和硬件設(shè)施，從而做的決定。“奇瑞有一個非常好的領(lǐng)導(dǎo)管理團(tuán)隊，而且也是一個國際化的團(tuán)隊，他們在精神上和我們有類似和共通的地方，所以我們覺得能通過合作來實現(xiàn)雙贏。”

他認(rèn)為，在合資企業(yè)步入正軌以后，將會給兩家企業(yè)均帶來正面影響。他說，“合資公司不管對于捷豹路虎還是奇瑞來說，實際上都會有一個非常正面的效應(yīng)。對于捷豹路虎來說，本身是盈利的，所以必須要從和奇瑞的聯(lián)姻中繼續(xù)得到更好的支持，有更好的發(fā)展，才能夠使雙方達(dá)到雙贏的目的。”

中國將成“全球第一市場”

“我們是一個英國汽車制造企業(yè)，但會把很多資源投入到中國市場中。不管在車型的設(shè)計和研發(fā)上，我們都會為中國客戶專屬定制符合中國用戶需求的車輛。”施韋德博士多次強(qiáng)調(diào)中國市場的重要性，以及捷豹路虎對于這一市場的重視程度。

因此，捷豹路虎將在中國市場展開更大規(guī)模的擴(kuò)張。據(jù)悉，現(xiàn)在捷豹路虎已經(jīng)中國為提供了超過10，000個工作機(jī)會（包括捷豹路虎公司直接雇用以及在全國的經(jīng)銷商），而且截至今年財年，在中國的簽約授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)目已達(dá)125家。

“此外，我們在中國已建立兩家專業(yè)培訓(xùn)中心，今年第3家培訓(xùn)中心也會在廣州落成，此外我們還擁有5家零備件配送中心。關(guān)于進(jìn)入到二三線城市，我們早已做好準(zhǔn)備，而且我們也覺得這些市場存在著巨大的潛力。”

在全球汽車市場增長乏力的情況下，中國豪華車市場從2011年開始呈現(xiàn)出一枝獨秀。而捷豹路虎無疑充分利用了這一機(jī)會在中國市場迅速取得了成功。

對于未來中國市場的成長性，施韋德博士表示樂觀，他說，“我相信在中國的銷售業(yè)績將會持續(xù)增長。我對中國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也感到非常樂觀，我相信中國經(jīng)濟(jì)會保持強(qiáng)勁的增長速度。”

他分析，中國市場擁有無限活力，中國消費者不僅聰明，而且具有前瞻性，同時兼具鑒賞力。“這樣合適的客戶群體，加上我們對于自己優(yōu)秀產(chǎn)品的信心，我相信在中國市場上，我們的銷量會進(jìn)一步提升。”

在銷量提升的同時，捷豹路虎對于產(chǎn)品品質(zhì)的苛刻追求依然如故。施韋德博士介紹，“如果從形象角度來說，我們當(dāng)之無愧做到了第一，因為我們的產(chǎn)品功能卓越。”他介紹，JDPower對汽車品牌的評估顯示，在客戶喜愛度上，捷豹位居第二位，路虎位居第四位；而從汽車質(zhì)量即車輛的可靠性來說，同樣位居第二位，所以通過這樣專業(yè)的評估，足以看到捷豹路虎的位置。