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檢討“光伏躍進(jìn)”之企業(yè)樣本——生死賽維

2012-06-22 01:31:42

2011年第三季以來,多晶硅價格一路暴跌。頭頂“光速發(fā)展”、“能源巨頭”等光環(huán)賽維陷入連續(xù)虧損。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 于垚峰、查道坤 發(fā)自江西南昌、新余、合肥、蘇州    

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每經(jīng)記者 于垚峰、查道坤 發(fā)自江西南昌、新余、合肥、蘇州

時間是把殺豬刀。

賽維LDK從2005年成立,2007年在紐交所上市,僅兩年多的時間,便創(chuàng)造了中國企業(yè)赴美IPO融資額紀(jì)錄,公司創(chuàng)始人彭小峰也以400億元身家超越尚德的施正榮,成為中國能源業(yè)首富。

此后3年,賽維更是一躍成為世界上產(chǎn)能最大的太陽能硅片生產(chǎn)商,并不斷向光伏產(chǎn)業(yè)上下游拓展。上至上游的硅料硅片,下至下游的系統(tǒng)安裝,以及中間環(huán)節(jié)的電池及組件,賽維的觸角觸及光伏領(lǐng)域幾乎每個端口。一個“垂直一體化”的光伏帝國正在冉冉升起。

數(shù)年間,賽維先后在南昌、合肥、蘇州等地投資建設(shè)多晶硅電池及組件,2011年12月,又在內(nèi)蒙古投資100億元建多晶硅料基地。

好花不常開,好景不長在。賽維此前的無限風(fēng)光似乎一夜間變成了無休止的噩夢。

2011年第三季以來,多晶硅價格一路暴跌。頭頂“光速發(fā)展”、“能源巨頭”等光環(huán)賽維陷入連續(xù)虧損。“巨虧”、“人員流失”、“欠薪”、“破產(chǎn)”等一系列陰影橫亙在賽維的前行之路上。

年報顯示,賽維2011全年虧損54.48億元,流動資產(chǎn)182.95億人民幣,流動負(fù)債達(dá)236.35億元人民幣,負(fù)債率高達(dá)86%。無錫尚德去年四季度負(fù)債率79%,天合光能負(fù)債率60%,英利新能源負(fù)債率74.3%,均遠(yuǎn)低于賽維。

“當(dāng)然那些公司情況也很不好,但賽維的負(fù)債率遠(yuǎn)高于其他幾個同行業(yè)公司。”某光伏協(xié)會負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

“肢端肥大,不禁風(fēng)雨”——光伏行業(yè)一家企業(yè)高管用“患了巨人癥”這一比喻形容當(dāng)下的賽維。

“公司到現(xiàn)在還沒有發(fā)4月份工資,你覺得它還能撐得住嗎?有什么打算?”

“很懸,現(xiàn)在光伏業(yè)這么不景氣。要再不發(fā)錢,我就準(zhǔn)備走人,另找工作。”

這是5月31日下午下班后,賽維LDK多晶硅科技有限公司 (以下簡稱賽維多晶硅)的兩位員工在車上的對話。

時間已經(jīng)進(jìn)入6月,賽維依舊沒有給員工發(fā)放4月份的工資。原因在于,這家立志要做全球最大的垂直一體化光伏龍頭企業(yè),陷入了巨大的財務(wù)虧損之中。

賽維于5月下旬發(fā)布的2011年虧損情況公告顯示,公司2011年共計虧損54.5億元,其中資產(chǎn)減值損失28.2億元,投資損失12.5億元,扣除上述損失后實際經(jīng)營虧損為13.8億元。

除陷巨額虧損之外,賽維還背負(fù)著超高的債務(wù)。賽維發(fā)布的2011年年報顯示,公司負(fù)債總額共計60億美元,負(fù)債率達(dá)87.7%。

“去冬以來,光伏行業(yè)蕭條、價格打壓大大壓縮了賽維的利潤,歐債危機(jī)、美國‘雙反’又輪番給光伏行業(yè)帶來沖擊,虧損自不能避免。”南昌大學(xué)太陽能光伏學(xué)院院長周浪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時認(rèn)為,上述原因皆為外因,實際上,賽維的內(nèi)部也存在不少問題。“戰(zhàn)線過長,上下游多而不專,競爭力不高,抗風(fēng)險能力不強(qiáng),都是導(dǎo)致其現(xiàn)在艱難處境的原因。”

賽維總部所在地——江西省新余市也在積極地幫助賽維渡過難關(guān),由市政府牽頭,相關(guān)部門派員組成的“幫扶小組”早已在4月就進(jìn)駐了企業(yè)。新余市分管工業(yè)的副市長賀華為表示,這些工作主要是為了幫助企業(yè)協(xié)調(diào)外部的一些事情,創(chuàng)造更好的發(fā)展條件。

/職工/

人員大規(guī)模流失

“11點30分,是公司下班吃飯的時間,因為食堂的座位有限,我們都必須小跑著去食堂打飯,才能搶得一席之地。”5月30日中午,在賽維1號食堂,賽維切片車間的員工劉健平一邊吃著飯,一邊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者描述著一年前這個食堂開飯時的景象。

今非昔比,此時的食堂來者三三兩兩,稀稀拉拉,即便高峰時刻,也還有一半多的座位是空著的。

劉健平說,員工都走了一大半,輪休的員工也越來越多,公司里上班的員工僅有高峰時候的三分之一。

記者在位于新余市國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的賽維公司看到,這個集多晶硅片、電池和組件生產(chǎn)的總部基地內(nèi)部,不少廠房大門緊閉,廠房與廠房之間的道路上偶有幾個員工走過,顯得頗為冷清。

位于公司大門兩側(cè)的自行車、摩托車停車棚,目前也只有一個處于開放狀態(tài),另一個車棚內(nèi)空蕩蕩。一位正在停車的員工告訴記者,原來這兩個車棚都不夠放車,來晚了,就只能往里面放。“現(xiàn)在員工少了一大半,這一個車棚都還沒有放滿。”

在一個大門半掩的鑄錠車間,守門員坐在里面,一邊看著 《賽維報》,一邊不時地抬起頭,檢查進(jìn)出的員工是否佩戴了廠牌。守門員告訴記者,現(xiàn)在整個車間的員工只有一百多人,原來最多的時候有兩百多號員工。

“公司不景氣,走了不少員工,人少了,我現(xiàn)在工作倒輕松了。”守門員工還不忘笑侃一番。

不只在鑄錠車間,人員流失幾乎遍布賽維生產(chǎn)流程的每一道環(huán)節(jié)。

劉健平所在的切片車間,員工從300多人,縮減到只有200人左右,還有些切片車間,人員全部清理,直接關(guān)停。據(jù)劉健平介紹,賽維總部共有13個切片車間,目前在運(yùn)行的只有7個,另外6個已經(jīng)停工。

位于新余馬洪的賽維多晶硅,一直被外界認(rèn)為是賽維的一大敗筆。

這個擁有三條生產(chǎn)線、設(shè)計年產(chǎn)15000噸硅料的項目,如今業(yè)已全面停產(chǎn),3000多員工只留下了1000多人,負(fù)責(zé)日常的機(jī)器看護(hù)。氫化車間的員工陳長虹說,馬洪硅料廠從4月份就已經(jīng)停產(chǎn)了,目前用于生產(chǎn)的原料只有200噸,只開啟一條生產(chǎn)線,也只能夠滿足5個小時的生產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)人士分析,彭小峰當(dāng)年可能過于樂觀地估計了多晶硅項目的形勢,以至于在該項目上押上巨資,以期實現(xiàn)硅料項目分拆上市。而這一項目的最終擱淺,除了彭小峰的過度樂觀以及瞬息萬變的市場,還有賽維自成立以來一路的順風(fēng)順?biāo)凸懒藵摬氐娘L(fēng)險。

除了總部新余,在合肥及蘇州,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),賽維在當(dāng)?shù)氐墓就瑯幼屓司拘摹?/p>

在賽維合肥公司,偌大一個工廠十分寂靜,記者走在工廠里面只能看到偶爾有幾名工人在廠區(qū)走動,大多數(shù)車間都處于關(guān)門停產(chǎn)的狀態(tài),

“公司現(xiàn)在庫存很多,生產(chǎn)那么多賣不出去,怎么可能繼續(xù)生產(chǎn)?所以,現(xiàn)在只有幾個車間在進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)而已。”該廠區(qū)一位員工對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,“即使是那幾個正常生產(chǎn)的車間,也只是白天進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn),不像以前加班加點。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還在合肥廠區(qū)看到,有部分車間里面裝滿了外包裝上寫著LDK的貨物。“這里面都是公司積累下來的庫存。”上述員工介紹。

賽維蘇州公司的情況顯得更加冷清?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者繞著公司轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn),一般工廠中常見的往來穿梭的卸貨車、叉車,在這個廠區(qū)蹤跡全無。

記者還注意到,位于公司側(cè)門的貨物進(jìn)出口大門被幾塊木板擋住了大門。對此,一位坐在廠區(qū)外的黃師傅告訴記者,“廠區(qū)貨物進(jìn)出通道已經(jīng)被這幾塊木板擋了很長時間了。”

透過圍墻鐵柵欄望進(jìn)去,里面有許多藍(lán)色塑料布蓋著裝貨用的木箱子,每個箱子上都印著三個大寫的英文字母LDK。

“這都是他們公司的庫存,已經(jīng)堆放了很長時間了,圍著公司一圈都可以看到藍(lán)色塑料布蓋著的大量庫存。”黃師傅說。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》查詢到的公開信息顯示,2011年7月,賽維的員工是28273人,而到今年4月降至19495人,減少近9000人。

/客戶/

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在合肥和蘇州兩家公司采訪時了解到,兩家公司均出現(xiàn)過供貨商上門要錢的情況,其中蘇州公司尤為嚴(yán)重。

據(jù)上述送貨的黃師傅介紹,他們是蘇州本地一家外包裝公司,一個月之前來送貨時,就看到很多供貨商過來要錢,曾經(jīng)一度出現(xiàn)過堵門的情況,“有的供貨商就用好幾輛車堵住公司的大門,導(dǎo)致公司的原材料進(jìn)不去,貨也出不來。”

“賽維也欠我們公司錢,但是不多,所以公司并沒有做出過激要錢的行為。”黃師傅透露,“據(jù)我了解,蘇州賽維這邊欠了供貨商很多錢,其中最多的估計有幾千萬元。”

在蘇州公司大門外,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者遇到一位自稱送老板來要錢的司機(jī)林師傅。

這位林師傅對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹,他們公司一直以來都是給賽維供貨,但是去年四季度以來,賽維一直沒有錢支付他們公司的貨款,導(dǎo)致公司沒有辦法生產(chǎn),工人工資沒有錢發(fā)放。

“賽維欠我們公司幾千萬,一直沒有還,一個月前開始每隔幾天我就要送老板過來要錢,據(jù)我了解,目前只要回來一點,但這一點錢甚至還不夠給員工發(fā)工資,所以導(dǎo)致我們公司很多生產(chǎn)線也處于停產(chǎn)狀態(tài)。”林師傅說。

記者掌握的資料顯示,現(xiàn)在賽維拖欠供貨商分別來自清洗制絨、廣告印刷、備品備件、外包裝、辦公用品甚至水處理等行業(yè)。

雖然沒有出現(xiàn)蘇州公司供貨商堵門的情況,但是賽維合肥公司一位知情人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,“合肥公司這邊也欠供貨商的錢,但并沒有到蘇州那么嚴(yán)重的情況,只是有供貨商過來要錢?,F(xiàn)在大部分供貨商都拿到了一部分錢,當(dāng)然不會拿到全款,因為按照公司目前的資金情況來說,根本沒有辦法支付全部貨款。”

/財務(wù)/

每天下午5時30分下班后,陳長虹都會一手提著一個麻袋,一手拿個小板凳,坐半個多小時的公共汽車,到新余市火車站前廣場擺地攤。他說,他的工資本就不高,又基本屬于“月光族”,現(xiàn)在賽維還拖欠著員工兩個月的工資,他只有借此

賺點錢補(bǔ)貼生活。

不僅員工工資被拖欠,連在賽維食堂做小買賣的商家的錢,賽維都要克扣一部分。賽維1號食堂共有22個店面,目前只有5個還在開業(yè),其余全部處于關(guān)閉狀態(tài)。

一位已經(jīng)離開的商家說,由于員工大部分都是刷卡消費,商家結(jié)現(xiàn)需要和賽維公司結(jié)現(xiàn)。“今年春節(jié)后,一份10塊錢的飯,在向賽維結(jié)現(xiàn)的時候,往往只能收到8塊錢,賽維要扣掉一部分;并且結(jié)現(xiàn)還非常不及時。”

窺一斑可見全豹。從最初拖欠上游供貨商的貨款、銀行到 期 債務(wù),到拖欠工人的工資,賽維資金鏈告急。即便是昔日親密無間的合作伙伴,也因為資金問題與賽維翻臉。

繼6月5日宣布與最主要客戶賽維LDK終止合同后,京運(yùn)通6月11再度發(fā)出公告稱,該公司已經(jīng)向上海仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁,要求賽維支付逾期付款違約金78.96萬元及相應(yīng)的利息損失3.84萬元,江西賽維支付終止履行合同違約金3.13億元及相應(yīng)的利息損失。其中,還包括打官司產(chǎn)生的其他費用。

“我們是從賽維那里得到了大量的訂單,但是迄今為止,江西賽維并沒有給我們支付多少貨款。如果公司不索要合同違約金的話,那么我們也會很困難。”京運(yùn)通證券部一位工作人員訴苦道。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,成立于2002年的京運(yùn)通,起初只是一家名不見經(jīng)傳的小公司,但是在2007年和江西賽維合作后,其迅速成為國內(nèi)多晶硅鑄錠爐三強(qiáng)企業(yè)。

“在京運(yùn)通成長過程中,江西賽維起到的作用毋庸置疑,可以說沒有江西賽維的大量訂單,也就沒有京運(yùn)通的今天。”國內(nèi)一家光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會的負(fù)責(zé)人指出。

資料顯示,截至目前,京運(yùn)通已經(jīng)向賽維發(fā)出設(shè)備119臺,其中2008年發(fā)貨18臺,2009年101臺,2010年和2011年未發(fā)貨,剩余合同數(shù)量461臺,剩余合同金額11.59億元。

“到今年3月,江西賽維只支付完畢461臺設(shè)備的合同預(yù)付款1.14億元,剩余的款項至今沒有支付,而根據(jù)此前的雙方合同規(guī)定,若逾期付款超過兩個月,原合同及原補(bǔ)充協(xié)議全部終止履行。所以,江西賽維應(yīng)該在我們發(fā)出終止合同后3日內(nèi),向我們支付461臺設(shè)備余下所有未支付部分貨款總額30%的違約金,大概在3億元左右。”上述京運(yùn)通證券部一位工作人員對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

“江西賽維有財務(wù)壓力,我們財務(wù)壓力也很大,我們的訂單大都來自于江西賽維,所以當(dāng)他們情況不好的時候,我們也會受到影響。”京運(yùn)通證券部一位工作人員表示。

“在賽維面臨財務(wù)壓力的時候,京運(yùn)通為了緩解自身的財務(wù)壓力向賽維索要違約金,會進(jìn)一步加劇賽維的財務(wù)壓力。”一位業(yè)內(nèi)人士指出。

除了京運(yùn)通外,作為江西賽維的另一家供貨商,恒星科技也深陷江西賽維的債務(wù)危機(jī)中。公開資料顯示,恒星科技2011年5月宣布與賽維簽訂《采購合同》,向后者供應(yīng)超精細(xì)鋼絲5200噸,約占恒星科技2011年產(chǎn)能的三分之一。但截至目前,江西賽維拖欠恒星科技貨款共計6617萬元。

賽維拖欠恒星科技的貨款數(shù)額也不小。據(jù)恒星科技2011年報,賽維位列全年營業(yè)收入第二,貢獻(xiàn)營收6083萬元,但欠款卻高達(dá)6617萬元。

“江西賽維是拖欠我們不少貨款,目前公司相關(guān)工作人員和江西賽維正在溝通,與賽維也還有業(yè)務(wù)往來。”恒星科技董秘李明向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

據(jù)公開資料,除京運(yùn)通和恒星科技外,江西賽維還與多家上市公司有業(yè)務(wù)往來,如天龍光電、新大新材、奧克股份、中航三鑫、新綸科技、博云新材、比亞迪等。

賽維目前的債務(wù)壓力,在2008年就有經(jīng)埋下了隱患。

賽維2008~2011年財務(wù)報表顯示,在2008年4月,賽維從國開行借款總計6000萬美元,按照當(dāng)時雙方約定2011年至2013年要分別償還1000萬美元、1500萬美元和2000萬美元的貸款。同年7月,賽維又向中國建設(shè)銀行借款3660萬美元,并分四個階段來償還:其中2011年及2012年分別要償還1460萬美元、590萬美元。

就在行業(yè)低谷的時候,還債高峰期也如期來臨。

近日,賽維有關(guān)人士對媒體承認(rèn),確有銀行及金融機(jī)構(gòu)提供資金來緩解賽維目前的困難。

記者了解到,有銀行已接到政府通知,希望銀行不要對賽維 “壓貸”(即壓縮貸款),畢竟企業(yè)已經(jīng)處于困難時期,這個時候要“幫一把”為好。但至于外界傳言“通過政府擔(dān)保為賽維開辟貸款通道”的說法,有銀行界人士則直接否認(rèn)。

2010年8月,賽維在安徽合肥高新區(qū)開建電池生產(chǎn)線。當(dāng)時,安徽合肥高新區(qū)管委會就曾出面協(xié)調(diào),讓浦發(fā)銀行為賽維貸款。

/政府/

賽維陷入困境,與其“垂直一體化”的戰(zhàn)略直接相關(guān)。賽維公告顯示,公司致力于全產(chǎn)業(yè)鏈模式的打造和規(guī)模擴(kuò)張,業(yè)務(wù)從上游的多晶硅硅料、硅片,到中下游的電池、組件,乃至到終端的工程安裝,無不涉及。

自2008年始,“垂直一體化”模式是光伏業(yè)一場空前的競賽,包括無錫尚德和英利也涉身其中。不同的是,其他企業(yè)投資規(guī)模普遍不大,見好就收;唯獨賽維LDK則希望成為上下通吃的巨無霸,最終難以回頭。

光伏是一個新興行業(yè),未來發(fā)展存在巨大變數(shù)。以多晶硅價格為例,最高峰時達(dá)到過500美元/公斤,而最低僅有20美元/公斤。高峰時巨大利潤的背后,蘊(yùn)藏著巨大的風(fēng)險。

全線擴(kuò)張的賽維,顯然低估了這種風(fēng)險。它攻城掠地,在南昌、合肥、蘇州、內(nèi)蒙古等地相繼投入大規(guī)模資金。但賽維“時運(yùn)不濟(jì)”,歐債危機(jī)、美國“雙反”等一系列重大利空接踵而至。

“正是一體化模式戰(zhàn)略拖累了賽維。光伏產(chǎn)業(yè)作為一種政策引導(dǎo)型新興產(chǎn)業(yè),其市場環(huán)境極易受政策影響而改變,且該產(chǎn)業(yè)還是資金密集型產(chǎn)業(yè),企業(yè)稍有失誤就可能陷入資金困境。”有業(yè)內(nèi)人士向記者分析。

賽維現(xiàn)時的困境已經(jīng)引起了當(dāng)?shù)卣块T的警覺。

4月以來的每天上午9點,在新余市工信委的大門口,一輛大巴車會將調(diào)入“幫扶小組”的工作人員直接帶到賽維總部辦公,其中包括新余市工信委主任錢傳宇。

“新余市一直有向企業(yè)提供幫助的傳統(tǒng),當(dāng)企業(yè)陷入困境時,政府提供一定的幫助,是義不容辭的。”新余市工信委一位負(fù)責(zé)人表示,政府已經(jīng)派駐“幫扶小組”的企業(yè),包括但不限于賽維。“只要是年產(chǎn)值5億元以上的企業(yè),在遇到困難時,我們都會提供幫助。”

據(jù)新余市工信委綜合科許科長介紹,目前“幫扶小組”進(jìn)駐,主要是幫助解決資金問題,以及在生產(chǎn)過程中用水、用電、用氣的問題。“他們現(xiàn)在遇到的問題很多,我們進(jìn)駐,就是給他加快辦事的進(jìn)程,協(xié)調(diào)企業(yè)解決問題。

但是許科長否認(rèn)政府運(yùn)用了行政手段為企業(yè)解決資金方面的問題,他說,賽維向銀行貸款,還是要靠市場化運(yùn)作的方式解決。對于此前外界有消息稱,在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下,賽維的部分銀行短期債務(wù)轉(zhuǎn)變成長期債務(wù),他也給予否認(rèn)。

“‘幫扶小組’基本上是工信委牽頭,其他相關(guān)部門派員參與,進(jìn)駐企業(yè),為企業(yè)提供一些幫助。”上述工信委負(fù)責(zé)人說。

在新余市采訪時,當(dāng)?shù)匾患页巧绦修k公室的工作人員卻向記者表示,他們行已經(jīng)接到了政府的通知,增加對賽維的授信,并讓他們要對賽維充滿信心。

在最困難的時期,賽維獲得了一筆20億元的貸款。包括彭小峰、江西省工信委等在內(nèi)的多方信息源均指向這筆貸款來自國開行江西省分行。

但是,國開行卻對外宣稱,這筆貸款并不是來自于國開行。

記者先后致電國開行江西省分行行長張國良和國開行新聞發(fā)言人徐飛,張國良以在外開會不方便為由,婉拒了記者的采訪,而徐飛的手機(jī)則無人接聽。

20億元,對于資金缺口龐大的賽維來說,多少顯得有些捉襟見肘,但這或許是賽維的一線生機(jī)。

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每經(jīng)記者于垚峰、查道坤發(fā)自江西南昌、新余、合肥、蘇州 時間是把殺豬刀。 賽維LDK從2005年成立,2007年在紐交所上市,僅兩年多的時間,便創(chuàng)造了中國企業(yè)赴美IPO融資額紀(jì)錄,公司創(chuàng)始人彭小峰也以400億元身家超越尚德的施正榮,成為中國能源業(yè)首富。 此后3年,賽維更是一躍成為世界上產(chǎn)能最大的太陽能硅片生產(chǎn)商,并不斷向光伏產(chǎn)業(yè)上下游拓展。上至上游的硅料硅片,下至下游的系統(tǒng)安裝,以及中間環(huán)節(jié)的電池及組件,賽維的觸角觸及光伏領(lǐng)域幾乎每個端口。一個“垂直一體化”的光伏帝國正在冉冉升起。 數(shù)年間,賽維先后在南昌、合肥、蘇州等地投資建設(shè)多晶硅電池及組件,2011年12月,又在內(nèi)蒙古投資100億元建多晶硅料基地。 好花不常開,好景不長在。賽維此前的無限風(fēng)光似乎一夜間變成了無休止的噩夢。 2011年第三季以來,多晶硅價格一路暴跌。頭頂“光速發(fā)展”、“能源巨頭”等光環(huán)賽維陷入連續(xù)虧損。“巨虧”、“人員流失”、“欠薪”、“破產(chǎn)”等一系列陰影橫亙在賽維的前行之路上。 年報顯示,賽維2011全年虧損54.48億元,流動資產(chǎn)182.95億人民幣,流動負(fù)債達(dá)236.35億元人民幣,負(fù)債率高達(dá)86%。無錫尚德去年四季度負(fù)債率79%,天合光能負(fù)債率60%,英利新能源負(fù)債率74.3%,均遠(yuǎn)低于賽維。 “當(dāng)然那些公司情況也很不好,但賽維的負(fù)債率遠(yuǎn)高于其他幾個同行業(yè)公司?!蹦彻夥鼌f(xié)會負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。 “肢端肥大,不禁風(fēng)雨”——光伏行業(yè)一家企業(yè)高管用“患了巨人癥”這一比喻形容當(dāng)下的賽維。 “公司到現(xiàn)在還沒有發(fā)4月份工資,你覺得它還能撐得住嗎?有什么打算?” “很懸,現(xiàn)在光伏業(yè)這么不景氣。要再不發(fā)錢,我就準(zhǔn)備走人,另找工作。” 這是5月31日下午下班后,賽維LDK多晶硅科技有限公司(以下簡稱賽維多晶硅)的兩位員工在車上的對話。 時間已經(jīng)進(jìn)入6月,賽維依舊沒有給員工發(fā)放4月份的工資。原因在于,這家立志要做全球最大的垂直一體化光伏龍頭企業(yè),陷入了巨大的財務(wù)虧損之中。 賽維于5月下旬發(fā)布的2011年虧損情況公告顯示,公司2011年共計虧損54.5億元,其中資產(chǎn)減值損失28.2億元,投資損失12.5億元,扣除上述損失后實際經(jīng)營虧損為13.8億元。 除陷巨額虧損之外,賽維還背負(fù)著超高的債務(wù)。賽維發(fā)布的2011年年報顯示,公司負(fù)債總額共計60億美元,負(fù)債率達(dá)87.7%。 “去冬以來,光伏行業(yè)蕭條、價格打壓大大壓縮了賽維的利潤,歐債危機(jī)、美國‘雙反’又輪番給光伏行業(yè)帶來沖擊,虧損自不能避免。”南昌大學(xué)太陽能光伏學(xué)院院長周浪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時認(rèn)為,上述原因皆為外因,實際上,賽維的內(nèi)部也存在不少問題?!皯?zhàn)線過長,上下游多而不專,競爭力不高,抗風(fēng)險能力不強(qiáng),都是導(dǎo)致其現(xiàn)在艱難處境的原因?!? 賽維總部所在地——江西省新余市也在積極地幫助賽維渡過難關(guān),由市政府牽頭,相關(guān)部門派員組成的“幫扶小組”早已在4月就進(jìn)駐了企業(yè)。新余市分管工業(yè)的副市長賀華為表示,這些工作主要是為了幫助企業(yè)協(xié)調(diào)外部的一些事情,創(chuàng)造更好的發(fā)展條件。 /職工/ 人員大規(guī)模流失 “11點30分,是公司下班吃飯的時間,因為食堂的座位有限,我們都必須小跑著去食堂打飯,才能搶得一席之地?!?月30日中午,在賽維1號食堂,賽維切片車間的員工劉健平一邊吃著飯,一邊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者描述著一年前這個食堂開飯時的景象。 今非昔比,此時的食堂來者三三兩兩,稀稀拉拉,即便高峰時刻,也還有一半多的座位是空著的。 劉健平說,員工都走了一大半,輪休的員工也越來越多,公司里上班的員工僅有高峰時候的三分之一。 記者在位于新余市國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的賽維公司看到,這個集多晶硅片、電池和組件生產(chǎn)的總部基地內(nèi)部,不少廠房大門緊閉,廠房與廠房之間的道路上偶有幾個員工走過,顯得頗為冷清。 位于公司大門兩側(cè)的自行車、摩托車停車棚,目前也只有一個處于開放狀態(tài),另一個車棚內(nèi)空蕩蕩。一位正在停車的員工告訴記者,原來這兩個車棚都不夠放車,來晚了,就只能往里面放。“現(xiàn)在員工少了一大半,這一個車棚都還沒有放滿?!? 在一個大門半掩的鑄錠車間,守門員坐在里面,一邊看著《賽維報》,一邊不時地抬起頭,檢查進(jìn)出的員工是否佩戴了廠牌。守門員告訴記者,現(xiàn)在整個車間的員工只有一百多人,原來最多的時候有兩百多號員工。 “公司不景氣,走了不少員工,人少了,我現(xiàn)在工作倒輕松了。”守門員工還不忘笑侃一番。 不只在鑄錠車間,人員流失幾乎遍布賽維生產(chǎn)流程的每一道環(huán)節(jié)。 劉健平所在的切片車間,員工從300多人,縮減到只有200人左右,還有些切片車間,人員全部清理,直接關(guān)停。據(jù)劉健平介紹,賽維總部共有13個切片車間,目前在運(yùn)行的只有7個,另外6個已經(jīng)停工。 位于新余馬洪的賽維多晶硅,一直被外界認(rèn)為是賽維的一大敗筆。 這個擁有三條生產(chǎn)線、設(shè)計年產(chǎn)15000噸硅料的項目,如今業(yè)已全面停產(chǎn),3000多員工只留下了1000多人,負(fù)責(zé)日常的機(jī)器看護(hù)。氫化車間的員工陳長虹說,馬洪硅料廠從4月份就已經(jīng)停產(chǎn)了,目前用于生產(chǎn)的原料只有200噸,只開啟一條生產(chǎn)線,也只能夠滿足5個小時的生產(chǎn)。 業(yè)內(nèi)人士分析,彭小峰當(dāng)年可能過于樂觀地估計了多晶硅項目的形勢,以至于在該項目上押上巨資,以期實現(xiàn)硅料項目分拆上市。而這一項目的最終擱淺,除了彭小峰的過度樂觀以及瞬息萬變的市場,還有賽維自成立以來一路的順風(fēng)順?biāo)?,低估了潛藏的風(fēng)險。 除了總部新余,在合肥及蘇州,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),賽維在當(dāng)?shù)氐墓就瑯幼屓司拘摹? 在賽維合肥公司,偌大一個工廠十分寂靜,記者走在工廠里面只能看到偶爾有幾名工人在廠區(qū)走動,大多數(shù)車間都處于關(guān)門停產(chǎn)的狀態(tài), “公司現(xiàn)在庫存很多,生產(chǎn)那么多賣不出去,怎么可能繼續(xù)生產(chǎn)?所以,現(xiàn)在只有幾個車間在進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)而已。”該廠區(qū)一位員工對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,“即使是那幾個正常生產(chǎn)的車間,也只是白天進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn),不像以前加班加點?!? 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還在合肥廠區(qū)看到,有部分車間里面裝滿了外包裝上寫著LDK的貨物?!斑@里面都是公司積累下來的庫存?!鄙鲜鰡T工介紹。 賽維蘇州公司的情況顯得更加冷清?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者繞著公司轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn),一般工廠中常見的往來穿梭的卸貨車、叉車,在這個廠區(qū)蹤跡全無。 記者還注意到,位于公司側(cè)門的貨物進(jìn)出口大門被幾塊木板擋住了大門。對此,一位坐在廠區(qū)外的黃師傅告訴記者,“廠區(qū)貨物進(jìn)出通道已經(jīng)被這幾塊木板擋了很長時間了。” 透過圍墻鐵柵欄望進(jìn)去,里面有許多藍(lán)色塑料布蓋著裝貨用的木箱子,每個箱子上都印著三個大寫的英文字母LDK。 “這都是他們公司的庫存,已經(jīng)堆放了很長時間了,圍著公司一圈都可以看到藍(lán)色塑料布蓋著的大量庫存?!秉S師傅說。 據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》查詢到的公開信息顯示,2011年7月,賽維的員工是28273人,而到今年4月降至19495人,減少近9000人。 /客戶/ 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在合肥和蘇州兩家公司采訪時了解到,兩家公司均出現(xiàn)過供貨商上門要錢的情況,其中蘇州公司尤為嚴(yán)重。 據(jù)上述送貨的黃師傅介紹,他們是蘇州本地一家外包裝公司,一個月之前來送貨時,就看到很多供貨商過來要錢,曾經(jīng)一度出現(xiàn)過堵門的情況,“有的供貨商就用好幾輛車堵住公司的大門,導(dǎo)致公司的原材料進(jìn)不去,貨也出不來?!? “賽維也欠我們公司錢,但是不多,所以公司并沒有做出過激要錢的行為。”黃師傅透露,“據(jù)我了解,蘇州賽維這邊欠了供貨商很多錢,其中最多的估計有幾千萬元?!? 在蘇州公司大門外,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者遇到一位自稱送老板來要錢的司機(jī)林師傅。 這位林師傅對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹,他們公司一直以來都是給賽維供貨,但是去年四季度以來,賽維一直沒有錢支付他們公司的貨款,導(dǎo)致公司沒有辦法生產(chǎn),工人工資沒有錢發(fā)放。 “賽維欠我們公司幾千萬,一直沒有還,一個月前開始每隔幾天我就要送老板過來要錢,據(jù)我了解,目前只要回來一點,但這一點錢甚至還不夠給員工發(fā)工資,所以導(dǎo)致我們公司很多生產(chǎn)線也處于停產(chǎn)狀態(tài)?!绷謳煾嫡f。 記者掌握的資料顯示,現(xiàn)在賽維拖欠供貨商分別來自清洗制絨、廣告印刷、備品備件、外包裝、辦公用品甚至水處理等行業(yè)。 雖然沒有出現(xiàn)蘇州公司供貨商堵門的情況,但是賽維合肥公司一位知情人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,“合肥公司這邊也欠供貨商的錢,但并沒有到蘇州那么嚴(yán)重的情況,只是有供貨商過來要錢?,F(xiàn)在大部分供貨商都拿到了一部分錢,當(dāng)然不會拿到全款,因為按照公司目前的資金情況來說,根本沒有辦法支付全部貨款?!? /財務(wù)/ 每天下午5時30分下班后,陳長虹都會一手提著一個麻袋,一手拿個小板凳,坐半個多小時的公共汽車,到新余市火車站前廣場擺地攤。他說,他的工資本就不高,又基本屬于“月光族”,現(xiàn)在賽維還拖欠著員工兩個月的工資,他只有借此 賺點錢補(bǔ)貼生活。 不僅員工工資被拖欠,連在賽維食堂做小買賣的商家的錢,賽維都要克扣一部分。賽維1號食堂共有22個店面,目前只有5個還在開業(yè),其余全部處于關(guān)閉狀態(tài)。 一位已經(jīng)離開的商家說,由于員工大部分都是刷卡消費,商家結(jié)現(xiàn)需要和賽維公司結(jié)現(xiàn)?!敖衲甏汗?jié)后,一份10塊錢的飯,在向賽維結(jié)現(xiàn)的時候,往往只能收到8塊錢,賽維要扣掉一部分;并且結(jié)現(xiàn)還非常不及時?!? 窺一斑可見全豹。從最初拖欠上游供貨商的貨款、銀行到期債務(wù),到拖欠工人的工資,賽維資金鏈告急。即便是昔日親密無間的合作伙伴,也因為資金問題與賽維翻臉。 繼6月5日宣布與最主要客戶賽維LDK終止合同后,京運(yùn)通6月11再度發(fā)出公告稱,該公司已經(jīng)向上海仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁,要求賽維支付逾期付款違約金78.96萬元及相應(yīng)的利息損失3.84萬元,江西賽維支付終止履行合同違約金3.13億元及相應(yīng)的利息損失。其中,還包括打官司產(chǎn)生的其他費用。 “我們是從賽維那里得到了大量的訂單,但是迄今為止,江西賽維并沒有給我們支付多少貨款。如果公司不索要合同違約金的話,那么我們也會很困難?!本┻\(yùn)通證券部一位工作人員訴苦道。 據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,成立于2002年的京運(yùn)通,起初只是一家名不見經(jīng)傳的小公司,但是在2007年和江西賽維合作后,其迅速成為國內(nèi)多晶硅鑄錠爐三強(qiáng)企業(yè)。 “在京運(yùn)通成長過程中,江西賽維起到的作用毋庸置疑,可以說沒有江西賽維的大量訂單,也就沒有京運(yùn)通的今天?!眹鴥?nèi)一家光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會的負(fù)責(zé)人指出。 資料顯示,截至目前,京運(yùn)通已經(jīng)向賽維發(fā)出設(shè)備119臺,其中2008年發(fā)貨18臺,2009年101臺,2010年和2011年未發(fā)貨,剩余合同數(shù)量461臺,剩余合同金額11.59億元。 “到今年3月,江西賽維只支付完畢461臺設(shè)備的合同預(yù)付款1.14億元,剩余的款項至今沒有支付,而根據(jù)此前的雙方合同規(guī)定,若逾期付款超過兩個月,原合同及原補(bǔ)充協(xié)議全部終止履行。所以,江西賽維應(yīng)該在我們發(fā)出終止合同后3日內(nèi),向我們支付461臺設(shè)備余下所有未支付部分貨款總額30%的違約金,大概在3億元左右。”上述京運(yùn)通證券部一位工作人員對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。 “江西賽維有財務(wù)壓力,我們財務(wù)壓力也很大,我們的訂單大都來自于江西賽維,所以當(dāng)他們情況不好的時候,我們也會受到影響?!本┻\(yùn)通證券部一位工作人員表示。 “在賽維面臨財務(wù)壓力的時候,京運(yùn)通為了緩解自身的財務(wù)壓力向賽維索要違約金,會進(jìn)一步加劇賽維的財務(wù)壓力。”一位業(yè)內(nèi)人士指出。 除了京運(yùn)通外,作為江西賽維的另一家供貨商,恒星科技也深陷江西賽維的債務(wù)危機(jī)中。公開資料顯示,恒星科技2011年5月宣布與賽維簽訂《采購合同》,向后者供應(yīng)超精細(xì)鋼絲5200噸,約占恒星科技2011年產(chǎn)能的三分之一。但截至目前,江西賽維拖欠恒星科技貨款共計6617萬元。 賽維拖欠恒星科技的貨款數(shù)額也不小。據(jù)恒星科技2011年報,賽維位列全年營業(yè)收入第二,貢獻(xiàn)營收6083萬元,但欠款卻高達(dá)6617萬元。 “江西賽維是拖欠我們不少貨款,目前公司相關(guān)工作人員和江西賽維正在溝通,與賽維也還有業(yè)務(wù)往來?!焙阈强萍级乩蠲飨颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示。 據(jù)公開資料,除京運(yùn)通和恒星科技外,江西賽維還與多家上市公司有業(yè)務(wù)往來,如天龍光電、新大新材、奧克股份、中航三鑫、新綸科技、博云新材、比亞迪等。 賽維目前的債務(wù)壓力,在2008年就有經(jīng)埋下了隱患。 賽維2008~2011年財務(wù)報表顯示,在2008年4月,賽維從國開行借款總計6000萬美元,按照當(dāng)時雙方約定2011年至2013年要分別償還1000萬美元、1500萬美元和2000萬美元的貸款。同年7月,賽維又向中國建設(shè)銀行借款3660萬美元,并分四個階段來償還:其中2011年及2012年分別要償還1460萬美元、590萬美元。 就在行業(yè)低谷的時候,還債高峰期也如期來臨。 近日,賽維有關(guān)人士對媒體承認(rèn),確有銀行及金融機(jī)構(gòu)提供資金來緩解賽維目前的困難。 記者了解到,有銀行已接到政府通知,希望銀行不要對賽維“壓貸”(即壓縮貸款),畢竟企業(yè)已經(jīng)處于困難時期,這個時候要“幫一把”為好。但至于外界傳言“通過政府擔(dān)保為賽維開辟貸款通道”的說法,有銀行界人士則直接否認(rèn)。 2010年8月,賽維在安徽合肥高新區(qū)開建電池生產(chǎn)線。當(dāng)時,安徽合肥高新區(qū)管委會就曾出面協(xié)調(diào),讓浦發(fā)銀行為賽維貸款。 /政府/ 賽維陷入困境,與其“垂直一體化”的戰(zhàn)略直接相關(guān)。賽維公告顯示,公司致力于全產(chǎn)業(yè)鏈模式的打造和規(guī)模擴(kuò)張,業(yè)務(wù)從上游的多晶硅硅料、硅片,到中下游的電池、組件,乃至到終端的工程安裝,無不涉及。 自2008年始,“垂直一體化”模式是光伏業(yè)一場空前的競賽,包括無錫尚德和英利也涉身其中。不同的是,其他企業(yè)投資規(guī)模普遍不大,見好就收;唯獨賽維LDK則希望成為上下通吃的巨無霸,最終難以回頭。 光伏是一個新興行業(yè),未來發(fā)展存在巨大變數(shù)。以多晶硅價格為例,最高峰時達(dá)到過500美元/公斤,而最低僅有20美元/公斤。高峰時巨大利潤的背后,蘊(yùn)藏著巨大的風(fēng)險。 全線擴(kuò)張的賽維,顯然低估了這種風(fēng)險。它攻城掠地,在南昌、合肥、蘇州、內(nèi)蒙古等地相繼投入大規(guī)模資金。但賽維“時運(yùn)不濟(jì)”,歐債危機(jī)、美國“雙反”等一系列重大利空接踵而至。 “正是一體化模式戰(zhàn)略拖累了賽維。光伏產(chǎn)業(yè)作為一種政策引導(dǎo)型新興產(chǎn)業(yè),其市場環(huán)境極易受政策影響而改變,且該產(chǎn)業(yè)還是資金密集型產(chǎn)業(yè),企業(yè)稍有失誤就可能陷入資金困境?!庇袠I(yè)內(nèi)人士向記者分析。 賽維現(xiàn)時的困境已經(jīng)引起了當(dāng)?shù)卣块T的警覺。 4月以來的每天上午9點,在新余市工信委的大門口,一輛大巴車會將調(diào)入“幫扶小組”的工作人員直接帶到賽維總部辦公,其中包括新余市工信委主任錢傳宇。 “新余市一直有向企業(yè)提供幫助的傳統(tǒng),當(dāng)企業(yè)陷入困境時,政府提供一定的幫助,是義不容辭的。”新余市工信委一位負(fù)責(zé)人表示,政府已經(jīng)派駐“幫扶小組”的企業(yè),包括但不限于賽維?!爸灰悄戤a(chǎn)值5億元以上的企業(yè),在遇到困難時,我們都會提供幫助?!? 據(jù)新余市工信委綜合科許科長介紹,目前“幫扶小組”進(jìn)駐,主要是幫助解決資金問題,以及在生產(chǎn)過程中用水、用電、用氣的問題?!八麄儸F(xiàn)在遇到的問題很多,我們進(jìn)駐,就是給他加快辦事的進(jìn)程,協(xié)調(diào)企業(yè)解決問題。 但是許科長否認(rèn)政府運(yùn)用了行政手段為企業(yè)解決資金方面的問題,他說,賽維向銀行貸款,還是要靠市場化運(yùn)作的方式解決。對于此前外界有消息稱,在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下,賽維的部分銀行短期債務(wù)轉(zhuǎn)變成長期債務(wù),他也給予否認(rèn)。 “‘幫扶小組’基本上是工信委牽頭,其他相關(guān)部門派員參與,進(jìn)駐企業(yè),為企業(yè)提供一些幫助?!鄙鲜龉ば盼?fù)責(zé)人說。 在新余市采訪時,當(dāng)?shù)匾患页巧绦修k公室的工作人員卻向記者表示,他們行已經(jīng)接到了政府的通知,增加對賽維的授信,并讓他們要對賽維充滿信心。 在最困難的時期,賽維獲得了一筆20億元的貸款。包括彭小峰、江西省工信委等在內(nèi)的多方信息源均指向這筆貸款來自國開行江西省分行。 但是,國開行卻對外宣稱,這筆貸款并不是來自于國開行。 記者先后致電國開行江西省分行行長張國良和國開行新聞發(fā)言人徐飛,張國良以在外開會不方便為由,婉拒了記者的采訪,而徐飛的手機(jī)則無人接聽。 20億元,對于資金缺口龐大的賽維來說,多少顯得有些捉襟見肘,但這或許是賽維的一線生機(jī)。

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