記者從北京產(chǎn)權(quán)交易所了解到，西部到中部的重要貨運(yùn)通道太中銀鐵路（太原-中衛(wèi)-銀川）8.016%股權(quán)已經(jīng)開始預(yù)掛牌。
　　此次掛牌，太中銀鐵路大幅降低了受讓方的條件，僅要求為注冊(cè)資本金不低于5000萬(wàn)元人民幣，以及“一次性支付全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款”。如果掛牌轉(zhuǎn)讓成功，此舉或成為鐵路吸引民間資本投資進(jìn)入鐵路的新路徑。
　　民營(yíng)資本進(jìn)場(chǎng)洽談
　　太中銀鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，線路全長(zhǎng)944公里，工程總投資303.2億元。2006年5月開工建設(shè)，2011年1月15日正式運(yùn)行通車，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為客車40對(duì)/日，貨運(yùn)6000萬(wàn)噸/年。
　　根據(jù)掛牌公告，截止到2011年底，太中銀鐵路的總資產(chǎn)為433.11億元，總負(fù)債為306.25億元，所有者權(quán)益為126.87億元。
　　據(jù)了解，此次太中銀鐵路的掛牌為預(yù)掛牌，預(yù)掛牌時(shí)間將從5月7日至6月29日。“按照慣例，一般會(huì)根據(jù)預(yù)掛牌的掛牌結(jié)果，再進(jìn)行正式掛牌。”北京產(chǎn)權(quán)交易所一位工作人員告訴中國(guó)證券報(bào)記者。
　　由于是預(yù)掛牌，此次掛牌并未有標(biāo)注掛牌價(jià)格，而是采取面議的形式。
　　根據(jù)掛牌信息，2011年，太中銀鐵路貨運(yùn)共開通15對(duì)車（年貨運(yùn)輸量約2100萬(wàn)噸），達(dá)到年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力的35%；客運(yùn)開通17對(duì)車，達(dá)到年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力的42.5%。2011年，太中銀鐵路共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入39.65億元；營(yíng)業(yè)總成本36.51億元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7.94%。
　　太中銀鐵路公司是目前鐵道部惟一股份制運(yùn)營(yíng)公司。該鐵路采用鐵道部與地方政府合資修建的BOO（Build-Own-Operate，即建設(shè)、擁有、運(yùn)營(yíng)）模式，組建太中銀鐵路有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)和行政管理；而鐵路日常運(yùn)輸則委托西安鐵路局、太原鐵路局、蘭州鐵路局管理。
　　在公告中，太中銀鐵路特別強(qiáng)調(diào)了其上市優(yōu)勢(shì)。公告指出，太中銀鐵路“采取BOO模式、持有收益率較高，具備了整體上市的優(yōu)勢(shì)和條件。”
　　降低轉(zhuǎn)讓條件
　　事實(shí)上，太中銀鐵路的股權(quán)轉(zhuǎn)讓并不是鐵路第一次通過(guò)產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓融資。2010年2月，京滬高速鐵路股份有限公司約52億股份在北交所掛牌轉(zhuǎn)讓，并由中國(guó)銀行旗下香港投資公司中銀集團(tuán)投資有限公司受讓。
　　據(jù)了解，2012年中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司在北京產(chǎn)權(quán)交易所刊登公告，欲轉(zhuǎn)讓京滬高速鐵路股份有限公司4.537%的股權(quán)，掛牌價(jià)格為人民幣60億元，轉(zhuǎn)讓股權(quán)的評(píng)估價(jià)值為56.87億元。
　　但最終成交價(jià)格略低于轉(zhuǎn)讓評(píng)估價(jià)值，顯示鐵路股權(quán)在吸引民間資本方面仍缺乏吸引力。
　　“由于投資鐵路股權(quán)需要很強(qiáng)的資金實(shí)力，所以最后接盤的可能更多的還是有很強(qiáng)實(shí)力的央企。”有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)。
　　而對(duì)比京滬高鐵的轉(zhuǎn)讓，此次太中銀鐵路對(duì)受讓方的資格條件有所降低。
　　記者查詢京滬高鐵掛牌轉(zhuǎn)讓公告對(duì)受讓方的要求為：除了要為依法存續(xù)并連續(xù)經(jīng)營(yíng)10年以上的企業(yè)法人，還需要2008年、2009年每年年底的凈資產(chǎn)均不低于200億元人民幣或等值外幣，且連續(xù)盈利。
　　同時(shí)，公告要求該項(xiàng)目不接受兩個(gè)及以上法人、自然人或其他組織組成的聯(lián)合體聯(lián)合受讓及通過(guò)其他方式變相進(jìn)行聯(lián)合受讓；付款方式需為一次性付款。
　　而此次太中銀鐵路對(duì)受讓方的要求僅為注冊(cè)資本金不低于5000萬(wàn)元人民幣，以及“一次性支付全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款”。