王政楠每經(jīng)記者祝賀發(fā)自北京 今年2月以來，關(guān)于神龍汽車旗下兩大品牌即將進(jìn)行整合及其高層人事調(diào)整的傳言一直不絕于耳。日前，隨著神龍汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱神龍公司）兩度公告的出爐，這一“傳聞”終于塵埃落定。繼4月12日神龍公司宣布董事會(huì)正式通過神龍公司營(yíng)銷機(jī)構(gòu)變革方案之后，4月28日，神龍公司召開商務(wù)大會(huì)，宣布了新的營(yíng)銷組織機(jī)構(gòu)和人事任命。 神龍公司稱，新的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)主要由東風(fēng)雪鐵龍品牌部、東風(fēng)標(biāo)致品牌部和三個(gè)營(yíng)銷公共部門組成。 神龍公司方面表示，此次在商務(wù)領(lǐng)域機(jī)構(gòu)推行改革，主要目的是為了加強(qiáng)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)品牌的資源共享，突出品牌差異，提高運(yùn)行效率。業(yè)內(nèi)人士表示，神龍公司在“看不見”的領(lǐng)域進(jìn)行的整合，在一定程度上能起到降低企業(yè)成本、提升管理效率的作用。 自上而下整合 據(jù)媒體報(bào)道，自去年底開始，PSA法國(guó)總部就已經(jīng)開始在人事、技術(shù)平臺(tái)和零部件采購(gòu)等后臺(tái)業(yè)務(wù)等方面進(jìn)行整合，目的在于能讓兩個(gè)品牌在更多非生產(chǎn)制造資源方面進(jìn)行共享、避免資源浪費(fèi)。 而此次神龍公司對(duì)于兩個(gè)品牌的整合也基本沿用了這種模式。神龍公司方面稱，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)商務(wù)部中與市場(chǎng)和客戶直接接觸的部門，如市場(chǎng)、銷售、服務(wù)部門將得到保持。 在人事方面，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清將分管神龍公司營(yíng)銷工作，并不再兼任東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理；原神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理兼東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部總經(jīng)理雷新則調(diào)東風(fēng)汽車公司總部任職。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理在協(xié)調(diào)兩個(gè)商務(wù)部的同時(shí)，將重點(diǎn)關(guān)注兩個(gè)品牌的規(guī)劃、品牌差異化的管理及后臺(tái)支持的協(xié)調(diào)。因此，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清將與即將到任的PSA派駐神龍公司的商務(wù)副總經(jīng)理一起，共同統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理東風(fēng)雪鐵龍品牌部、東風(fēng)標(biāo)致品牌部和營(yíng)銷公共部門。 而營(yíng)銷公共部門所扮演的角色，正是對(duì)“看不見”的領(lǐng)域進(jìn)行整合的角色。其中，三個(gè)營(yíng)銷公共部門與職能包括：服務(wù)與備件工程部，職能是加強(qiáng)為客戶提供豐富精品及更完善的服務(wù)的能力和加強(qiáng)維修與備件技術(shù)本地化的能力；水平及大客戶部，職能是加強(qiáng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力，包括車載信息、二手車、集團(tuán)銷售等；網(wǎng)絡(luò)部，旨在共享網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、建設(shè)資源、加強(qiáng)商務(wù)方法研究及培訓(xùn)方法創(chuàng)新。 神龍公司還決定將新營(yíng)銷公共部門的所在地定為武漢，而營(yíng)銷公共部門的工作地點(diǎn)將貼近市場(chǎng)和品牌設(shè)立的考慮。 “整合的確可以降低廠商的運(yùn)營(yíng)成本和管理成本，從而增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！鄙颀埥?jīng)銷商重慶百事達(dá)汽車有限公司總經(jīng)理林紹軍在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，“而作為經(jīng)銷商，我更關(guān)心的是，整合之后，廠商在產(chǎn)品的更新?lián)Q代上會(huì)不會(huì)更加貼合市場(chǎng)需求，推出的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)不會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力，改良后的商務(wù)政策會(huì)不會(huì)更有吸引力，能不能促進(jìn)經(jīng)銷商更好地提升盈利能力等問題?！? 品牌差異化難解 神龍公司4月發(fā)布的兩個(gè)公告中，都將“突出品牌差異”作為變革宗旨之一專門提出。業(yè)內(nèi)專家指出，明確兩個(gè)品牌的差異化、如何確立精準(zhǔn)的雙品牌運(yùn)作模式正是神龍公司此次整合的關(guān)鍵。 雪鐵龍與標(biāo)致共享平臺(tái)和技術(shù)在業(yè)界早已不是秘密，雖然PSA方面一再宣稱這兩個(gè)品牌擁有不同定位及訴求對(duì)象，但無可置疑的是，兩個(gè)品牌在產(chǎn)品方面確實(shí)存在很多共性。事實(shí)上，這也是PSA在中國(guó)市場(chǎng)沒能取得預(yù)期成績(jī)的主要原因之一。 比如，從之前東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌的主流產(chǎn)品來看，其產(chǎn)品覆蓋區(qū)域和價(jià)格區(qū)間基本上都重合；而在目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)與價(jià)格出現(xiàn)重疊時(shí)，兩個(gè)品牌并未讓消費(fèi)者感覺出它們各自不同的品牌內(nèi)涵。 另外，引入產(chǎn)品過于緩慢、產(chǎn)品不能切實(shí)貼合中國(guó)消費(fèi)者的需求，也使得PSA屢屢錯(cuò)失在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“井噴”的機(jī)會(huì)。 針對(duì)這些問題，PSA已經(jīng)開始有計(jì)劃地重新布局中國(guó)市場(chǎng)。在產(chǎn)品引進(jìn)方面，PSA也加快了步伐。PSA方面稱將加強(qiáng)與神龍公司的合作，繼續(xù)加大產(chǎn)品引入和投放力度，覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)神龍汽車在2015年占有5%市場(chǎng)份額的目標(biāo)。 為了配合這些變化，PSA加大了對(duì)中國(guó)本土研發(fā)力量的投入，旨在更好理解中國(guó)消費(fèi)者需求，在設(shè)計(jì)中更精準(zhǔn)地體現(xiàn)“差異化”。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，目前PSA中國(guó)技術(shù)中心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已有650名工程師、設(shè)計(jì)師和技術(shù)人員，未來不久還會(huì)增至1000名，成為PSA在法國(guó)以外最大的技術(shù)研發(fā)中心之一。