每經記者 伍雨石 發(fā)自北京

6月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京發(fā)布了5月汽車產銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月國內汽車工業(yè)雖產銷同比呈小幅下滑，但同比繼續(xù)取得較好增長，并拉動今年1-5月銷售數(shù)據(jù)由1-4月的同比負增長變?yōu)檎鲩L。

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車產銷較上月略有下降，同比繼續(xù)保持較快增長；1-5月，汽車產銷雙雙增長，總體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，其中銷量已由負增長轉為正增長。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國汽車生產157.09萬輛，環(huán)比下降4.66%，同比增長16.19%；銷售汽車160.72萬輛，環(huán)比下降1.06%，同比增長15.97%。

在汽車主要品種中，乘用車生產126.91萬輛，環(huán)比下降2.76%，同比增長21.56%；銷售128.19萬輛，環(huán)比增長0.46%，同比增長22.56%。商用車生產30.18萬輛，環(huán)比下降11.87%，同比下降2.02%；銷售32.53萬輛，環(huán)比下降6.63%，同比下降4.30%。

今年1-5月，汽車產銷800.03萬輛和802.35萬輛，同比分別增長3.19%和1.70%。其中乘用車產銷634.07萬輛和633萬輛，同比增長7.05%和5.48%；商用車產銷165.96萬輛和169.35萬輛，同比下降9.33%和10.31%。

對于5月國內汽車產業(yè)走勢特點，中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部陳士華總結認為，汽車產銷同比明顯增長，帶動累計產銷雙雙正增長，其中乘用車產銷形勢明顯好于商用車，并且1.6升及以下排量轎車市場份額環(huán)比繼續(xù)上升，累計降幅收窄。

不過，他也坦承，5月份自主品牌乘用車市場份額繼續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，5月，乘用車自主品牌共銷售51.64萬輛，環(huán)比下降0.68%，同比增長13.35%，占乘用車銷售總量的40.28%，占有率較上月下降0.47個百分點，較上年同期下降3.28個百分點。

而今年1-5月，乘用車自主品牌共銷售265.24萬輛，同比下降2.10%，占乘用車銷售總量的41.90%，占有率同比下降3.25個百分點。

其中，5月，自主品牌轎車銷售23.77萬輛，環(huán)比下降2.9%，同比增長3.1%，占轎車銷售總量的26.6%，市場占有率比上月下降0.9個百分點，比上年同期下降4.2個百分點。

而1-5月，自主品牌轎車銷售119.33萬輛，同比下降8.3%，占轎車銷售總量的27.5%，占有率同比下降3.9個百分點。

數(shù)據(jù)表明，自主品牌乘用車面臨的市場競爭壓力正逐步加大。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰表示，自主品牌乘用車市場份額已經連續(xù)3個月呈現(xiàn)出下滑趨勢。

對于自主品牌市場份額下滑，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、秘書長董揚認為： “自主品牌今后一段時間內持續(xù)下滑是不可避免的，只是希望不要下滑的太快。”