一直以來(lái)，中國(guó)忠旺致力于成為全球首屈一指的綜合性高品質(zhì)鋁產(chǎn)品研發(fā)制造商，作為富有責(zé)任感的企業(yè)公民，在實(shí)現(xiàn)商業(yè)目標(biāo)的同時(shí)，不斷回饋社會(huì)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，為社會(huì)開(kāi)發(fā)輕量化產(chǎn)品，使用清潔能源，建立生態(tài)工廠，為員工提供理想的就業(yè)、培訓(xùn)及發(fā)展機(jī)會(huì)，為社區(qū)創(chuàng)造健康和諧的居住環(huán)境，并積極組織參與各種社會(huì)公益活動(dòng)，從而促進(jìn)了企業(yè)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保意識(shí)的提升，以高能耗、高污染為代價(jià)，簡(jiǎn)單追求GDP增長(zhǎng)的模式已被人們所拋棄，而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、追求綠色經(jīng)濟(jì)已成為各國(guó)的共識(shí)。在這一過(guò)程中，鋁正以其質(zhì)輕、高強(qiáng)、防銹蝕、無(wú)毒害、壽命長(zhǎng)的良好特性成為綠色經(jīng)濟(jì)的“寵兒”。

在今年兩會(huì)上，溫家寶總理提出，要著力于中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升可持續(xù)發(fā)展能力，這一趨勢(shì)必將加速相關(guān)行業(yè)“鋁代鋼”的步伐。與之相呼應(yīng)的是，今年年初，國(guó)家先后發(fā)布了“有色金屬工業(yè)”、“鋁加工工業(yè)”和“新材料工業(yè)”的“十二五”規(guī)劃，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)國(guó)內(nèi)企業(yè)高端鋁產(chǎn)品的研發(fā)能力，傳遞出推動(dòng)鋁應(yīng)用普及的積極訊號(hào)。

綠色經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)“鋁風(fēng)潮”

近年來(lái)，世界各國(guó)都在紛紛推廣鋁產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國(guó)家則搶占了“綠色”先機(jī)。資料顯示，美、歐、日等國(guó)正在積極推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的輕量化發(fā)展，以達(dá)到環(huán)保減排，提升效益的目標(biāo)。以美國(guó)為例，其制定的限制汽車溫室氣體排放和油耗的新法規(guī)提出，2016年新車平均燃油效率標(biāo)準(zhǔn)(CAFE)達(dá)到35.5英里/加侖，即每百公里約6.6升的燃油量；而歐洲則規(guī)定乘用車從現(xiàn)在140克/公里的基礎(chǔ)上，在2015-2020年達(dá)到90克/公里的目標(biāo)。

研究表明，不斷提升鋁應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)交通工具輕量化的必由之路。資料顯示，我國(guó)貨運(yùn)掛車社會(huì)保有量約300萬(wàn)輛，雖然只占汽車總保有量的3%，但其燃油消耗量卻占到汽車總?cè)加拖牧康?5%。隨著節(jié)能減排的需求，掛車輕量化已成主流，如果我國(guó)鋁制掛車應(yīng)用比例達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家70%的同等水平，即210萬(wàn)輛，則年可至少節(jié)約燃油900萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放2717萬(wàn)噸，為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)2000億元以上的經(jīng)濟(jì)效益。

以美鋁為例，其一貫注重技術(shù)創(chuàng)新，改善產(chǎn)品的可持續(xù)性，增加全球的鋁使用量。2011年，美鋁為比亞迪公司設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)一款全鋁電動(dòng)客車，使該電動(dòng)客車車身較鋼制車身減重40%，約合一噸重量。而與以柴油機(jī)為動(dòng)力的客車相比，鋁制電動(dòng)客車在其整個(gè)生命周期中，可減少大約800噸的二氧化碳排放。此外，鋁制油罐拖車與傳統(tǒng)拖車相比，在其整個(gè)生命周期內(nèi)預(yù)計(jì)可減少76.5噸的二氧化碳排放。

不僅是交通運(yùn)輸行業(yè)，電力工程、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域也表現(xiàn)出對(duì)鋁制品的巨大需求。電力設(shè)備的結(jié)構(gòu)升級(jí)，促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電葉片等產(chǎn)品正逐步向鋁制品過(guò)渡。另外，機(jī)械設(shè)備要達(dá)到提高性能、減少能耗的質(zhì)變，就必然要經(jīng)歷從鋼材到鋁材的轉(zhuǎn)變。

技術(shù)創(chuàng)新成就綠色未來(lái)

然而，在國(guó)內(nèi)，鋁還未能在應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面普及，究其原因，一方面是技術(shù)，另一方面是價(jià)格。工業(yè)鋁型材生產(chǎn)工藝復(fù)雜，行業(yè)準(zhǔn)入門檻較高，存在一定的技術(shù)壁壘，此前又一直為發(fā)達(dá)國(guó)家所把持，所以使得價(jià)格居高不下。

中國(guó)忠旺控股有限公司 （簡(jiǎn)稱“中國(guó)忠旺”）進(jìn)軍工業(yè)鋁型材市場(chǎng)，不僅使得中國(guó)鋁加工行業(yè)邁上一個(gè)新臺(tái)階，而且還推動(dòng)了新興材料在中國(guó)的應(yīng)用和普及，為中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

作為全球第二大、亞洲及中國(guó)最大的工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商，其致力于交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備及電力工程等領(lǐng)域的輕量化發(fā)展，積極提升于工業(yè)鋁型材行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，拓展高端鋁壓延材業(yè)務(wù)，發(fā)展鋁產(chǎn)品深加工技術(shù)，致力成為全球首屈一指的綜合性高品質(zhì)鋁產(chǎn)品研發(fā)制造商。

在“十一五”期間，中國(guó)忠旺承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃 《大斷面復(fù)雜截面鋁合金型材技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)工程化》項(xiàng)目、火炬計(jì)劃《交通裝備用大斷面和復(fù)雜斷面鋁合金擠壓型材產(chǎn)業(yè)化建設(shè)》項(xiàng)目，并以此帶動(dòng)我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，完成了地鐵導(dǎo)電軌鋁型材、C80XC系列鐵路貨車車輛型材 、300Km/h、350Km/h、400Km/h客車車體型材等多個(gè)車輛型材項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。在此期間，該企業(yè)完成國(guó)家級(jí)、省市級(jí)科研課題近百項(xiàng)，有效專利116項(xiàng)，主持、參加起草國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)。

作為鋁加工的龍頭企業(yè)，其產(chǎn)品不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，還獲得多項(xiàng)“國(guó)際通行證”，包括歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)的IRIS質(zhì)量管理體系認(rèn)證；進(jìn)入國(guó)際船舶制造行業(yè)的挪威船級(jí)社工廠認(rèn)證；適用于軌道車輛及其部件在制造和維修過(guò)程中金屬材料焊接的EN15085認(rèn)證審核；持有鐵路車輛大部件焊接范圍拓展至金屬材料熔化焊的ISO3834認(rèn)證證書(shū)等等。

科研投入履行企業(yè)使命

筆者了解到，這些榮譽(yù)正是中國(guó)忠旺不斷擴(kuò)大科研投入的結(jié)果。一直以來(lái)，該公司專注于鋁合金新工藝、新技術(shù)、新材料和新裝備的研發(fā)，于1998年組建技術(shù)中心，2006年認(rèn)定為省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，組建了一個(gè)國(guó)際專家掛帥的400余人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2011年3月，中國(guó)忠旺還設(shè)立遼寧企業(yè)博士后科研基地，進(jìn)一步鞏固及提升企業(yè)的研發(fā)能力。

目前，中國(guó)不少鋁加工企業(yè)陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的泥潭，因?yàn)闆](méi)有核心產(chǎn)品，沒(méi)有關(guān)鍵技術(shù)，很難在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，而中國(guó)忠旺始終把創(chuàng)新作為突出重圍的鑰匙，通過(guò)改進(jìn)技術(shù)，新進(jìn)設(shè)備，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成完整的創(chuàng)新體。

技術(shù)創(chuàng)新絕對(duì)不是在閉門造車中產(chǎn)生的，它是在競(jìng)爭(zhēng)和學(xué)習(xí)中鍛造出來(lái)的。該企業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶反饋，進(jìn)行需求分析，各抒己見(jiàn)，頭腦風(fēng)暴，進(jìn)而制定了切實(shí)可行的計(jì)劃，踏踏實(shí)實(shí)地做好每個(gè)步驟。正因?yàn)槿绱?，其還實(shí)現(xiàn)了難擠異型材模具國(guó)產(chǎn)化，其中最大模具直徑1.25m，自重4噸，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，節(jié)省外匯，加速我國(guó)鋁加工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。而其模具中心為亞洲同行業(yè)最大，產(chǎn)品技術(shù)含量高、性能穩(wěn)定，且全部自行生產(chǎn)，能夠面對(duì)多元化市場(chǎng)需求。

以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，已讓越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)登上了國(guó)際舞臺(tái)。中國(guó)企業(yè)不僅要把技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)作公司蓬勃發(fā)展的生命線，更要將其視作促進(jìn)中國(guó)綠色戰(zhàn)略的特殊使命。“致力輕量化發(fā)展，共享綠色未來(lái)”的企業(yè)目標(biāo)，正在不斷鼓勵(lì)中國(guó)鋁加工企業(yè)突破技術(shù)難關(guān)，在更繁榮的經(jīng)濟(jì)、更清潔的環(huán)境和更美好的生活之間創(chuàng)造一種和諧。