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每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

在中國(guó)市場(chǎng)上，豪華車商不斷嘗試改進(jìn)營(yíng)銷模式，以挖掘更大的市場(chǎng)潛力。6月18日，寶馬全球首家5S店星德寶在北京開業(yè)。

與車市平淡形成鮮明對(duì)比的是，豪華車市場(chǎng)渠道擴(kuò)張速度逐漸加快。據(jù)亞市數(shù)據(jù)顯示，在今年北京市場(chǎng)新建的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)中，豪華車比例超過(guò)60%。無(wú)獨(dú)有偶，據(jù)悉上海的新建網(wǎng)點(diǎn)中，豪華車品牌也超過(guò)了五成。豪華車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，讓豪華車廠商與經(jīng)銷商加速渠道的擴(kuò)容與升級(jí)，動(dòng)輒過(guò)億元的豪華車建店投資規(guī)模，背后透露出他們比拼渠道的沖動(dòng)。

經(jīng)銷商升級(jí)5S

“星德寶是寶馬全球的第一家5S經(jīng)銷商，同時(shí)是北京第9家經(jīng)銷商，這也是寶馬在中國(guó)的第309家經(jīng)銷商。”華晨寶馬汽車有限公司經(jīng)銷商發(fā)展部總監(jiān)朱彤告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。這家新店的開業(yè)距離寶馬的上一家經(jīng)銷商華德寶開業(yè)不足半年時(shí)間。據(jù)悉，星德寶的投資額約為2億元。

截至今年6月，全國(guó)已有包括南京寧寶、天津中順津?qū)殹⑸钲诓龑?、成都寶悅、北京寶澤行和上海寶誠(chéng)中環(huán)在內(nèi)的6家經(jīng)銷商，按照寶馬的審核要求進(jìn)行升級(jí)，并通過(guò)專業(yè)認(rèn)證成為BMW5S經(jīng)銷商；同時(shí)，還有一批經(jīng)銷商正在積極申請(qǐng)認(rèn)證。

“我們針對(duì)經(jīng)銷商升級(jí)都是采取自愿的原則，預(yù)計(jì)到今年年底，全國(guó)范圍內(nèi)將有20家經(jīng)銷商通過(guò)認(rèn)證，成為BMW5S經(jīng)銷商。”朱彤表示，“未來(lái)5S經(jīng)銷商將成為寶馬i產(chǎn)品的主要銷售和服務(wù)渠道。”按照寶馬的規(guī)劃，將于明年在中國(guó)發(fā)布其電動(dòng)車產(chǎn)品，未來(lái)只有達(dá)到5S標(biāo)準(zhǔn)的寶馬經(jīng)銷商才能獲得寶馬電動(dòng)車i3和i8的銷售權(quán)。

“5S店并不是終身制，而是兩年一審核，達(dá)到寶馬5S所有的審核后，才能延續(xù)5S店的經(jīng)營(yíng)權(quán)。”華晨寶馬汽車有限公司營(yíng)銷高級(jí)副總裁戴雷博士在出席星德寶開業(yè)典禮時(shí)這樣表示。

“星德寶這里無(wú)論在設(shè)計(jì)方面，還是整個(gè)環(huán)境、形象都完全達(dá)到了國(guó)際高水平，無(wú)論寶馬品牌或其他品牌，將來(lái)有很多店可能都會(huì)借鑒這方面類似的設(shè)計(jì)。”從事工程設(shè)計(jì)的奧雅納工程顧問(wèn)有限公司可持續(xù)建筑設(shè)計(jì)組鄭世有這樣告訴記者。

利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)與風(fēng)險(xiǎn)并存

“豪華車經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)不斷升級(jí)，增加一些包括環(huán)保、公益在內(nèi)的新元素，這也是順應(yīng)年輕消費(fèi)者的需求，這在國(guó)外也是常見的現(xiàn)象。”全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹這樣分析，“但是從社會(huì)資源上來(lái)看，確實(shí)是增加了土地供應(yīng)、店面運(yùn)營(yíng)的高昂成本。”

“從投資額上來(lái)看，5S店要比面積相等的4S店增長(zhǎng)大約10%~20%。”北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司副總裁梅國(guó)熙稱。

對(duì)于經(jīng)銷商的初期投入，記者了解到，位于北京回龍觀地區(qū)的歐德寶汽車城內(nèi)，一家全新的奧迪展廳的投資額接近1億元，占地面積也超過(guò)了一萬(wàn)平方米。“以后在奧迪的經(jīng)銷商附近，肯定會(huì)有寶馬和奔馳。”一位奧迪經(jīng)銷商這樣告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。“房租加上建筑成本，加上流動(dòng)資金，初期投資達(dá)到1個(gè)億。”另一位新加盟的奧迪經(jīng)銷商表示。

車市進(jìn)入緩速增長(zhǎng)期后，與過(guò)去快速 “跑馬圈地”的布局網(wǎng)點(diǎn)相比，豪華車商針對(duì)經(jīng)銷商的入網(wǎng)申請(qǐng)與經(jīng)營(yíng)模式也有了更新的要求。在經(jīng)銷渠道上謀劃更為豪華、高檔的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)成為豪華車商與經(jīng)銷商的“共同追求”。

不過(guò)，據(jù)北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)表明，5月汽車銷售壓力增大，6月份汽車銷售如不能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)信心指數(shù)將進(jìn)一步下降。

“近十年間，中國(guó)出現(xiàn)了一些規(guī)模龐大的經(jīng)銷商集團(tuán)。這些經(jīng)銷商的發(fā)展速度甚至快于廠商，因此，高額的利潤(rùn)也是再投資的直接刺激因素。未來(lái)車市增長(zhǎng)放緩，原本牢固的利潤(rùn)體系也必將解體。”崔東樹這樣分析。