每經(jīng)編輯 金微 每經(jīng)記者 李澤民 發(fā)自北京    

金微 每經(jīng)記者 李澤民 發(fā)自北京

7月1日零時(shí)起，中國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，為此各大鐵路局近日紛紛公布新運(yùn)行圖。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，各鐵路局均新開了列車，其中部分鐵路局新開列車達(dá)到5至6對(duì)，部分列車區(qū)間運(yùn)行的時(shí)間大大縮短。另外，部分鐵路局還將實(shí)現(xiàn)不同速度等級(jí)列車共同開行的新模式。

各地新開多趟列車

在這次鐵路運(yùn)行調(diào)整中，京滬高鐵實(shí)行高峰運(yùn)行圖。北京鐵路局自7月1日起，將增加京滬高鐵運(yùn)力。屆時(shí)，將由目前日常開行65對(duì)京滬高鐵增至67對(duì)，周末開行72對(duì)增至74對(duì)，高峰期開行78對(duì)增至79對(duì)。

除了京滬高鐵，在新的列車運(yùn)行圖中，各鐵路局紛紛新開了車次。如北京新增了北京西～蘭州T175/6次；北京南～青島G187/G188次；北京南～青島G193/G190次；北京～銀川K1177/8次；北京～秦皇島K7751/2次等5對(duì)列車。

上海鐵路局的新列車運(yùn)行圖將首次安排開行上海虹橋、南京南至宜昌東和南京至龍巖動(dòng)車，增開6對(duì)旅客列車，調(diào)整多趟列車運(yùn)行路徑和運(yùn)行區(qū)段。

廣鐵集團(tuán)新增開6對(duì)旅客列車，另外，8對(duì)旅客列車改變運(yùn)行路線、縮短旅行時(shí)間，117列旅客列車調(diào)整停站。

武漢鐵路局將開行旅客列車298對(duì)，比現(xiàn)圖增加25.5對(duì)。西安鐵路局新增直通旅客列車2.5對(duì)，新增管內(nèi)旅客列車2對(duì)，西安鐵路局管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)將增至168對(duì)。

另外，部分鐵路局為了適應(yīng)暑假觀光需求，將開通多趟旅游專列。廣州鐵路局開通了?？凇靼仓边_(dá)旅客列車，以連接兩個(gè)旅游熱點(diǎn)城市。上海鐵路局7月將安排開行烏魯木齊、滿洲里、西安、黃山等方向17對(duì)長(zhǎng)途旅游專列，其中7月23日將首次安排開行上海至呼和浩特旅游專列，這是上海鐵路旅游首次駛進(jìn)草原。

部分線路將有提速

這次鐵路運(yùn)行大調(diào)整后，部分列車區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間將縮短。以廣州鐵路局為例，7月1日起，有8對(duì)旅客列車的運(yùn)行線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，如廣州至達(dá)州的K1096/8次列車，全程運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的34小時(shí)06分，縮短為24小時(shí)17分，節(jié)約近10小時(shí)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者觀察，上海鐵路局首次開通了上海虹橋、南京南至宜昌東和南京至龍巖動(dòng)車，上海、南京、合肥及沿線市民可乘坐動(dòng)車直達(dá)宜昌，出行時(shí)間更短。比如上海虹橋至宜昌東全程運(yùn)行時(shí)間最快7小時(shí)07分，南京南至宜昌東全程運(yùn)行時(shí)間最快為5小時(shí)57分，合肥至宜昌東最快的一趟動(dòng)車路途時(shí)間4小時(shí)20分。

各地方鐵路運(yùn)行時(shí)刻也將發(fā)生大的變動(dòng)，上述鐵路局沒(méi)有明確說(shuō)明列車是否會(huì)提速。但有媒體稱，部分列車運(yùn)行時(shí)間縮短是提速所致，如煙臺(tái)火車站的部分列車運(yùn)行時(shí)間縮短，其中乘坐濟(jì)南至煙臺(tái)的K8291次列車，比之前將節(jié)省43分鐘，而金華西至煙臺(tái)的K1183次，將比之前提前1小時(shí)抵達(dá)煙臺(tái)。

實(shí)行混合運(yùn)行新模式

在這次新的列車運(yùn)行圖中，部分鐵路局還實(shí)行不同速度列車共同開行的新模式。

武漢鐵路局將全面實(shí)施4種不同速度等級(jí)列車共同開行的新模式，以應(yīng)對(duì)旅客對(duì)不同速度等級(jí)、不同票價(jià)的選擇。以即將開通的漢宜線為例，漢宜線漢口至宜昌東共安排4種客車運(yùn)行速度，其中開行時(shí)速200公里動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間為99分鐘，時(shí)速160公里的直達(dá)特快運(yùn)行時(shí)間為142分鐘；時(shí)速140公里特快運(yùn)行時(shí)間為194分鐘，時(shí)速120公里快速客車運(yùn)行時(shí)間235分鐘。上海鐵路局也新增開了2對(duì)“D”打頭的動(dòng)車和4對(duì)“K”打頭的快速旅客列車，滿足旅客對(duì)速度、票價(jià)的不同需求。上述鐵路局稱，不同速度的混合運(yùn)行是為了更好地適應(yīng)不同旅客多種乘車需求和經(jīng)濟(jì)承受能力。

鐵路部門表示，增開列車后會(huì)極大地緩解運(yùn)行壓力，而部分列車優(yōu)化調(diào)整后，鐵路的運(yùn)輸能力將實(shí)現(xiàn)大幅提升，輻射范圍更廣。以武漢鐵路局為例，7月1日將開行旅客列車298對(duì)，比現(xiàn)圖增加25.5對(duì)，客座總能力將達(dá)到19.436萬(wàn)，比現(xiàn)圖增加2.0435萬(wàn)，鐵路客運(yùn)能力增長(zhǎng)11.8%。

鐵路部門表示，為確保調(diào)圖順利實(shí)施，鐵路局將做好規(guī)章修訂、有關(guān)人員培訓(xùn)、細(xì)化方案的工作，并加大力度對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查整修，以確保“七一調(diào)圖”安全有序、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)過(guò)渡，運(yùn)輸暢通。