每經編輯 每經記者 張國棟 發(fā)自北京    

每經記者 張國棟 發(fā)自北京

財政部5月17日公布的最新數據顯示，1至4月，國有企業(yè)累計實現利潤總額6690.1億元，同比下降8.6%，4月比3月環(huán)比下降0.5%。這已是國有企業(yè)實現利潤連續(xù)三個月同比下降。本報將對降幅較大的幾個行業(yè)中各選擇一個樣本企業(yè)進行深入調查，就宏觀背景下公司虧損原因、行業(yè)前景等進行微觀透視。

近來，鋼鐵股票大多下跌，引起市場多方關注。據悉，中國鋼鐵行業(yè)銷售收入利潤率近年來持續(xù)下滑，由鋼鐵生產主業(yè)虧損變?yōu)樾袠I(yè)虧損，這也是進入新世紀以來鋼鐵行業(yè)第一次全行業(yè)虧損。

數據顯示，今年一季度，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)虧損10.34億元，鋼鐵主業(yè)平均銷售利潤率-0.12%。鞍鋼股份（000898，SZ）今年一季度虧損18.9億元，成為鋼鐵全行業(yè)虧損的典型。而作為中國最大的鋼鐵央企，其母公司鞍鋼集團也未能幸免。

業(yè)績變臉程度大

鞍鋼股份最新年報顯示，2011年公司虧損21.46億元，與2010年同期20.54億元的盈利相比，虧損擴大至兩倍。而事實上，這家公司去年前三季度還盈利2.39億元，即鞍鋼股份去年第四季度一下就虧掉了近24億元。

縱觀國內主要鋼企的2011年業(yè)績，其利潤大多急轉直下，但身為央企，鞍鋼股份的業(yè)績變臉程度之大最讓人唏噓不已。

鞍鋼股份作出解釋稱，“受原燃料價格漲幅高于鋼材價格漲幅以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度鋼材價格大幅下降，且主要原燃料價格依然在高位運行，使公司四季度陷入虧損局面，導致全年虧損。”

數據顯示，2012年，鞍鋼股份一季度虧損額比去年四季度有所降低，仍有高達18.9億元的虧損。

5月23日，鞍鋼股份證券事務代表靳毅民向《每日經濟新聞》記者表示，目前國內鋼鐵產能過剩仍然很嚴重，短期很難改變，虧損的情況可能還將持續(xù)一段時間。

目前，在寶鋼平盤、武鋼小幅下調6月出廠價后，鞍鋼股份近日公布了2012年6月主要產品出廠價，其中下調了近期現貨價格跌幅較大的普碳熱軋、中厚板和線材品種。

值得關注的是，作為中國最大的鋼鐵央企，鞍鋼股份的母公司鞍鋼集團也未能幸免。媒體日前報道稱，鞍鋼集團已經陷入新世紀以來最大的困境，其因受朝陽項目和鲅魚圈項目拖累，鞍鋼集團從去年11月底開始出現虧損，今年前四個月仍然在虧損。

“兩個新項目都是剛開始生產，投入較大，拖累了鞍鋼的整體效益，另外鞍鋼的鲅魚分公司生產產品定位比較高，加之是新項目，要得到客戶的認可需要一個過程。”5月23日，冶金行業(yè)的權威專家在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時稱。

面對巨虧，鞍鋼集團總經理張曉剛指出，“要對這場危機的長期性和嚴重性有深刻的認識，認識到國內外宏觀環(huán)境的影響、上游鐵礦石供應商對中國鋼鐵行業(yè)利潤空間的明顯擠壓、產能過剩的局面日趨嚴重、國內鋼鐵企業(yè)‘一鋼獨大’的商業(yè)模式帶來的消極影響”。 鞍鋼集團判斷稱，根據目前的運營情況，集團5月份將實現當月盈利。

巨虧背后

《每日經濟新聞》記者從中鋼協獲悉，今年一季度，鋼鐵行業(yè)陷入全行業(yè)虧損，這也是進入21世紀以來，首次發(fā)生全行業(yè)虧損。數據顯示，今年一季度，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)虧損10.34億元，鋼鐵主業(yè)平均銷售利潤率-0.12%。

據悉，供需矛盾是當前鋼市的主要矛盾，國內粗鋼產量一次又一次創(chuàng)新高，鞍鋼集團又是中國粗鋼產能最大的鋼鐵央企，在鋼價連續(xù)下跌一個多月面前，很難避免虧損。

對于鞍鋼股份，外界大多則將其巨額虧損的主因歸咎于上市公司與母公司之間的原料定價機制。鞍鋼股份董秘付吉會在接受媒體采訪時也表示，除了鋼材價格一直低迷，今年一季度公司仍在執(zhí)行去年下半年的鐵礦石采購協議，公司正積極同集團方面協商新的鐵礦石采購定價方案，有望在今年上半年敲定。

據悉，鞍鋼股份維持正常生產經營所需要的鐵精礦，約有將近一半由集團提供，另有50%來自進口。由于鞍鋼股份本身沒有外貿資質，即使是進口這部分，也需要走集團通道。“在鐵礦石上漲時期，這種原材料供應模式曾經為鞍鋼股份起到了鎖定成本的作用，但在鐵礦石價格下跌時適得其反，鞍鋼生產出來的產品隨行就市，行情不好時價格下調，但生產所采用的鐵礦石卻維持高價。”曾有行業(yè)分析師向《每日經濟新聞》記者分析，行業(yè)走熊時，鞍鋼的表現會大大遜于行業(yè)平均水平。

上述權威專家則認為，鞍鋼特殊的定價機制在去年的確對企業(yè)自身發(fā)展帶來了不小的影響，但今年這個因素的影響已經大大降低，定價機制并不是鞍鋼巨額虧損的主要原因。5月23日，另一位不愿具名的券商也在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，除了鋼鐵行業(yè)不景氣的影響外，鞍鋼的自身管理也存在不少問題。而另一行業(yè)人士認為，鞍鋼巨虧最主要原因還是其管理成本的高企，造成了今天的局面。（實習生李融融對本文亦有貢獻）

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利潤率創(chuàng)工業(yè)領域新低 鋼鐵行業(yè)亟需轉型

每經記者 張國棟 發(fā)自北京

“現在鋼鐵企業(yè)已經由鋼鐵生產主業(yè)虧損變?yōu)樾袠I(yè)虧損，這也是進入新世紀以來鋼鐵行業(yè)第一次全行業(yè)虧損。”中鋼協副會長兼秘書長張長富曾告訴《每日經濟新聞》記者。

中鋼協副秘書長遲京東表示，中國鋼鐵行業(yè)銷售收入利潤率近年來持續(xù)下滑，已從2007年的7.26%降至2011年的2.42%，處于全國工業(yè)領域最低水平。

在企業(yè)成本方面，目前鋼鐵企業(yè)壓力不減反增，去年鋼鐵產品成本平均上升幅度超過了15%。國家從今年2月1日起調高了鐵礦山的資源稅征收比例，即由原每噸9元提高到每噸12元，每噸原礦將多交資源稅3元，影響行業(yè)約40億元。

中鋼協最新報告顯示，隨著鋼鐵產量持續(xù)攀升，國內鋼材市場供需矛盾加劇，鋼材價格升勢停滯，并轉而出現小幅下降走勢。

“鋼鐵企業(yè)要提高產業(yè)集中度，從產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)尋找差異化策略”，中鋼協副秘書長遲京東說，“我們的鋼鐵工業(yè)已經到了必須轉變發(fā)展方式的時刻了。”

在冶金專家劉海民看來，中國鋼鐵行業(yè)低利潤的情況在未來幾年內很難改變，國有企業(yè)當前亟需在管理方面作出改變。（實習生李融融對本文亦有貢獻）