每經(jīng)記者 叢剛 發(fā)自北京

6月28日，廣汽菲亞特長沙工廠竣工，其首款產(chǎn)品Viaggio菲翔也在工廠內(nèi)正式下線。菲亞特集團首席執(zhí)行官及克萊斯勒集團董事長兼首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)當天表示，菲亞特將吸取南京菲亞特失敗的教訓，將全球最新進的技術(shù)和產(chǎn)品導入中國，菲亞特Viaggio集合了一流的動力科技和超越同級別的配置水平，將于今年第三季度在中國上市。

作為菲亞特和克萊斯勒的雙料CEO，馬爾喬內(nèi)當天確認了今年增持克萊斯勒股份的計劃，計劃今年7月再斥資約2億歐元，增購3.3%克萊斯勒股權(quán)，使得菲亞特所持克萊斯勒股比達到61.8%。菲亞特在2009年收購克萊斯勒20%股權(quán)，之后逐步提升到53.5%和58.5%比例。馬爾喬內(nèi)表示，目前已經(jīng)沒有任何障礙能夠阻止菲亞特對克萊斯勒的增持計劃。

隨著菲亞特和克萊斯勒的逐步融合，以中國為代表的新興市場是菲亞特、克萊斯勒集團未來發(fā)展的重中之重，廣汽菲亞特工廠位于長沙市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積75萬平方米，總投資額達50億元，一期形成年產(chǎn)銷14萬輛整車的規(guī)模，二期計劃形成年產(chǎn)25萬-30萬輛整車的規(guī)模。廣汽菲亞特方面介紹，工廠根據(jù)“世界級制造”工廠的理念進行建設，目前已經(jīng)成為國內(nèi)少數(shù)具備全球領先水平的汽車生產(chǎn)基地之一。

馬爾喬內(nèi)表示，菲亞特、克萊斯勒集團管理層正在考慮將更多的產(chǎn)品導入中國，這包括更高級別的轎車、SUV、MPV等車型。而JEEP品牌和阿爾法-羅密歐品牌的復興計劃中，中國也是重要的市場之一。

菲亞特Viaggio菲翔采用的是菲亞特-克萊斯勒集團的全新CUSW平臺，配備了輸出功率為120～150馬力的1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機與6速干式雙離合器自動變速器的動力組合，車長4679mm、寬1850mm、軸距長達2708mm的車身尺寸居同級別車型之首。

CUSW平臺也是菲亞特、克萊斯勒集團目前最先進的車型平臺，廣汽菲亞特高層曾表示，菲亞特再次實現(xiàn)國產(chǎn)，要讓消費者感受到菲亞特的誠意，所以一定要引進最先進的產(chǎn)品和技術(shù)。

此外，廣汽菲亞特整車廠周邊規(guī)劃了首期約800畝的零部件園，實施零部件就近采購。目前，已有包括江森、電裝、卡斯瑪、馬瑞利在內(nèi)的9家知名零部件企業(yè)進駐零部件園，成功構(gòu)建了一個完備的門對門物流供應體系，首款國產(chǎn)車Viaggio菲翔投產(chǎn)時預計零部件國產(chǎn)化率就可達90%以上。